Hondaklubben

På en standard CTR så går det ju kylvatten in i trottelhuset kanske även i själva insuget (lite osäker). Detta skall gå att bypassa, men frågan är hur man går tillväga. Jag har kollat Hondatas hemsida och bara hittat en generell ganska kass beskrivning av hur detta ska gå till. Jag vill ha en mer utförlig beskrivning, gärna med bilder. Har för mig att jag hade en sådan innan min hårddisk kraschade, men jag kan inte hitta den igen. Någon här som har gjort detta och kan länka till den beskrivningen?

Det är inte direkt avancerat, tar du en titt där själv så bör du se hur du ska gå tillväga.
Men hittade ett par bilder som kanske kan vara till lite hjälp.

Här är en bild hur slangarna sitter från början

Plocka bort en av slangarna i båda ändrarna (trottelhus och kylvattenrör).


Sedan lossar du nästa slang från trottelhuset och sätter tillbaka den på kylröret där den andra slangen satt tidigare.
Så det ser ut så här:

klart!

Obs: det kan vara bra att ha några trasor ligga under då det rinner ur en del kylvätska.

Piece of cake! Bra, jag hoppades på att det bara var de två slangarna man ska bypassa!

Får man problem med kallstarter med denna mod? Jag menar, bör man mecka tillbaka detta på vintern?

Hmm....vad är denna mod bra för?? <!--emo&:wacko:-->[img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/wacko.gif[/img]<!--endemo-->

<!--QuoteBegin-Smedley+26 Jun 2006, 18:16:27--><div class='quotetop'>QUOTE(Smedley @ 26 Jun 2006, 18:16:27)</div><div class='quotemain'><!--QuoteEBegin-->Hmm....vad är denna mod bra för??  <!--emo&:wacko:-->[img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/wacko.gif[/img]<!--endemo-->
[right][snapback]301561[/snapback][/right]
<!--QuoteEnd--></div><!--QuoteEEnd-->

folk köper dyra CAi och försöker få ner temperaturen på den insugna luften.. sen sitter den där vatten kanalen i inuget å värmer upp hela skiten igen...

svaret på din fråga blir altså för att få kallare luft och därmed högre densitet vilket i sin tur ger högre effekt... denna modden gör sej ännu bättre på en bil med Hondata insugspackning (eller motsvarande insugspackning)

Tack för det!! <!--emo&:thumbup:-->[img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/thumbup.gif[/img]<!--endemo-->

på vintern kan det va bra att koppla tillbaks så att man får lite varmare insugsluft.. luften har som högst densitet runt 4 plusgrader om jag inte tar fel och om den är kallare än så t.ex -20 så borde alltså bilen gå lite sämre

<!--QuoteBegin-Jay-c+26 Jun 2006, 20:51:53--><div class='quotetop'>QUOTE(Jay-c @ 26 Jun 2006, 20:51:53)</div><div class='quotemain'><!--QuoteEBegin-->på vintern kan det va bra att koppla tillbaks så att man får lite varmare insugsluft.. luften har som högst densitet runt 4 plusgrader om jag inte tar fel och om den är kallare än så t.ex -20 så borde alltså bilen gå lite sämre
[right][snapback]301613[/snapback][/right]
<!--QuoteEnd--></div><!--QuoteEEnd-->

Har du inte blandat ihop det med vatten? För det har högst densitet vid 4grader. (obs, jag är lite trött nu så jag kan vara ute och cykla..).

<!--QuoteBegin-malkolm666+26 Jun 2006, 22:01:03--><div class='quotetop'>QUOTE(malkolm666 @ 26 Jun 2006, 22:01:03)</div><div class='quotemain'><!--QuoteEBegin--><!--QuoteBegin-Jay-c+26 Jun 2006, 20:51:53--><div class='quotetop'>QUOTE(Jay-c @ 26 Jun 2006, 20:51:53)</div><div class='quotemain'><!--QuoteEBegin-->på vintern kan det va bra att koppla tillbaks så att man får lite varmare insugsluft.. luften har som högst densitet runt 4 plusgrader om jag inte tar fel och om den är kallare än så t.ex -20 så borde alltså bilen gå lite sämre
[right][snapback]301613[/snapback][/right]
<!--QuoteEnd--></div><!--QuoteEEnd-->

Har du inte blandat ihop det med vatten? För det har högst densitet vid 4grader. (obs, jag är lite trött nu så jag kan vara ute och cykla..).
[right][snapback]301656[/snapback][/right]
<!--QuoteEnd--></div><!--QuoteEEnd-->

jo det är så med vatten men det är något liknande med luft också, vet dock inte exakt vilken temp som är "optimal" men den ligger där ikring

Går det göra samma sak på en vti? (b16a2)

Går att göra på alla bilar med förvämt trottelhus.

Hur gör man på en b16a2 då? Och vad kan det skada om man gör det?

Fixade det på 3,5 minut igår kväll och hej vad bilen går nu!

Nej, men seriöst så funkade det bra. Jag märker ingen som helst skillnad på kallstartsegenskaper eller tiden innan bilen börjar bli varm och gå bra. Givetvis så märks ingen effektökning heller, men det lär ju inte handla om mer än max en extra hästkraft eller något i den stilen. Mest skillnad bllir det väl i stadstrafik när man få såligt med kylning från insugsluft eftersom det gasas så lite. Hur som helst, gratis är det och någon liten skillnad ska det väl ge!

om man gör hål i huven så borde man ju få nån extra häst också <!--emo&:D-->[img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/biggrin.gif[/img]<!--endemo-->
ha tänkt på det länge, om man skulle ta å sätta nått scoop så man få ut all varmluft