Sida 1 av 1
Postat: 2 juli 2006, 19:25
av crx_jonas
Jag undrar om det är någon som vet vad det är för skillnad på ett 4-1 och 4-2-1 extraktorrör?
Är där någon skillnad på hk?
Postat: 2 juli 2006, 19:43
av JG
ett 4-1 ger högre toppeffekt högt upp i registret
ett 4-2-1 har mer mellanregister
4-1 är bra om man har tät stegning i lådan, och kör ex. dragracing där man konstant ligger högt i registret.
sen vilka dimentioner och längder ska helst byggas efter motorsetup för att få det optimalt.
till honda finns det en hel uppsjö med eftermarknads prylar
Postat: 2 juli 2006, 20:53
av crx_jonas
Oki, jag köpte ett 4-1 system av en polare för 600 kr.
Ska jag behålla det eller ska jag köpa ett 4-2-1 som jag har fått pris på 2000 kr?
Vilket tycker ni och rekomenderar ni.
Postat: 2 juli 2006, 21:05
av Malkolm
Vad är det för bil du har? Eller rättare sagt vad sitter det för motor i din crx?
Sen så kan du testa sök-funktionen så hittar du massa med info då detta har diskuterats typ 2000ggr. <!--emo&:prop:-->[img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/prop.gif[/img]<!--endemo-->
Svårt att ge några rekommendationenr med så lite info, som tex vad är det för märken på de olika grenrören storlekar på kollektorn mm mm...
Postat: 2 juli 2006, 22:05
av crx_jonas
Det är en D16Z5 motor i min crx.
Kan inte märket på dom men va fan 600 kr kan inte bli billigare.
Så jag skiter nog i att köpa den andre.
Tack för all hjälp.