Hondaklubben

Går de bra med biltema eller???

Eller skall man ha orginal??

En sak till har sett att vissa har flyttat oljefiltret til en annan plats i motor rummet..

Varför???

Orginal såvida du inte vill åka på ett motorbyte...
Kostar 100:- hos din Honda ÅF

<!--QuoteBegin-Clabbe+10 Jul 2006, 16:48:28--><div class='quotetop'>QUOTE(Clabbe @ 10 Jul 2006, 16:48:28)</div><div class='quotemain'><!--QuoteEBegin-->Orginal såvida du inte vill åka på ett motorbyte...
Kostar 100:- hos din Honda ÅF
[right][snapback]306456[/snapback][/right]
<!--QuoteEnd--></div><!--QuoteEEnd-->
och de vill jag ju inte... <!--emo&;)--><!--endemo-->

Man tackar...

Eller ja... ett enkelt oljefilter fick ju Scotte att bygga värstingen han har nu, så varför inte? <!--emo&;)--><!--endemo-->

<!--QuoteBegin-Eisenhut+10 Jul 2006, 17:21:44--><div class='quotetop'>QUOTE(Eisenhut @ 10 Jul 2006, 17:21:44)</div><div class='quotemain'><!--QuoteEBegin-->Eller ja... ett enkelt oljefilter fick ju Scotte att bygga värstingen han har nu, så varför inte? <!--emo&;)--><!--endemo-->
[right][snapback]306486[/snapback][/right]
<!--QuoteEnd--></div><!--QuoteEEnd-->


jo de e klart men man skall ha ekonomi för de oxo annar blir man fast med en söndig skalman bil...

Jo. Då rekommenderas ingenting annat än orginal.

Jag kör inte på biltema men inte heller honda orginal. Kan detta göra så att motorn rasar? Vad är så speciellt med Honda orginal jämfört med något som jag köper på en mack med bra utbud, vi kör samma på alla bilar där.

sök så kommer du finna svar...

Honda har ett högre oljetryck som de flesta eftermarknadsfilter inte klarar..
Scotte fick sin motor rasad pga ett sånt

Hur märker man det innan det är för sent?

Finns som sagt en sök-funktion på det här forumet

<!--QuoteBegin-Clabbe+13 Jul 2006, 10:08:31--><div class='quotetop'>QUOTE(Clabbe @ 13 Jul 2006, 10:08:31)</div><div class='quotemain'><!--QuoteEBegin-->Finns som sagt en sök-funktion på det här forumet
[right][snapback]307237[/snapback][/right]
<!--QuoteEnd--></div><!--QuoteEEnd-->


Förlåt för att man frågar när man kan rasa hela motorn då.
Inte jag som byt filter heller för den delen utan min far och han kan inte ens starta en dator däremot har han jobbat med bilar en massa år. Men kanske inte visste att det är mycket högre oljetryck i honda.

Du får fråga hur mycket du vill, men när man frågar utan att använda sökfunktionen först, så kommer du få såna svar...

Frågan har som sagt varit uppe 1 miljard gånger

<!--QuoteBegin-Clabbe+13 Jul 2006, 10:16:30--><div class='quotetop'>QUOTE(Clabbe @ 13 Jul 2006, 10:16:30)</div><div class='quotemain'><!--QuoteEBegin-->Du får fråga hur mycket du vill, men när man frågar utan att använda sökfunktionen först, så kommer du få såna svar...

Frågan har som sagt varit uppe 1 miljard gånger
[right][snapback]307240[/snapback][/right]
<!--QuoteEnd--></div><!--QuoteEEnd-->

Okej sorry då.

Har tagit reda på att det är ett Fram filter som är rekomenderat för d16z6 motorn.

det är inte högre tryck i Hondorna.. snarare lägre.. men däremot är det betydligt högre flöden... kör man sin Honda som en Honda ska köras så kommer man få problem eftersom eftermarknads filtrena inte är konsturerade för detta höga flöde utan är standard filter som funkar för "vanliga" bilar... byt till ett Honda orginal filter så slipper du oroa dej de känns inte som dom få kronor man sparar på att köpa pirat filter är värt risken att rasa motorn...

kamremm och oljefilter kör man ALLTID orgina eftersom priset på en ny motor vida överskrider prisskillnaden mellan pirat och orginal del

<!--QuoteBegin-Kristian+13 Jul 2006, 10:28:48--><div class='quotetop'>QUOTE(Kristian @ 13 Jul 2006, 10:28:48)</div><div class='quotemain'><!--QuoteEBegin-->det är inte högre tryck i Hondorna.. snarare lägre.. men däremot är det betydligt högre flöden...  kör man sin Honda som en Honda ska köras så kommer man få problem eftersom eftermarknads filtrena inte är konsturerade för detta höga flöde utan är standard filter som funkar för "vanliga" bilar... byt till ett Honda orginal filter så slipper du oroa dej de känns inte som dom få kronor man sparar på att köpa pirat filter är värt risken att rasa motorn...

kamremm och oljefilter kör man ALLTID orgina eftersom priset på en ny motor vida överskrider prisskillnaden mellan pirat och orginal del
[right][snapback]307247[/snapback][/right]
<!--QuoteEnd--></div><!--QuoteEEnd-->


Fram är typ marknadsledande på filter. Men du ger mig rekomendationen att byta. Jag sniglar inte fram någonstans.

