Hondaklubben

Finns det något annat sett att räkna ut vilka kammtider man ska köra med utan att ställa in dom på rullamde landsväg?


Kammarna jag ska köra med har dessa spec:

Insug: Lyft=11.4 Duration=296

Avgas: Lyft=11.8 Duration=290


Dom flesta jag läst har dom på insug+2,avgas+-0.


Sen läste jag det här angående planade toppar och kammtider.Själv har jag planat toppen 0.7 mm.

"You should find that advancing the cams 1 DEGREE for every 0.011"~0.012" of lost head/deck/gasket material is a good rule of thumb"


EDIT:här är kamkortet

vad är det för kammar?

brukar ju gå att hitta kamkort till dom ju...


jäkla vilken duration.. ska du varva 10k eller?

BC SPEC 3+
Inga 10k rpm med dom Fixxe,mellan 8000-8500 varv brukar dom ligga på.

Fixxe de beror ju på var durationen är specad.. kanske är specad på 0mm då e de inget extremt...

men skaffa fram ordentliga kam kort så går de att räkna fram

Okej,tackar Kristian.Uppar tråden när kammarna kommit hem.

tänkte på det sen osså kristian..

ibland är dom ju specade vid 1 och ibland vid 1,5mm


är kammarna nya farfar? isåfall får du säkert med kamkort på dom.

tyvärr är ofta durationen specad vid 0mm när de e sånn extrema durationer... de låter ju coolare så amerikanerna blir lurade å tro att dom e as vassa <!--emo&;)--><!--endemo-->

Blir nog kalas med BC3+ i en B16. Skall bli kul att följa. Dessa skall ge mos från 4k och uppåt.

Japp Fixxe dom är nya.

Beck:jo dom ska ju ha ett fint mellanregister.Spännande <!--emo&:D--><!--endemo-->

Upp!
Kamkort i första inlägget.

japp står ju där...

vid 1mm lyft på 1a insugsventilen ska vevaxeln stå 25grader BTDC (before top dead center)
och ha 1mm kvar till stängd vid 45 grader ABDC (after bottom dead center)

avgaskammen ska ha öppnat 1mm vid 45grader BBDC (Before bottom dead center)
och ha 1 mm kvar innan stängning vid 20 grader ATDC (after top dead center.)


kanon lätt att flöja det kamkortet ju <!--emo&:)--><!--endemo-->