Hondaklubben

Märke det igår första gången när jag varvade ur ettan.

Kändes som varvstopp redan vid 4500rpm! fick släppa gasen och gasa igen så funkade det. Fick det ca 3 ggr igår. Sen imorse när jag tog bilen fick jag det igen 2ggr, andra gången så fortsatte jag och gasa och då kom den igång igen och varvade fullt.

Vad är felet?! Vill ju inte få "varvstopp" redan vid 4500rpm ju...

har du SRI eller CAI lr nått liknande? kanske varmluft som kommer in isf?

motorn är helt org förutom ett sportfilter som suttit på i ca 6 mån nu eller nått sånt..

har du avskärmning? kanske dags o tvätta sportfiltret?

kan det vara så enkelt? nej, har inte avskärming och det börjar bli lite små skitigt...

tror du att det försvinner om jag tvättar filtret?

hmm ja du vet faktist inte, men de skadar ju inte o försöka? plus att du får ett rent filter <!--emo&:D--><!--endemo-->

hehe,okej. Ska testa, tack för hjälpen!

varsegod, skriv sedan hur de gick..

Kolla dina dämpare i avgassystemet så dom inte är igensatta. Sparka lite på dom eller nått <!--emo&:P--><!--endemo-->

<!--QuoteBegin-stiivN+9 Jul 2006, 16:38:39--><div class='quotetop'>QUOTE(stiivN 4 9 Jul 2006, 16:38:39)</div><div class='quotemain'><!--QuoteEBegin-->Kolla dina dämpare i avgassystemet så dom inte är igensatta. Sparka lite på dom eller nått <!--emo&:P--><!--endemo-->
[right][snapback]306092[/snapback][/right]
<!--QuoteEnd--></div><!--QuoteEEnd-->

haha <!--emo&:P--><!--endemo--> Home made Teknik <!--emo&:D--><!--endemo-->

tror ju mer på täpt avgas än att filtret är igensatt efter 6 mån...

typ att någon dämpare rostat innuti och blivit mer eller mindre tät.

På Ådin där hemma är det samma problem, bilen dör ganska hårt vid högre varvtal... Där är det katten som är slut, men kan lika gärna vara en dämpare.

Filter eller varmluft är det definitit INTE. Kör på killarns tips om dämpare eller trasig katalysator.

Precis...
Har du kört slut på besinen helt nyligen? Tänkte om du har luft i systemet?
Då får du ungefär samma effekt, men dock på alla växlar...

soppa har jag inte kört slut på..håller mig över rött hela tiden = ca 8L kvar eller nått sånt...

Tror faktiskt också på dämpare mer än filtret då avgassystemet/dämpare har sett ljusare dagar.

Jaja, då måste jag ju byta avgas ju...usch vad jobbigt att få grövre:P

tack för hjälpen!

Tydligen så är det väldigt vanligt på icke original system att dom rostar innuti och "säckar ihop" och täpper igen. Dom gångerna jag varit på Rosenholtz och hälsat på så har detta problemet nästan alltid dykt upp. Deras lösning på en av deras egna bilar var att slå ett hål i slutdämpen, tills dom skulle byta den, så att inte katten brann upp. Det blir lite dyrare att byta den med än bara avgassystemet.

Om du tar tag i slut dämparen och skakar på den och det låter som en marrackas så är det den som är slut.

Hoppas det löser sig

den låter som en marackas:)

vart var det dom slog hål i dämparen? tips på vart man göra hålet?

kommer som det ser ut nu att köpa nytt simons"kit" och sätta ihop själv eller bygga helt nytt själv...ska bara ta reda på hur man gör eget avgassystem först:)

<!--QuoteBegin-SnApS+14 Jul 2006, 21:54:32--><div class='quotetop'>QUOTE(SnApS @ 14 Jul 2006, 21:54:32)</div><div class='quotemain'><!--QuoteEBegin-->den låter som en marackas:)

vart var det dom slog hål i dämparen? tips på vart man göra hålet?

kommer som det ser ut nu att köpa nytt simons"kit" och sätta ihop själv eller bygga helt nytt själv...ska bara ta reda på hur man gör eget avgassystem först:)
[right][snapback]307695[/snapback][/right]
<!--QuoteEnd--></div><!--QuoteEEnd-->

Vet inte riktigt vart dom slog hål i dämparen. Men en gissning är i början på den så att avgaserna får gå rakt ut utan att passera genom hela den trasiga dämparen. Men från mitten och mot motor hållet blir nog bra. Den kommer ju låta mer då men hellre det än att katten brinner upp.