Hondaklubben

Hej

Har en vandrande tomgång på min honda crx, går från ca 800 - 2000rpm upp och ner hela tiden, och ibland när jag gasar upp till 3000/2000rpm på 1:an och kopplar så kan den hänga kvar där. Detta uppstår efter att motorn fått upp temperaturen.

Har läst lite om vad det kan vara för fel, många olika saker...
Men eftersom jag är helt grön på att mecka så vet jag inte var sakerna sitter och vilka slangar som är vaccumslangar, m.m.

Skulle därför vara tacksam för om ni gav förslag på saker jag ska kolla och en bild så jag vet vart de sitter, och en enkel förklaring steg för steg.

Hur nollar man ecu:n?

Kan man få fram felkoder själv?

Bifogar bild ni kan rita på <!--emo&:)-->[img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.gif[/img]<!--endemo-->

...lambdasond är ny bytt...


[attachmentid=19623]

spruta lite startgas vid alla slangar å vid insuget för att se om den tjuvdrar luft. på min vare tomgångsskruven som hade ramlat lös, den sitter på spjällhuset

mellan fördelaren(snett nedanför) och insuget så sitter det en luftnippel(12mm nyckel behövs)
se till att du har vatten i expansionskärlet sen öppnar du nippelen och släpper ut all luft (tills du får ett jämt flöde med vatten) kolla bara så du hela tiden har vatten över miniminivå i expansionskärlet.när du gjort det så lyfter du av batterikablarna från batteripolerna o väntar en 15-20 minuter släng på kablarna sen startar du bilen utan att röra gasen vänta tills kylarfläkten gått igång en gång stäng sedan av bilen sedan kanske bilen går bättre.

<!--QuoteBegin-maniac+22 Jun 2006, 21:56:37--><div class='quotetop'>QUOTE(maniac @ 22 Jun 2006, 21:56:37)</div><div class='quotemain'><!--QuoteEBegin-->mellan fördelaren(snett nedanför) och insuget så sitter det en luftnippel(12mm nyckel behövs)
se till att du har vatten i expansionskärlet sen öppnar du nippelen och släpper ut all luft (tills du får ett jämt flöde med vatten) kolla bara så du hela tiden har vatten över miniminivå i expansionskärlet.när du gjort det så lyfter du av batterikablarna från batteripolerna o väntar en 15-20 minuter släng på kablarna sen startar du bilen utan att röra gasen vänta tills kylarfläkten gått igång en gång stäng sedan av bilen sedan kanske bilen går bättre.
[right][snapback]300624[/snapback][/right]
<!--QuoteEnd--></div><!--QuoteEEnd-->

Räcker det med att lyfta av plus polen?

<!--QuoteBegin-RobbCRX+23 Jun 2006, 11:44:09--><div class='quotetop'>QUOTE(RobbCRX @ 23 Jun 2006, 11:44:09)</div><div class='quotemain'><!--QuoteEBegin-->
Räcker det med att lyfta av plus polen?
[right][snapback]300732[/snapback][/right]
<!--QuoteEnd--></div><!--QuoteEEnd-->

Ja

Lamdbasonden bytte vi i onsdags(tillsammans med motorolja, oljefilter och luftfilter) och det blev inte bättre efter det. Men idag efter att jag lyft av plus polen 2timmar så var tomgångsproblemet borta. <!--emo&:D-->[img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/biggrin.gif[/img]<!--endemo-->

Tack för hjälpen <!--emo&:thumbup:-->[img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/thumbup.gif[/img]<!--endemo-->

Ska bilen va igång eller inte, när man luftar kylsystemet, har samma problem med min

den ska vara igång med fläkten på fullt läge

bump