Sida 1 av 1
Postat: 22 augusti 2006, 00:43
av LoKI
Det läcker lite olja precis bredvid fördelaren på motorn, Skulle tydligen vara "standardfel" på dessa bilar. Vad är det som läcker där?
Postat: 22 augusti 2006, 00:48
av smacke
det är packningen vid kammen som inte håller tätt..
sök lite på forumet då det avhandlats dussintalet gånger innan.. <!--emo&:)-->
<!--endemo-->
Postat: 22 augusti 2006, 00:53
av LoKI
Snabbfråga bara... ca vad kostar en ny sån?
Postat: 24 augusti 2006, 11:55
av LoKI
Har sökt men får bara upp 500 trådar om annat. Tips på vad jag söka på?
Postat: 24 augusti 2006, 12:01
av Mibbe
Har för mig att den kostar strax över 100kr.
Postat: 24 augusti 2006, 12:06
av Jalle
Sök på "kamtätning" eller "cam seal" så hittar du lite info.
Det rekomenderas att köpa eftermarknads med flera oringar då de tätar bättre.
Postat: 24 augusti 2006, 14:22
av Gisson
Så original är inte alltid bäst då eller???
Postat: 24 augusti 2006, 14:24
av Malkolm
<!--QuoteBegin-Gisson+24 Aug 2006, 14:22:27--><div class='quotetop'>QUOTE(Gisson @ 24 Aug 2006, 14:22:27)</div><div class='quotemain'><!--QuoteEBegin-->Så original är inte alltid bäst då eller???
[right][snapback]320903[/snapback][/right]
<!--QuoteEnd--></div><!--QuoteEEnd-->
Nej, just Cam seal är bättre att köpa en eftermarknads.
En annan grej är topplocksbultarna som man med fördel köper ARPs.
Postat: 24 augusti 2006, 14:39
av hamedius
honda har oxå börjat med o-ringar.
Postat: 25 augusti 2006, 01:35
av LoKI
Är det något man bör tänka på när man byter den?
Postat: 26 augusti 2006, 18:34
av Forenademotor.se
Om du köper en orginal köp då till integra den är av hård plad med oringar på tätar bättre sen kan du alltid kleta på lite flytande packning typ honda bon
MVH Peter Israelsson