Sida 1 av 1
Postat: 4 augusti 2006, 17:52
av Chrillle82
Hej!
Undrar om nån kan tipsa lite om skillnaderna mellan skruv-kompressor och turbo på en Del Sol VTi?
Vilka är fördelarna effektmässigt?
MVH
//Chrille
Postat: 6 augusti 2006, 02:28
av Malkolm
<!--QuoteBegin-Chrillle82+4 Aug 2006, 17:52:45--><div class='quotetop'>QUOTE(Chrillle82 @ 4 Aug 2006, 17:52:45)</div><div class='quotemain'><!--QuoteEBegin-->Hej!
Undrar om nån kan tipsa lite om skillnaderna mellan skruv-kompressor och turbo på en Del Sol VTi?
Vilka är fördelarna effektmässigt?
MVH
//Chrille
[right][snapback]314320[/snapback][/right]
<!--QuoteEnd--></div><!--QuoteEEnd-->
Effektmässigt brukar alltid en skruv ha mera effekt över hela registret jämfört med en turbo. Men om vi jämför toppeffekt så har alltid en turbo mycket högre hk med samma pengar instoppade..
Postat: 6 augusti 2006, 10:35
av oscii
Detta ingen är definitiv regel men ändån,
Liten motor turbo
stor motor N/A eller och kompressor. <!--emo&;)-->
<!--endemo-->
MvH
Postat: 7 augusti 2006, 18:41
av albingier
blir mycket svårare att få den igenom besiktningen med turbo, du får plocka turbon varje bes. inte med kompressor, då räker bara att ta bort remmen.
Postat: 8 augusti 2006, 00:25
av Jonas Åhgren
Turbomaskiner blir mer hmm.... Våldsamma! Kompressormaskiner mer som bilen är fast mer. hmmm <!--emo&:hmm:-->
<!--endemo--> Jag tycker turbo har alla fördelar nästan. Men Kompressor är inte att räkna bort. Du bör nog provåka. Kompressor har fördelar när det kommer till bankörningar. Lätta att kontrollera effekten med gasen samt mindre värmeproblem. Men kompressor är ovanligt därför är turbo billigare