<!--QuoteBegin-Sebastian+24 Jul 2006, 19:31:48--><div class='quotetop'>QUOTE(Sebastian 4 24 Jul 2006, 19:31:48)</div><div class='quotemain'><!--QuoteEBegin-->Jag testade igår att rensa bilen där bak, tog ur baksäte och allt som låg där bak samt passagerar stolen. Hade inte tagit dörsidorna.
Då kom jag ner till 1120kg med förare och under halv tank. Med allt i vägde den 1240 med förare och en bigass baslåda och sån skit.
Jag vill komma ner till 1000kg, är det helt omöjligt utan att börja gå lös med kapskivan?
Vad är det lättaste någon fått en EG9 här på forumet?
Kom igen nu alla som racar era EG9s! <!--emo&:thumbup:-->
<!--endemo--> <!--emo&:thumbup:-->
<!--endemo-->
[right][snapback]310880[/snapback][/right]
<!--QuoteEnd--></div><!--QuoteEEnd-->
kör själv ingen EG9a,men ett klokt tips är att om du bara tagit ur dessa saker du nämner ovan och ändå blivit av med ca 100kg så skulle ja deffenetivt inte råda dig till att börja kapa i plåten på bilen.
blir lite svårt att återställa den dagen det kanske behövs..tex vid försäljningen etc etc
utan ja rekomenderar snarare att du plockar bort fram stolarna och lite annat så du kan lyfta på golvmattan.
för där under ligger det garanterat den så fin fina asfaltsmattan som väger bly och skall hindra lite vägljud från att tränga in.
sen finns det även div andra knep man kan göra för att lätta bilen mer.
allt vid lättning är ju bara en fråga om kompromiser och den mångfaldige "det fyller sin funktion"´s termen.
dvs,man kan;gjuta glasfiber skivor som dörrsidor,köra utan innertak,byta stolarna mot lättare racing diton.m,m m,m m,m
ja,det är bara du som sätter gränsen vid lättning helt enkelt!
