Hondaklubben

Har postat tidigare om min 88as Prelude 2,0i 4WS där motorn rasade efter ca 15 mil. efter renovering rasade den efter 5.....

Nu står bilen väldigt stilla och ska säljas som delar. Trodde jag, farsan vill visst ha igång den och har fixat en ny topp.

Symptomen den visar är:

blinkande oljelampa när motorn kommit upp i temp och sen fått gå ett tag. Den blinkar oregelbundet. därefter så tvärdör motorn och kamremmen har kuggat över.

Smörjs de överliggande kamaxlarna via oljekanaler? Kan det vara så att oljan inte kommer fram och kamaxlarna nyper fast, därav den blinkade oljelampan? Vad kan isf vara problemet?

Bilen var ju ändå rätt skön å köra de här 20 milen och man vill ju ha igång den istället för att låta den förfalla. enklast kanske vore att byta motor rakt av?

Tjena!
Jag vet inte hur det är på just den motorn men jag vet att man kan vända topplockspackningen fel på en del motorer vilket leder till att ingen olja kommer upp i toppen.
Hur ser det ut när du lyfter på ventilkåpan? Finns det olja där eller är det helt rent efter renoveringen?

Har du kollat skicket på oljepumpen?

ok kan det kanske vara så enkelt? vore härligt <!--emo&:)--><!--endemo-->

bilen står inte hos mig nu, men ska höra med farsan imorgon när han kommit hem. så ska han få börja riva i det! har för mig att det var rätt rent efter första raset iaf. efter andra så har vi inte ens brytt oss om bilen, än mindre att lyfta ventilkåpan.

vill minnas att under renoveringen så byttes olje och vattenpump.

edit: snacka med farsan nu och det var torrt under ventilkåpan nu senaste. han hade visst var där å pillat ändå. packningen var vänd åt rätt håll för den passade bara på ett sätt.

e ni säkra på att oljepump e i fungerbart skick efter byte?

jag kan inta svara säkert på det. men det lär kollas igen, det blir inget tredje ras. om det mot förmodan blir det så kommer bilen bli en fin brasa <!--emo&:)--><!--endemo-->