Hondaklubben

såg att bobkit hade motorbussningar till CTR för 450 spänn, inte så farligt ju..

minskar bussningar dom berömda hoppen med framvagnen? eller vad gör dom för nytta?

hur mkt jobb är det att byta dom?

är det värt att slänga på dom?

Ja de minskar hjulhoppen och ja det är värt att byta dem.
Den bakre är enkel och går ganska snabbt att byta, det är värre med den främre där kan det gå åt några timmar..
Sök så hittar du mer info.

okej, sökte faktiskt innan men hittade inget då, men nu hittade jag när jag sökte lite mer..

tror jag skippar dom då vibrationerna inte låter roliga... <!--emo&:blink2:--><!--endemo-->

Vibbarna minskade med milen, första milen var dock riktigt jobbigt

Men hoppen försvinnen till 100% nästan och hela bilen känna mkt mera tajt/rejsig

450:- är ju inget om man ser till det positiva, går ju montera bort igen <!--emo&:thumbup:--><!--endemo-->

<!--QuoteBegin-Micke 16v+26 Aug 2006, 17:36:56--><div class='quotetop'>QUOTE(Micke 16v 4 26 Aug 2006, 17:36:56)</div><div class='quotemain'><!--QuoteEBegin-->Vibbarna minskade med milen, första milen var dock riktigt jobbigt

Men hoppen försvinnen till 100% nästan och hela bilen känna mkt mera tajt/rejsig

450:- är ju inget om man ser till det positiva, går ju montera bort igen  <!--emo&:thumbup:--><!--endemo-->
[right][snapback]321559[/snapback][/right]
<!--QuoteEnd--></div><!--QuoteEEnd-->

jaså dom gjorde det?

hade du orkat ligga och pendla med dom 7 mil om dagen? lr blir det för jobbigt?

jo det e juinte mkt pengar direkt visserligen.. nja får fundera på det över nån öl ikväll.... <!--emo&:hmm:--><!--endemo-->

Att vibbarna minskar med tiden beror nog på att man vänjer sig <!--emo&:)--><!--endemo-->
Sedan tror jag inte du blir av med hjulhoppen fullt ut, då hjulupphängningen kunde varit styvare. Men de minskar väldigt mycket, är du ute efter en lite mer resjig känsla är det inte mycket att fundera på...ett tips är ju att börja med de bakre och känn efter om det är ok, sedan tar du de främre också om du vill gå vidare. Jag valde att bara montera de bakre....som jag skrivit tidigare, grymt nöjd med bilen och växellådan nu!

Det är främst när du står stilla eller kör långsamt som du känner det. Är du uppe i fart är det nästan som vanligt, känns vid vissa varvtal och vid motorbroms. Känns aningen mer i växelspaken nu också. Kan hända att det är värre med båda monterade?? En del har ju tröttnat och monterat bort dem efter ett tag så det är nog väldigt olika hur man upplever det.

Jag lät hondaverkstaden byta på min, så jag vet inte hur jobbigt det egentligen är..

<!--QuoteBegin-christer_carlsson+26 Aug 2006, 20:19:29--><div class='quotetop'>QUOTE(christer_carlsson 4 26 Aug 2006, 20:19:29)</div><div class='quotemain'><!--QuoteEBegin-->Att vibbarna minskar med tiden beror nog på att man vänjer sig  <!--emo&:)--><!--endemo-->
Sedan tror jag inte du blir av med hjulhoppen fullt ut, då hjulupphängningen kunde varit styvare. Men de minskar väldigt mycket, är du ute efter en lite mer resjig känsla är det inte mycket att fundera på...ett tips är ju att börja med de bakre och känn efter om det är ok, sedan tar du de främre också om du vill gå vidare. Jag valde att bara montera de bakre....som jag skrivit tidigare, grymt nöjd med bilen och växellådan nu!

Det är främst när du står stilla eller kör långsamt som du känner det. Är du uppe i fart är det nästan som vanligt, känns vid vissa varvtal och vid motorbroms. Känns aningen mer i växelspaken nu också. Kan hända att det är värre med båda monterade?? En del har ju tröttnat och monterat bort dem efter ett tag så det är nog väldigt olika hur man upplever det.

Jag lät hondaverkstaden byta på min, så jag vet inte hur jobbigt det egentligen är..
[right][snapback]321596[/snapback][/right]
<!--QuoteEnd--></div><!--QuoteEEnd-->

okej, jo man kör ju alltid aktivt så det känns som att det e nåt att satsa på...

hur mkt tog verkstan för att montera dom?

jag har enbart monterat nya kuddar på det bakre fästet, (klarade av det själv med hjälp av tjejens farsa), märkte knappt att det vibrerade mer.. eller så e jag bara van nu.. Rosenholtz ska ha ~2000 kr för att montera på det främre fästet då det ska vara bökigt enligt dom, har inte vågat mig på att byta det främre själv så kanske fixar det i samband med att jag skaffar JDM lådan.

Alltså, motorkuddar i polyuretan är ett måste tycker jag. Bilen blir helt annorlunda, växellådan supertight (jämfört med original) och hjulhoppen elimineras till stor del. Jag bytte endast det bakre (tror Rosenholtz tog 700:- för bytet) i samband med service. Man fick lite mer vibrationer på tomgång och gaspådrag, men som sagt det sätter sig så efter någon vecka eller två så är det bara tomgångsvibrationerna som märks. Jag har K-pro, så jag höjde tomgången till 1100 varv och fick bort alla vibrationer där också.

Jag rekommenderar varmt att byta åtminstonde det bakre fästet. Jag är sugen på att byta det främre med, men är å andra sidan nöjd som det är nu så jag kanske skiter i det.

Jag bytte bägge på Rosenholtz i samband med bytet till JDM-lådan. Det vibrerar som satan i min bil. Nästan outhärdligt. Dock är det värst vid stillastående eller sakta körning, men det märks i alla farter. Hade man varit det minsta känslig för sådant så hade man ju slagit bakut direkt!

Detverkar vara väldigt olika hur bilarna reagerar på motorfästena. Min kärra märktes det knappt någon skillnad på jämfört med original, men jag monterade ju iofs bara det bakre fästet.

Monterar man bara ett av två märks det inte så stor skillnad i vibration, det är först när båda monteras som det märks kraftigt.

monterade energi suspention motorkuddar i min CTR idag blev helt sjuk skillnad men visst vibrerar det på tomgång men det bryr man sig inte om när man har kört iväg med bilen blev stor skillnad enligt mig:) roligare att köra bilen!