Hondaklubben

Okay ! 1 vecka hann ja köra gammal bil innan första strulet <!--emo&:D--><!--endemo-->

Den startar ej med nyckeln, men det går utmärkt att putta igång bilen

Alla lampor tänds som det skall och ja hör det klickar i nåra reläer
Soppapumpen går igång
Inga felkoder

Startmotorn vägrar snurra
Har testat knacka på den utan framgång

Har idag vart iväg med startmotorn till en bil-elfirma
Dom såg inget fel på varken spolen eller kolen

<!--emo&:hmm:--><!--endemo-->

Jord kablen från startmotorn?

Jordkabeln, kolla så att det verkligen sitter på sin plats.

Det går 2 kablar till starten, kanske kabelbrott då...vilket av dem är Jord ?
(för dom har ja skruvat på idag så de sitter som dom skall)

Övriga jordkablar kan väl inte va problemet eftersom bilen går att rulla igång <!--emo&:blink:--><!--endemo-->

Kollat alla säkringar ?

Säkringar är kollade, finns en "startsäkring" och den var hel

Har letat efter kabelbrott nu men hittar inget
Jordflätan från batteriet har bra kontakt

MAIN RELAY då ? det klickar i den i vilket fall....

där fins ingen jord kabbel på startmotorn
du har en direkt + o en styrkabbel
ryck lite i dom båda. du kan oxå öppna säkringsdosan som sitter ovanför fjädertornet o dra lite i säkrinrgarna där. oxider o skit vet du <!--emo&:D--><!--endemo-->

mm, ska kolla det där oxå...
styrkabeln är den tunna antar jag ? den kotakten såg faktiskt lite grön ut <!--emo&:whistling:--><!--endemo-->

kul att gå dessa 300m till bilen, blir runda nr 5 enbart idag <!--emo&:whatever:--><!--endemo-->

tack boys ! men mera tips behövs nog..

kemal säger startmotorn e död

byt kompis

Startmotorn är bytt 2003 så......

klickar d inte när du försöker starta? då kan d vara nåt relä som krånglar. mät om du får fram nån spänning till startmotorn, på den tunna kabeln ja.

El e jättekul,
räcker me att två sladdar ligger å kortar
nånstans.
MvH

Jo det klickar i main relay och nått annat relä !

Passar en startmotor från annan Crx än just VT ?

klickar det i startmotorn när vrider på tändningen?
testa att slå på tändning i med handbromsen och ur med växel sen bryggar du plus och signalen på startmotorn.

Startmotorn klickar inte ! Skall testa att kortsluta polerna....

Det sitter nått sunkigt larm i bilen som ändå inte fungerar som det ska
Ska nog ta bort det nu på en gång oxå <!--emo&:thumbup:--><!--endemo-->

Den STARTA nu när ja bygla polerna på startmotorn !

Vad säger det oss ? <!--emo&:wacko:--><!--endemo-->

<!--QuoteBegin-Micke 16v+2 Aug 2006, 19:02:03--><div class='quotetop'>QUOTE(Micke 16v 4 2 Aug 2006, 19:02:03)</div><div class='quotemain'><!--QuoteEBegin-->Den STARTA nu när ja bygla polerna på startmotorn !

Vad säger det oss ?  <!--emo&:wacko:--><!--endemo-->
[right][snapback]313487[/snapback][/right]
<!--QuoteEnd--></div><!--QuoteEEnd-->


vi kan börja med att säga att alla som sa att startmotorn var dålig hade fel <!--emo&:whatever:--><!--endemo--> sen kan du ta fram multimetern och börja mäta, förmodligen är det inte tändningslåset eftersom main relay, fast det kan ju vara själva tändläget som är trasigt. jag vet inte hur systemet är uppbyggt men du har säkerligen ett startrelä och en säkring till startmotorn.

kan ju vara larmet som ligger och blockar, men varför skulle det börja göra det bara sådär.

Tack ! en sån mätutrustning har ja förståss inte hemma just nu...

Ja börjar med att montera ur larmet som kanske är boven

Återkommer....

Har monterat bort larmet ur bilen nu !
Så startade bilen som vanligt o ja trodde det var löst...

Ja kom väl åt nån kabel som glappar, men vilken !?
För nu är bilen död igen !

Får fortsätta imorgon

regn regn regn ! <!--emo&:crybaby:--><!--endemo-->

fler tips under tiden <!--emo&:thumbup:--><!--endemo-->

<!--QuoteBegin-Micke 16v+3 Aug 2006, 13:24:36--><div class='quotetop'>QUOTE(Micke 16v 4 3 Aug 2006, 13:24:36)</div><div class='quotemain'><!--QuoteEBegin-->regn regn regn !  <!--emo&:crybaby:--><!--endemo-->

fler tips under tiden  <!--emo&:thumbup:--><!--endemo-->
[right][snapback]313731[/snapback][/right]
<!--QuoteEnd--></div><!--QuoteEEnd-->



Kom till viken, här e d upphåll <!--emo&:D--><!--endemo-->

Okay ! nu har vi mätt på styrkabeln (den tunna)...vi hade inget utslag alls på den förrutom då ja samtidigt ryckte lite i kabelhärvan under ratten

Så jag lossade sockerbiten som tändningskablarna sitter i nere vid säkrings-boxen, tyckte mig se lite glapp i den faktiskt
Kapade även bort lite mera startspärrskabel från gamla larmet o ersatte med ny frisk kabel

Så nu startar Hon som vanligt <!--emo&:D--><!--endemo-->

*peppar peppar* <!--emo&;)--><!--endemo-->

Tack för alla tips grabbar och lite xtra till Peter (maniac) som kom med multimetern

welen --> ja ska köpa en sån ska bara köpa lite trim först..... <!--emo&:oops:--><!--endemo-->

uppar denna lite. Någon som har det el schemat? För nu är det min bil som älskar att bli igång puttad <!--emo&:ranting:--><!--endemo-->

Å min var likadan unde förra veckan! Går det en smitta bland CRX:er just nu?
I mitt fall var det själva startmotorn som var kass.

Smittan på min crx försvann på 5 min <!--emo&:D--><!--endemo--> Kollade lite motvilligt när jag kom hem från jobbet och då såg jag att säkringshållaren till larmet hade oxiderat en del! Men ändå gick larmet. Lite rengörning och byte av säkring fick det bli tills vidare. Skönt att de inte va värre <!--emo&:)--><!--endemo-->

Verkar vara samma med min Accord Coupé -94:a.

Var hittar man det berömda "Main Relay"? Vid förarplatsens vänstersida eller?