Hondaklubben

Hej, jag har en honda civic VTI som jag brukar rasta på banor ibland.
Det är lite trim grenrör lite vassare kammar å borrat insug.
Så därför har jag skaffat mig ett oljekyl. Har hört att det ska vara bra när man kör bana
har ine tidigare haft någon oljetemp mätare i.
Jag har även köpt mig en adapter mellen olje filtret å blocket med termostat i från
KGtrimning. Och slangar med banjokoppling vid vid oljekylet å raka anslutningar vid adaptern.
När jag kollar på banjkopplingarna ser jag att hålet ser ut att vara ca 5mm stort å tycker det känns väldigt litet för att driva alla smörjning av motorn!? Slangarna är 10mm slangar.
Sen funderar jag med , termostaten stänger väll aldrig helt så olja kan passera via den delvis det som inte orkar gå igenom oljekylet? eller?

Mvh, Per

är väl ingen termostat på oljan e?

oljetermostaten stänger helt tror jag.

slangarna räcker nog till ska du se.
i med en oljetempmätare så ser du.
min har inte varit över 90grader än...

Vad är ett borrat insug ?

På tal om oljetemp om jag lånar lite.

Min olja blev ca 120 grader när vi körde på kullen, när är det dags att svänga av och kyla?

kör med 20w60 olja.

mvh

Är det inte så att den termostaten känner av när det e daxs att öppna upp och kyla oljan och stänger helt när den e kall!?

Termostaten är helt öppen när oljan är kall, sen stänger den när oljan blir varm så oljan passerar genom filtret istället för adaptern.

Undrar fortfarande om någon vet om det blir för tajt med dom hålen, hörde någon som sa att banjo kopplingar inte kanske är jätte bra till ett oljekyl ur flödes synpunkt.

Nää jag menar nog faktiskt att den är öppen när oljan är kall så oljan går direkt till oljefiltret å tillbaka, igenom våfflan(adaptern) När oljan sedan blir varm så stänger den, då kan inte oljan passera genom våfflan längre å då går den ut till oljekylet. Känns logiskt.

Jag ringde KGtrimning förut idag å han tyckte jag skulle skaffa bättre kopllingar. Så det blir till att göra det, vill inte ha en rasad motor pga det som skulle hjälpa mig FRÅN ett motor ras.