Sida 1 av 1
Postat: 1 juli 2006, 11:08
av Andreas Lundgren
Var hittar men ett sådant kitt??
alla tips mottages varmt
/Adde
Postat: 2 juli 2006, 01:18
av NilsG
d2 racing finns till bak iaf., kolla med welén
Postat: 2 juli 2006, 09:01
av Andreas Lundgren
Svårt att få tag på kitt till framvagnen? eller det kanske är Toe in/out man skall ställa när man sänker?
mvh/Adde
Postat: 2 juli 2006, 09:47
av Tobbera
Om du sänker får du konstiga vinklar på framhjulen, mycket slitage på insidorna av däcken. Jag har det problemet och försöker hitta en lösning. Någon kom med idén att flytta ut övre länkarmen en liten bit genom att göra skruvhålen i karossen ovala.
Postat: 2 juli 2006, 10:24
av Fixxe
inte camber som äter däck. det är TOE.
sen att man tror att det är cambern beror ju på att när du väl sliter så sliter du mer på insidan av däcken...
massor negativ camber och ingen, eller lite toe in, så kommer du slita ut däcken nästan lika fort som om du hade haft noll camber och samma toe.
skunk2 har camberkit för framvagnen.
Postat: 2 juli 2006, 11:23
av Tobbera
Ok. Så att mina däck lutar inåt påvekar inte slitaget?
Postat: 2 juli 2006, 13:35
av Fresa
<!--QuoteBegin-Tobbera+2 Jul 2006, 11:23:49--><div class='quotetop'>QUOTE(Tobbera @ 2 Jul 2006, 11:23:49)</div><div class='quotemain'><!--QuoteEBegin-->Ok. Så att mina däck lutar inåt påvekar inte slitaget?
[right][snapback]303655[/snapback][/right]
<!--QuoteEnd--></div><!--QuoteEEnd-->
Inte nämnvärt...
Postat: 2 juli 2006, 16:56
av TriXiE77
skunk2 varianten är rätt dyr.. finns den här också.. vet inte om nån provat dock?
Postat: 2 juli 2006, 22:43
av Asse
Postat: 2 juli 2006, 23:25
av Isse
det är väl klart att det påverkar däcken om dom lutar innåt <!--emo&:blink2:-->[img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/blink2.gif[/img]<!--endemo--> beror ju på hur mycket det lutar klart men jag körde sänkt med förra crxen en sommar och jag kan lova att det blev snedslitet en hel del.. fick kränga av däcken och byta plats på dom innan jag sålde den så det tog lite på andra sidan också annars hade dom inte varit godkända länge till.. och jag körde ändå förhållande vis snällt med bilen.. och försökte vara snäll mot mina däck.. så jag ser det också som ett litet problem..
mvh
Postat: 3 juli 2006, 10:09
av Tobbera
Isse, ja man tycker att der borde göra det.
Postat: 3 juli 2006, 12:05
av Andreas Lundgren
så vilket är det mest lättillgängligaste o billigaste kittet?
Postat: 3 juli 2006, 12:48
av Fresa
Jag kör med Skunk2 och det funkar mkt bra, är enkelt justerbart och råkar inte ändra sig vid körning
Postat: 4 juli 2006, 16:18
av *PAPPOUS*
<!--QuoteBegin-Asse+2 Jul 2006, 21:43:47--><div class='quotetop'>QUOTE(Asse 4 2 Jul 2006, 21:43:47)</div><div class='quotemain'><!--QuoteEBegin-->Har inte dessa? <a href='
http://www.spcperformance.com/' target='_blank'>
http://www.spcperformance.com/</a>
[right][snapback]303847[/snapback][/right]
<!--QuoteEnd--></div><!--QuoteEEnd-->
Kör med camberkitt från SPC på EK:n både fram och bak. <!--emo&:thumbup:-->

<!--endemo-->
Postat: 5 juli 2006, 11:42
av Andreas Lundgren
Men kitten till EG, EK passar väl inte EE8??