Hondaklubben

Fick en otrevlig överraskning idag när jag skulle ut och åka lite.
När jag skulle starta så drog den runt på startmotorn men bara 1-2 varv. När startmotorn slutade dra runt så hördes det några puffar (svårt att förklara).

Blev lite förbannad och funderade va det kunde vara.
Sökte runt här på forumet och hittade lite trådar i samma ämne. Kontrollerade så den får soppa, gnista på alla 4 cyl, samt lånade en polares "main relay" utan resultat.

Funderade vidare och tittade över alla jordpunkter (7st va de som ja kunde hitta i WSM:en). Slutligen så lyfte jag kamkåpan och såg när jag drog runt dreven att de inte står i TDC samtidigt.

Kan remmen kuggat över?
Är det någon som har något tips på vad det kan vara, har inga fler ideer.

Har bild på hur dreven står men vet inte hur jag lägger upp dem.

Kan tillägga att bilen är en civic vti -92 som rullat cirkus 17000 mil.

låter som kammen har kuggat över så dina misstankar e nog rätt..

<!--QuoteBegin-Kristian+4 Jul 2006, 22:01:13--><div class='quotetop'>QUOTE(Kristian @ 4 Jul 2006, 22:01:13)</div><div class='quotemain'><!--QuoteEBegin-->låter som kammen har kuggat över så dina misstankar  e nog rätt..
[right][snapback]304593[/snapback][/right]
<!--QuoteEnd--></div><!--QuoteEEnd-->

Aj fan...
Så det är bara att riva ner toppen med andra ord och hoppas att inte allt för mycket har tagit skada?

Hur mycket har remmen kuggat?
Borde väl inte va någon fara om den kuggat 1-2 steg. Eller? Rätta mig om jag har fel.
Men har du kört runt den på startmotorn så vet jag inte. Kan ju ha tagit stryk.

byt kamremm å gör ett komp prov de kan ha klarat sej .. å de e värt å chansa tycker jag du kan ju inte paja mer änn som redan e paj om du sätter ihop de rätt

Så bästa lösningen är att åka till honda imorgon och handla ny kamrem och byta den och hoppas på att inget har rasat?

Om nu den lösningen inte fungerar så är det bara att riva toppen och titta till hur ventilerna mår?

Ja och Ja.

har remmen kuggat över så e d nog bra å kolla lagret i fördelaren innan du gör ett nytt försök.

Håller med hamed.... skulle inte riva nånting i toppen förrens jag kollat fördelaren!!!

Update:

Kontrolerade fördelaren och den va okej.
Bytte kamremmen opch bilen hoppade igång MEN det kommer avgaser från oljestickan och den sörplar i sig kylarvatten samt trycker ur sig vita avgaser i massor. <!--emo&:wallbash:--><!--endemo-->

Är det topppackningen som gått?
Om det är den så undrar jag om jag klarar mig med att använda samma rem samt om jag är tvungen att plana toppen.

Ska jag plocka isär toppen och kontrolera ventiler osv. med tanke på att remmen kuggade över tidigare?

den gamla kamremmen kan du använda...

plocka av toppen å plana den, köp en sotnings sats på Honda (billigast)
kolla om blocket har slagit sej...

haren ventil stuckit så ser du nästan garanterat de me en gång dom brukar va duktigt öppna då

riv motorn och kolla allt... din packning är förmodligen körd... remmen kan du använda igen om den är fräsch

Tackar för snabba svar grabbar.

Blir till att börja riva då.
Duktigt flyt att man har en sotningssats hemma då <!--emo&:thumbup:--><!--endemo-->

nu har jag skruvat av toppen.
När jag jämför den gamla toppackningen med den nya så ser det inte ut som den gamla har gått samt att ventilerna ser helt ok ut. Vad kan det vara? skevt block? ska jag riva ner hela toppen och kontrolera ventilerna ordentligt?

Om jag ska riva ur toppen räcker detta verktyg <a href='http://www.biltema.se/products/product. ... emId=82441' target='_blank'>ventilspännare</a> ?

Lämna in toppen på planing och köp en ny kamrem när du ändå har den nere. Tycker jag iaf.

<!--QuoteBegin-Dani+20 Jul 2006, 17:45:50--><div class='quotetop'>QUOTE(Dani 4 20 Jul 2006, 17:45:50)</div><div class='quotemain'><!--QuoteEBegin-->Lämna in toppen på planing och köp en ny kamrem när du ändå har den nere. Tycker jag iaf.
[right][snapback]309556[/snapback][/right]
<!--QuoteEnd--></div><!--QuoteEEnd-->

Toppen ska in för planing imorn samt nykamrem finns hemma <!--emo&;)--><!--endemo-->