Hondaklubben

har sökt en del om den, men hittar inget läsvärt, så om någon har tid över så får ni gärna förklara vad den gör och annat intressant om den? <!--emo&:snurrig:--><!--endemo-->

I princip kan man säga såhär att den gör så att du kan koppla in din egna datorn till bilens databox(även kallad ECU) via en USBanslutning.

Då kan man ändra nästintill allt i bilensdatabox, vad vill du ändra? <!--emo&:D--><!--endemo-->

jag vill att den ska gå snabbare <!--emo&:prop:--><!--endemo-->

hehe, nää men finns det "färdiga" mappar som man kan ladda ner i bilens databox? eller får man hålla på med en massa inställningar själv?

du ska inte sälja din K-Pro? <!--emo&:boxing:--><!--endemo-->

finns tre färdiga mappar inkl en org för edm ctr tror jag, men ska du inte mappa nåt själv e d onödigt med k-pro, bättre å satsa på en reflash istället.

Valet mittimellan är k100.
Då får du bilen mappad unikt för din bil, men kan inte göra det själv...

okej,, K-pro är overkill då, vad gör då en K100? är det typ ett chip eller vad? <!--emo&:snurrig:--><!--endemo-->

All info finns här <a href='http://www.hondata.com/kproducts.html' target='_blank'>http://www.hondata.com/kproducts.html</a>

Samma som K-pro, fast du inte har möjligheten att plugga in laptopen i den och trixa själv.

Man låter en kunneíg människa maqppa den åt dicg och sedan får du leva med den mappen tills du låter samma kunniga människa mappa om den.
Med K-100 så har du sortfarande tillgång till att ändra bränslemängd, tändning, kamvinklar, VTEC-varv, tomgång, etc etc, men om du byter något på bilen (tex kammar eller grenrör och dylikt) så måste du mappa om bilen hos den kunnige personen igen. Med en K-pro så har du möjligheten att ladda ner en mapp från nätet och köra ner i ECU:n, om du vågar lite på att internetmänniskorna är hederliga och snälla och inte lurar dig med en mapp som sabbar din motor vill säga.

K-100 är det bästa alternativet om du vet vilket trim du vill ha och har inhandlat samt monterat detta. K-pro är bäst om du vet med dig att du kommer att köpa lite andra prylar då och då, samt att det är förbannat intressant att hålla på och funjustera mappen lite så att man får bilen att gå fint.

Personligen så labbar jag inget med bränslemängden, men jag har ändrat en aning på tändning och kamvinklar och fått bilen att gå mycket mjukare och mer lättkört i krypfart (vilket jag kör en del i ibland i Stockholm).