Hondaklubben

ja igår börja jag plocka ner kolvarna å fick bekräftat varför den drar olja i allafall.
oljeringarna ha bränt fast på alla kolvar.
en rolig grej va att alla lager utom ett va tamme fan helt nya. måste vara bytt just innan jag köpte den för 3 år sen. ett va dock väldigt dåligt.

en kolv ha fått smaka pisk. den va sprucken mella övre å 2a kolvringen. tro det kan ha hänt då jag varva ut den på 3an å fick in 2an i stället för 4an.
sen va väl de flesta kolvringar rätt så dåliga.

fodrena va då i bra skick

nu så bli det nya stakar, nya lager å nya kolvar å ringar

Ringlanden går bara man tittar på dem. B16 skräp kolvar <!--emo&:D-->[img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/biggrin.gif[/img]<!--endemo--> Men jag är endå förvånad att du lyckats fucka motorn på 1500mil. Har du möjligtvis råkat nollställa Apexin eller nått? Minns att vi ställde bränslet även på den. Grejorna ska hålla för så moderata laddtryck om man inte misshandlar. Eller har du lekt med pysventiler och grejer?

ska du inte ta ut blocket och hona och plana d när du ändå slänger in nya grejer?

tro inte det bero på mappningen, det kan ju ha berott på allt annat å. den ha ju gått ett par hårda mil innan turbon å.
jo honing bli det å

Den har ju ätit upp dina ringland totalt. De ser ju ut som att du har haft tysta spikningar under långtid tyvärr.