Hondaklubben

Tjenare !
Tänkte kolla om (eller vem) någon har koll på vad jag ska göra för att fixa min Växellåda där 3:ans växel skorrar vid högre varvtal än typ 4000 !

Köra man lugnt och sansat märks det nästan inte alls, men varvar man mer så får man slänga i växeln för att få i växeln uttan att det låter som att man spränger växellådan.
Jag har bytt till redlineolja - utan bättre resultat

Frågan är om man ska ge sig på att byta ut synkringarna på befintlig låda, för det är inga problem annars... eller ska man försöka få tag på en fräsch begagnad låda på typ bildelsbasen.se
Min bilmodell är ju inte riktigt så vanlig som andra civicar. Tillverkad England och med min motor så har jag fått en uppgift på att det bara finns ca: 85st i landet !?
Det är en annan utväxling mot motoralternativen under, så det är väl inte passand att slänga på en sådan låda om den nu skulle passa (svårt att tro det)
Har oxå hört att tidigare Integra har typ samma motor som jag har men något modifierad med mer hästkrafter, det är väl oxå så att den har en annan utväxling än vad jag har på min. Det blir väl förmodligen så att min bil blir slöare med Integrans låda i och med att den har ca.30hk mer ???

* Kan någon ge mig råd vad jag ska göra !?
* Är det någon som har en växellåda liggandes passande min modell (MB6 1,8 VTI 5D)
* Är någon som kan och har tid, sugen på att åta sig arbetet att byta utan att det dröjer alltför lång tid ??
*Kan någon rekomendera mig någon som kan (Privat eller firma) utan att det kostar skjortan ?

Tacksam för svar men vill undvika att folk spekulerar i tråden som egentligen inte kan så mycket. Jag har stor koll på bilen annars men vill inte ge mig på motor & växellådsbyte/renovering...

/Danne

Byt synkringar, det e billigare än att byta låda.

Om du har gott om pengar och gillar din bil samt att köra sportgt så tycker jag att du ska köpa Integra TypeR lådan (heter s80-låda på hondaspråk).
Din bil kommer att accelera bättre med den vxllådan än vad den gör nu, men då får du givetvis växla oftare oxå, och kommer troligen få lite lågre topphastighet (är lite osäker där..).

Men grejen är det att du har diff. i din låda (som heter s9b-låda på hondaspråk) och därmed är din låda både dyr och eftertraktad, så om du vill gå den enkla vägen så renoverar du dina synkringar och eventuellt byter utväxling till s80-lådans.

Summasummarum: Har du råd så köper du en helt ny s80-låda för ca 14000:- hos Rosenholtz och säljer din låda för ca 5-6k kanske, vill du hellre lägg pengarna på något annat så byter du bara synkringarna i din låda nu, och eventuellt utväxlingen oxå, fast då är du uppe i samma pengar som om du säljer din nuvarande och köper en helt srillans ny s80..

Byt synkringar har du i hondas original olja, ingen skit som redline!
Hondas oljor är gjorda för deras lådor och det finns ingen som kan slå en olja som är gjord exakt efter en växellådas egenskaper och material.

Byt synkringar, det är halvt omöjligt att få tag på en begagnad låda till din bil för vettig peng

Om det skulle vara något drev i lådan som är trasigt så kanske det finns några drev ur en annan låda som passar. Har läst någonstans på forumet att de tagit drev från en crv och satt i en ctr fråga runt lite så kanske det passar grejer från någon annan låda till din också. Om du kan få annan utväxling kan det ju bli rent av bättre!

välkommen till hondaklubben, här har alla liknande problem <!--emo&;)--><!--endemo-->
dom flesta hondor skrapar i lådorna.

jag har renoverat en s80 låda vid ett tillfälle (integra type R) det slutade på 10000kr
en beggad låda finns ibland billigare, materialet är ganska dyrt, dreven leveraras med synkringarna.
jag var tvungen att köpa 1ans och 2ans drev oxo.

Tack för alla snabba svar !

JG- Vad kostade drev och synkringar då utan arbete... (har en som kan göra jobbet ev. Jag har hört att om jag ska byta 3:ans synkringar så måste jag gå på 5:ans oxå om jag inte minns helt fel)

Ingen som vill tjäna lite extra pengar att fixa min låda då ? På bil eller avtagen från bil ??

Funderar på att sälja bilen och köpa något annat, (får firma bil snart ev.) Då känns det ju bättre att bilen är i bra fungerande skick, resten på bilen är ju i bra skick...

/Danne






(är gammal medlem sedan tidigare, men har renoverat lägenhet och motocykel så jag har aldrig haft tid att logga in och vara med i ligan på ett bra tag, tyvärr)

Ring till Christer på Rosenholtz så hälper han dig med vad du behöver, men du kan nog inte räkna med att få lådan fixad om den sitter på bilen för det är nog lite smått omöjligt <!--emo&;)--><!--endemo--> Det tar ca:30min att plocka ner lådan om man gjort det förut.

finns ju en S80 låda till salu här på klubben..8500kr. <!--emo&:thumbup:--><!--endemo-->

<!--QuoteBegin-adio+7 Jul 2006, 15:47:19--><div class='quotetop'>QUOTE(adio @ 7 Jul 2006, 15:47:19)</div><div class='quotemain'><!--QuoteEBegin-->Ring till Christer på Rosenholtz så hälper han dig med vad du behöver, men du kan nog inte räkna med att få lådan fixad om den sitter på bilen för det är nog lite smått omöjligt <!--emo&;)--><!--endemo--> Det tar ca:30min att plocka ner lådan om man gjort det förut.
[right][snapback]305598[/snapback][/right]
<!--QuoteEnd--></div><!--QuoteEEnd-->

Dom har semester nu i 3veckor framöver iaf. Men prova att ringa sen om det inte är akut. Christer, framför allt, och dom andra där är otroligt kunniga och hjälpsamma.

eller så köper man grejorna på gearspeed.com så kan man köpa lösa synkringar å sleeves