Hondaklubben

Håller på att tömma kylsystemet på vatten för att jag ska byta termostat.
Nu undrar jag, måste man lossa engine drain bolt eller räcker det att man lossar dräneringen under kylaren för att släppa ut vattnet?
Om det är viktigt att lossa engine drain bolt, hur är det tänkt man ska komma åt den?
sitter ju lite snett bakom grenröret <!--emo&:wallbash:--><!--endemo-->
Bilen är en honda civic esi (altså d16z6 motorn).

ja det räcker med det

Gött, fick aldrig loss bulten så jag struntade i det.
Hoppas bara det var termostaten som det var fel på, kan vara reläet till fläkten som är sönder för jag fick aldrig fläkten till att starta när jag stod på tomgång efter att jag fyllt på nytt kylarvatten.
Annars kan det kanske kanske vara kylaren som sagt sitt också.
Lite synd att det är så svårt att avgöra bara med tanke på att man behöver en bana för att kunna pressa motorn tillräckligt hårt för att det ska synas <!--emo&:)--><!--endemo-->

du kan ta elhiss relät för o testa om det är fläktrelät.

När jag bytte mitt kyl och skulle fylla på vatten och sen lufta då fick jag aldrig igång fläkten heller.

Jag tror inte jag kommer upp i den tempen på tomgång efter som att mitt flöde är ganska bra...

<!--QuoteBegin-david%o+4 Aug 2006, 21:02:14--><div class='quotetop'>QUOTE(david%o 4 4 Aug 2006, 21:02:14)</div><div class='quotemain'><!--QuoteEBegin-->jag fick aldrig fläkten till att starta när jag stod på tomgång efter att jag fyllt på nytt kylarvatten.
<!--emo&:)--><!--endemo-->
[right][snapback]314391[/snapback][/right]
<!--QuoteEnd--></div><!--QuoteEEnd-->

Du får hålla foten på gasen en stund, behöver inte tokvarva motorn.

c:a 3000 varv i ett par minuter

termostatens skick har ingen betydelse där, fläkten ska komma igång oavsett, tar sin tid bara.

tackar för alla svar, får gå ut och varva lite när jag kört en runda imorgon och se vad som händer.

<!--QuoteBegin-{BÅGEN}+8 Aug 2006, 09:01:28--><div class='quotetop'>QUOTE({BÅGEN} @ 8 Aug 2006, 09:01:28)</div><div class='quotemain'><!--QuoteEBegin-->När jag bytte mitt kyl och skulle fylla på vatten och sen lufta då fick jag aldrig igång fläkten heller.

Jag tror inte jag kommer upp i den tempen på tomgång efter som att mitt flöde är ganska bra...
[right][snapback]315365[/snapback][/right]
<!--QuoteEnd--></div><!--QuoteEEnd-->

måste man lufta systemet när man bytt kylare?

<!--QuoteBegin-RobbCRX+9 Aug 2006, 20:58:45--><div class='quotetop'>QUOTE(RobbCRX @ 9 Aug 2006, 20:58:45)</div><div class='quotemain'><!--QuoteEBegin-->
måste man lufta systemet när man bytt  kylare?
[right][snapback]316020[/snapback][/right]
<!--QuoteEnd--></div><!--QuoteEEnd-->
Yes

Idag startade fläkten när jag varvade motorn lite när jag stod stilla.
Tog inte så lång tid innan den startade men det var kanske inte så konstigt eftersom motorn redan var varm för att jag kört en runda på 3 mil.

Så antingen ska problemet med värmen vara löst nu iom termostatbytet eller så är det väl kylaren som är kass men det återstår att se på emmaboda eller sturup.