Hondaklubben

om man har kylarlocket av, termostaten är öppen och man gasar på, ca 5000 varv, ska vattnet ligga still, eller kommer det åka ut en del?

Ska ligga i princip still. Bubblar det mer när du gasar så har du trasig eller skev topp/packning.

Fuck!, men bilen blir ju inte varm, det kommer inte ut nåt vatten till behållaren...

Har ju precis planat toppen och skaffat ny packning... Kan det vara mitt dumma dumma insug, ska fila på fästet imorgon och dra om toppen.

Kan säkert va att det läcker ut avgaser, 4:de gången jag satt på toppen idag..
Men om det nu gör det borde jag ju få ojämn tomgång efter ett tag eller hur?
Luft (avgaser) i kylsystemet, så om jag lyckas fixa det slår jag två flugor i en smäll--

Vad menar du med inget vatten i behållaren?

Inget extra vatten sprutar ut i övertryckskärlet.
Men allvarligt om du hastigt gasar på, kommer det inte vatten ur kylaren då, om locket där är öppet?

<!--QuoteBegin-Boomi+27 Jun 2006, 09:58:02--><div class='quotetop'>QUOTE(Boomi @ 27 Jun 2006, 09:58:02)</div><div class='quotemain'><!--QuoteEBegin-->Inget extra vatten sprutar ut i övertryckskärlet.
Men allvarligt om du hastigt gasar på, kommer det inte vatten ur kylaren då, om locket där är öppet?
[right][snapback]301751[/snapback][/right]
<!--QuoteEnd--></div><!--QuoteEEnd-->

Det kan det göra om locket är av, men det beror isf på vibrationerna som motorn ger ifrån sig och som fortplantar sig i chassit. Om jag har öppet kylarlock och startar motorn så krusar sig vattnet, vilket som sagt var beror på vibrationerna från motorn.

F.ö. så finns det max/min-markeringar på expansionskärlet, det är meningen att du ska fylla upp kylarvatten där med, annars riskerar du att få undertryck i kylaren när vattnet kyls.

Jag förstår att din motor bara krånglar, tagit av och satt på toppen 4ggr på en dag! Måste ha gått en jävla massa packningar de?! För varje gång du drar fast toppen med moment så trycks packningen ihop och blir sämmre för varje gång. Packningen ska bytas varje gång du tar av toppen annars kan den läcka! Det kan funka två ggr men det är inget jag rekomenderar. Jag har läst dina andra trådar, varva 9000varv för att det är coolt! Lämna bilen till någon som kan istället annars kan det sluta jävligt dyrt.
Provtryck toppen också den kan vara sprucken.

Inte på en dag, ca 7 dagar, femte gången jag plockar ner den nu.
Ska skaffa ny packning igen och dra dit skiten, det var nog så att insugets fäste inte var tillräckligt kapat så det kom ivägen för toppen.
Ska nog sätta dit insuget efter jag dragit toppen denna gång.

Kan man slipa blocket lite med fint fint sandpapper?

nej absolut inte. Rör inte blocket mer än med en trasa med aceton., se till så inget ludd fastnar.

Edit: Menar packningsytan så klart.

Ok. Har beställt ny packning igen nu, nu jävlar hehe

Edit: vad händer om man varit på med lite 500 papper? Fucked eller?

Fan ångest, vad händer, tempen gick helt plötsligt upp i macdriven, men när jag stängde av bilen gick den till normal på mätaren med än gång, sen när jag startade var den normal igen, konstigt.... Luftade systemet när jag kom hem sen, bilen stod nog en kvart på tomgång då, med normal temp.

har du hållt på o montera toppen av o på hela tiden, borde du behöva plana den igen ju.

den kanske har blivit lite skev efter varje lossning.
man brukar ju plana toppen varje gång man tar av den iallafall, men då hade du inte haft ngn topp kvar iofs=)

ne prova o plana toppen igen, på med ny toppackning, spänn toppen rätt om du inte gjort det innan..

Sen på med alla grejor o i med vatten, kör en runda och lufta systemet sen, börjar den gå upp i temp har du vell stopp någonstans, termostat kanske kass?ja finns mycket som kan va kass, bara o felsöka.

min termostat på mazdan va kass och den hade liknande symptom som din, prova plocka bort termostaten o se om det hjälper.

Så det med tempen kan inte bero på luft i kylsysmtemet? Att tempmätaren plötsligt gick upp för att sen efter 2 sec när jag stängt av återgå till normal temp, verkar lite som att vattnet flödade till temperaturmätaren när jag stängde av eller?

det behöver ju inte vara att tempen går upp utan att givaren är glapp/trasig, kablaget som är trasigt så det blir fel motstånd.

Hände ju bara en gång igår, efter jag luftade den igår har det inte hänt, har kört med den typ hela dagen idag.

men då finns väl risken att det var luft i systemet sen du bytte kylvätska.