Hondaklubben

Hej allihop!

Har blivit ovän med killarna på ett annat forum. De vill påstå att man inte får någon effketökning med katersättare. De säger att jag max kan återgå till orginaleffekt dvs 125hk.
Vill bara fråga er vad en kat drar i regel i hk. Tjänar man något på en katersättare mot en helt ny katalysator?
Kom gärna in på forumet och hjälp mig få dem att förstå. Min bil ligger under projektavdelningen.

Tacksam för lite hjälp.

Klart du vinner nån häst med kattersättare...
Hur många vet man dock inte..

Bättre flöde = motorn kan utveckla fler hk vilket leder till fler hk på hjulen

<a href='http://www.hondaklubben.com/forum/index ... opic=29116' target='_blank'>http://www.hondaklubben.com/forum/index ... c=29116</a>

Tack för alla svar får se ifall de bryr sig om vad jag säger, har inte medhåll från någon.

tror det var hondatuning som gjorde en bänkning på detta förrut bara för å testa, tror dom fick 2 hästar mer eller nå liknande, inga stora förändringar iaf....

<!--QuoteBegin-moggesthlm+11 Jul 2006, 11:13:02--><div class='quotetop'>QUOTE(moggesthlm @ 11 Jul 2006, 11:13:02)</div><div class='quotemain'><!--QuoteEBegin-->tror det var hondatuning som gjorde en bänkning på detta förrut bara för å testa, tror dom fick 2 hästar mer eller nå liknande, inga stora förändringar iaf....
[right][snapback]306636[/snapback][/right]
<!--QuoteEnd--></div><!--QuoteEEnd-->

Men 2hk för 700kr är inte fel, billigare än så blir det knappast.

största skillnaden jag själv kännt är bättre gasrespons (före vs efter).. hk vinst oavsett vad du gör kommer att vålla stora diskussioner då alla har en uppfattning och åsikt om vad som "gäller".. effektvinst är ingen exakt kunskap då en mängd faktorer spelar in.. väder, vind, hälsan på din motor, övrigt trim

vet inte om de bara är jag som tycker de låter för jävligt med ett rakt rör? hellre en racekatt eller en modell mindre ljuddämpare på samma plats

<!--QuoteBegin-TriXiE77+11 Jul 2006, 13:16:55--><div class='quotetop'>QUOTE(TriXiE77 @ 11 Jul 2006, 13:16:55)</div><div class='quotemain'><!--QuoteEBegin-->största skillnaden jag själv kännt är bättre gasrespons (före vs efter).. hk vinst oavsett vad du gör kommer att vålla stora diskussioner då alla har en uppfattning och åsikt om vad som "gäller".. effektvinst är ingen exakt kunskap då en mängd faktorer spelar in.. väder, vind, hälsan på din motor, övrigt trim

vet inte om de bara är jag som tycker de låter för jävligt med ett rakt rör? hellre en racekatt eller en modell mindre ljuddämpare på samma plats
[right][snapback]306669[/snapback][/right]
<!--QuoteEnd--></div><!--QuoteEEnd-->

Tycker du gamla bilar låter förjävligt eller? <!--emo&:D--><!--endemo-->
Min 86a har rakt rör... <!--emo&:whistling:--><!--endemo--> <!--emo&:whip:--><!--endemo-->

Man kan ju sätta en liten ljuddämpare direkt efter katersättaren... Då låter det la inte så mycket.

mmm.. vid gaspådrag låter gamla bilar som om nått sitter löst i avgaset... inte ett dugg sexigt.. <!--emo&;)--><!--endemo-->