Sida 1 av 1

Postat: 13 september 2006, 14:18
av Malkolm
Bild

Hur fungerar en sån här diff? Är det en diffbroms överhuvudtaget?

Är det något att rekommendera till en gammal Jänk med V8 och alldells för mycket hjulspinn på höger bakdäck?? <!--emo&:D-->Bild<!--endemo-->

<span style='font-size:14pt;line-height:100%'>"Ford 8" 28 Spline Open Carrier Powertrax No-Slip Locker</span>
No-Slip Traction System
The Powertrax No-Slip Traction System is the latest design in traction adding differential technology. It combines the smooth operation of a limited-slip differential, with the traction performance of a locking differential.



<a href='http://www.tellico4x4.com/product_info. ... 993ecf1b36' target='_blank'>http://www.tellico4x4.com/product_info</a>

Postat: 14 september 2006, 10:43
av Malkolm
Men jag blir lite orolig över själva namnet: "No-slip" det är i min värld att den driver lika mycket hela tiden på båda hjulen. Och priset är ju nästan lika lågt som en Phantom grip till våra Hondor. Så jag vet inte om man lika gärna kan svetsa själv istället, eller vad tror ni?

Postat: 14 september 2006, 11:31
av Steffo
"It combines the smooth operation of a limited-slip differential, with the traction performance of a locking differential.
"
Detta talar ju för att den har det bästa av två världar, dvs att det är en LSD som hugger i ordentligt när det behövs. Det måste ju nästan vara någon form av centrifugalverkan som Welen skriver, jag ser inte hur det skulle funka annars att kombinera dessa två världar...

Postat: 15 september 2006, 18:17
av Bigsweed
Det är en sorts slung diff....

Skilnaden mot en LSD är väll närmast att det låser upp helt dvs 100% vid belastning....

Nackdelen är väll att du har 0 eller 100% inget mellanting...

/Örjan

Postat: 15 september 2006, 19:42
av Steffo
Om man läser texten så verkar det just vara så fallet är. Att man har en normal diffbroms kombinerat med diffspärr. Det borde ju vara så att den bromsar vid lättare belastning och spärrarvid ökad belastning. Förhoppningsvis så skäts det hyggligt mjukt också. Klart intressant grej iallafall. Men jag vill inte vara först med att prova <!--emo&:hmm:-->Bild<!--endemo-->

Postat: 16 september 2006, 12:23
av jeremia
Bara att stoppa i en spole <!--emo&:D-->Bild<!--endemo--> Amerikanare klan ju inte sväng ändå <!--emo&:whistling:-->Bild<!--endemo-->

Postat: 17 september 2006, 07:45
av Bigsweed
<!--QuoteBegin-jeremia+16 Sep 2006, 11:23:09--><div class='quotetop'>QUOTE(jeremia 4 16 Sep 2006, 11:23:09)</div><div class='quotemain'><!--QuoteEBegin-->Bara att stoppa i en spole  <!--emo&:D-->Bild<!--endemo-->  Amerikanare klan ju inte sväng ändå <!--emo&:whistling:-->Bild<!--endemo-->
[right][snapback]328560[/snapback][/right]
<!--QuoteEnd--></div><!--QuoteEEnd-->


Nä Nä dom kan inte svänga alls......

Snabbaste karossbilen i SS <!--emo&:)-->Bild<!--endemo-->

Nya Korvtvätten utklassar Porsche och BMW på Nurnberg...... <!--emo&:)-->Bild<!--endemo-->

/Örjan

Postat: 17 september 2006, 10:54
av Fixxe
Ford 8"

hur ska du få i den i rexen malkolm? <!--emo&:P-->Bild<!--endemo-->

Postat: 17 september 2006, 12:49
av Malkolm
BBhaaaaaa <!--emo&:ranting:-->Bild<!--endemo-->


Hur fan ska du orka sparka framåt din bil längs hela Sturup fixxieboy?