<!--QuoteBegin-KvalsteR+13 Jul 2006, 10:39:06--><div class='quotetop'>QUOTE(KvalsteR @ 13 Jul 2006, 10:39:06)</div><div class='quotemain'><!--QuoteEBegin--><!--QuoteBegin-Kristian+13 Jul 2006, 10:28:48--><div class='quotetop'>QUOTE(Kristian @ 13 Jul 2006, 10:28:48)</div><div class='quotemain'><!--QuoteEBegin-->det är inte högre tryck i Hondorna.. snarare lägre.. men däremot är det betydligt högre flöden...  kör man sin Honda som en Honda ska köras så kommer man få problem eftersom eftermarknads filtrena inte är konsturerade för detta höga flöde utan är standard filter som funkar för "vanliga" bilar... byt till ett Honda orginal filter så slipper du oroa dej de känns inte som dom få kronor man sparar på att köpa pirat filter är värt risken att rasa motorn...

kamremm och oljefilter kör man ALLTID orgina eftersom priset på en ny motor vida överskrider prisskillnaden mellan pirat och orginal del
[right][snapback]307247[/snapback][/right]
<!--QuoteEnd--></div><!--QuoteEEnd-->


Fram är typ marknadsledande på filter. Men du ger mig rekomendationen att byta. Jag sniglar inte fram någonstans.
[right][snapback]307250[/snapback][/right]
<!--QuoteEnd--></div><!--QuoteEEnd-->


Nu minns jag inte vad jag betalade för mitt filter hos rosenholtz, men den lilla skillnaden mellan priat och orginal ville jag väldigt gärna betala..

Råder alla andra att göra det också... har för mig att jag betalade mellan 80-100kr, ett oljefilter på macken kostar 60-80kr... varför är då inte värt att köpa ett orginal... om man nu även tänker på vad Kristian sagt...

har för mig han sa typ 90:- för ett s2000 filter, vilket skulle vara lite bättre...
självklart hos rosenholtz

Som sagt, du går ju inte i någon jätte förlust att köpa pirat filter. Vissa grejer ska man inte fuska med.

Bör jag byta omgående?

Ja

nu gör jag kanske någon upprörd, men jag har fullt förtroende för mitt MANN filter som jag satt på min VT. vad jag vet så är det 2 st på klubben som fått rasade motorer pga sk "pirat"-filter, och jag vet inte hur de kom fram till att det MÅSTE varit oljefiltret som gjorde att motorn rasade, men jag har ändå full förtroende för mitt filter. ber om ursäkt om någon blir stött, men känner att jag måste "försvara" eftermarknadsdelar, eftersom jag jobbar inom den branschen.

Om en motor rasar pga av oljeflödet, så ersätter ju Honda om det är pga av deras originaldelar som inte funkar.

Men om man har ett eftermarknadsfilter, hade det märket ersatt en om man hade kommit fram till att det är filtret som inte hinner med, när det gäller flödet, som scottes fall ?

Därav köper jag aldrig eftermarknad med tanke på hur hårt Honda motorer körs. Köp original som är TESTADE och UTFORMADE för JUST era motorer !!

Och nej, ni kan fet glömma att Hondas originaldelar görs på samma fabrik som alla andra filter, m.m.

*Edit*

Oljefilter har en viktig funktion, varför spara den 10:an genom att köpa något som är osäkert när det handla om småpotatis ?

Ett honda orginal oljefilter till dom flesta hondor kostar 124 SEK så varför äns diskutera de..
Hur mycket finns de att spara igentligen?

Har man inte dom pengarna så man kan lägga 124 kr på ett olje filter till sitt andra hjärta (motorn) så håller man på med fel hobby tycker jag.

Thats how I feel... <!--emo&:)--><!--endemo-->

<!--QuoteBegin-Ola+14 Jul 2006, 17:02:36--><div class='quotetop'>QUOTE(Ola @ 14 Jul 2006, 17:02:36)</div><div class='quotemain'><!--QuoteEBegin-->nu gör jag kanske någon upprörd, men jag har fullt förtroende för mitt MANN filter som jag satt på min VT. vad jag vet så är det 2 st på klubben som fått rasade motorer pga sk "pirat"-filter, och jag vet inte hur de kom fram till att det MÅSTE varit oljefiltret som gjorde att motorn rasade, men jag har ändå full förtroende för mitt filter. ber om ursäkt om någon blir stött, men känner att jag måste "försvara" eftermarknadsdelar, eftersom jag jobbar inom den branschen.
[right][snapback]307622[/snapback][/right]
<!--QuoteEnd--></div><!--QuoteEEnd-->
I mitt fall var det enkelt konstaterat då oljetryck mättes upp med piratfiltert och org. Dessutom var filtert felkonstruerat i hela serien som mitt kom ifrån. Bosch ersatte allt som tur var. Efter detta så funderar jag inte ens i banorna att sätta på ett piratfilter längre, de är ju inte ens billigare.

Jag betalade 99 spänn med HPCrabatt på närmaste HondaÅF för mitt filter.

Varför ens tänka tanken att trycka på pirat när det handlar om dom summorna???

det handlar inte om pengarna för min del, det handlar om att jag litar på de delar som jag själv säljer.

Det är ett bra argument, men har även Mann uppdaterat sina filter för Hondas modeller så som Honda själva gjort? Samt om man köper ett filter till S2000 är det då samma filter som till övriga modeller i deras sortiment? Är det det hade jag inte fortsatt köra på det.

vet inte vad mekonomen säljer för filter men dom har samma artikel nr till civic ESi och till S2000... så där e de nått lurt

jag såg idag att de paret som har den vita S2000 med turbo hade MANN filter i sin bil.... <!--emo&:blink:--><!--endemo-->