Hondaklubben

hej.

har nyligen planat min top samt bytt packning efter kylvattenslangs brott..

när jag lämnade in toppen på planing hade jag glömt att släppa kamen så att ventilerna åkte ner vilket de snälla männen på mek verkstaden gjorde åt mig.
vad dom inte såg til latt gör va att se till att kamen stog i samma läge som tidigare vilket jag hade hoppats på.
när jag lyckats få dit kamremmen så som jag tror att det ska vara rätt enligt workshop manualen så tycker jag inte bilen går riktigt som den ska. tycker den är lite tröttare än vanligt och inte har samma kraft.

vad jag då undrar är om jag kommit 1 kugg fel skulle det märkas väldigt tydligt eller skulle det kunna vara så att remen inte sitter helt rätt?

har ingen vidare lust att skruva av och testa massa om det är så att det knappt är körbart om den kommer fel.

MVH daniel

Den kan gå ganska ok även om remmen sitter en kugg fel . Börja med o kolla märkena igen är ju inte så mycket jobb.

om avgaskammen sitter ett hack fel iförhållande mot vevaxeln så har du felkod ..
vrid remhjulet på vevaxeln till nollläge och sedan bara lossa dom 2 skruvarna till övre plastkåpan lossa kåpan och så ser du tydligt om det är någon av kammarna som står fel.

Dra först runt motorn för hand innan du startar, så att inget krockar.
Sen kontrollerar du med tändlampa, innan du provkör.

Hmm har faktiskt ongen tändlampa men drog runt innan det gjorde jag.

vad som ska tilläggas är att det är en Sohc moter och inte dohc,

Ifall du nu får dit kammremmen ordentligt, och den fortfarande inte går som den skall, och du bestämmer dig för att ta loss toppen, glöm då inte kolla så att alla ventiler är täta, med hjälp av en damsugare och lite 5,56 eller liknande.
Hade otäta ventiler på min förut, va lite halvslö då med.

Mvh Kristoffer