Hondaklubben

Hela drivlinan komplett dvs;
Motor,v-låda, Drivaxlar, generator, grenrör, Katalystor, koppling osv.

Hur mycket tror du att det väger?

Gissar på 180kg.
Du passade inte på och väga din gammla motor också? Vore intressant som jämförelse.

har inte vägt någon annan motor, men det får jag väl fixa då, ska mäta ESi motorn sen när den är ute om nån månad eller så..

säger 140 <!--emo&:hmm:--><!--endemo-->

gissar på en 150-200kg.

större motor än B-serie och även lådan är större väl.
så då borde det väga lite mer.

plus att det är lite mer kring grejer till K20 swapen än vanliga B-serie.(?)

200+?

tror inte den väger mycket mer än en gammal b-serie, nyare motor = bättre, smartare konstruktion och bättre material...

Sluta tro gå väg. Motor och låda lär väga mer än b-serie motor.

En vti låda väger 38 kg iaf.

När ni har gissat klart så vill jag veta vad ett K20 shortblock väger.

Alltså bottendel och topp endast. Någon som vet?

bottendel och topp är ett long block... bottendel är shortblock

<!--QuoteBegin-Kristian+13 Oct 2006, 07:44:05--><div class='quotetop'>QUOTE(Kristian 4 13 Oct 2006, 07:44:05)</div><div class='quotemain'><!--QuoteEBegin-->bottendel och topp är ett long block... bottendel är shortblock
[right][snapback]338160[/snapback][/right]
<!--QuoteEnd--></div><!--QuoteEEnd-->

Sorry. <!--emo&:oops:--><!--endemo-->

<!--QuoteBegin-Mibbe+13 Oct 2006, 07:43:01--><div class='quotetop'>QUOTE(Mibbe 4 13 Oct 2006, 07:43:01)</div><div class='quotemain'><!--QuoteEBegin-->När ni har gissat klart så vill jag veta vad ett K20 shortblock väger.

Alltså bottendel och topp endast. Någon som vet?
[right][snapback]338159[/snapback][/right]
<!--QuoteEnd--></div><!--QuoteEEnd-->


Jag kan väga min igen sen om någon vecka, men vad ska jag plocka bort respektive lämna kvar?

Att jag tar bort vlåda och drivaxlar fattar jag, och grenröret är väl inte av intresse heller, men som tex generator och insug? ska de vara kvar eller tas bort? <!--emo&:blink:--><!--endemo-->

tråden handlade om ett komplett k20 swap, då ska det vara allt du behöver inkl kabelhärva, ecu, motorfästen, drivaxlar mm.

<!--QuoteBegin-JG+13 Oct 2006, 11:07:04--><div class='quotetop'>QUOTE(JG 4 13 Oct 2006, 11:07:04)</div><div class='quotemain'><!--QuoteEBegin-->tråden handlade om ett komplett k20 swap, då ska det vara allt du behöver inkl kabelhärva, ecu, motorfästen, drivaxlar mm.
[right][snapback]338221[/snapback][/right]
<!--QuoteEnd--></div><!--QuoteEEnd-->

Japp, den är vägt med allt ovanstånde. vikten skriver jag in här i helgen. <!--emo&:D--><!--endemo-->

<!--QuoteBegin-malkolm666+13 Oct 2006, 10:33:05--><div class='quotetop'>QUOTE(malkolm666 4 13 Oct 2006, 10:33:05)</div><div class='quotemain'><!--QuoteEBegin--><!--QuoteBegin-Mibbe+13 Oct 2006, 07:43:01--><div class='quotetop'>QUOTE(Mibbe 4 13 Oct 2006, 07:43:01)</div><div class='quotemain'><!--QuoteEBegin-->När ni har gissat klart så vill jag veta vad ett K20 shortblock väger.

Alltså bottendel och topp endast. Någon som vet?
[right][snapback]338159[/snapback][/right]
<!--QuoteEnd--></div><!--QuoteEEnd-->


Jag kan väga min igen sen om någon vecka, men vad ska jag plocka bort respektive lämna kvar?

Att jag tar bort vlåda och drivaxlar fattar jag, och grenröret är väl inte av intresse heller, men som tex generator och insug? ska de vara kvar eller tas bort? <!--emo&:blink:--><!--endemo-->
[right][snapback]338213[/snapback][/right]
<!--QuoteEnd--></div><!--QuoteEEnd-->

Egentligen är det vikten utan alla dessa komponenter du nämner. Dock så vill jag ju inte du du ska riva hela din motor för det. <!--emo&:)--><!--endemo--> Tänkte om det var någon annan som visste. Har du dock ändå planerat att plocka ner motorn till det stadiet så tar jag gärna de siffrorna. <!--emo&:thumbup:--><!--endemo-->

<!--QuoteBegin-Mibbe+13 Oct 2006, 12:13:14--><div class='quotetop'>QUOTE(Mibbe 4 13 Oct 2006, 12:13:14)</div><div class='quotemain'><!--QuoteEBegin--><!--QuoteBegin-malkolm666+13 Oct 2006, 10:33:05--><div class='quotetop'>QUOTE(malkolm666 4 13 Oct 2006, 10:33:05)</div><div class='quotemain'><!--QuoteEBegin--><!--QuoteBegin-Mibbe+13 Oct 2006, 07:43:01--><div class='quotetop'>QUOTE(Mibbe 4 13 Oct 2006, 07:43:01)</div><div class='quotemain'><!--QuoteEBegin-->När ni har gissat klart så vill jag veta vad ett K20 shortblock väger.

Alltså bottendel och topp endast. Någon som vet?
[right][snapback]338159[/snapback][/right]
<!--QuoteEnd--></div><!--QuoteEEnd-->


Jag kan väga min igen sen om någon vecka, men vad ska jag plocka bort respektive lämna kvar?

Att jag tar bort vlåda och drivaxlar fattar jag, och grenröret är väl inte av intresse heller, men som tex generator och insug? ska de vara kvar eller tas bort? <!--emo&:blink:--><!--endemo-->
[right][snapback]338213[/snapback][/right]
<!--QuoteEnd--></div><!--QuoteEEnd-->

Egentligen är det vikten utan alla dessa komponenter du nämner. Dock så vill jag ju inte du du ska riva hela din motor för det. <!--emo&:)--><!--endemo--> Tänkte om det var någon annan som visste. Har du dock ändå planerat att plocka ner motorn till det stadiet så tar jag gärna de siffrorna. <!--emo&:thumbup:--><!--endemo-->
[right][snapback]338247[/snapback][/right]
<!--QuoteEnd--></div><!--QuoteEEnd-->

Vilka grejer menar du? <!--emo&:wacko:--><!--endemo--> <span style='color:gray'>Nu blev jag snurrig, drack för mycket redbull inatt...</span>

<!--QuoteBegin-malkolm666+13 Oct 2006, 12:15:15--><div class='quotetop'>QUOTE(malkolm666 4 13 Oct 2006, 12:15:15)</div><div class='quotemain'><!--QuoteEBegin-->Vilka grejer menar du? <!--emo&:wacko:--><!--endemo-->  <span style='color:gray'>Nu blev jag snurrig, drack för mycket redbull inatt...</span>
[right][snapback]338250[/snapback][/right]
<!--QuoteEnd--></div><!--QuoteEEnd-->

Hehehe

Bottendel och topp utan all kringutrusning. Dvs inget grenrör, ingen generator, inget insug, inga motorfästen mm

.
. <span style='font-size:14pt;line-height:100%'>Vikt:</span> <span style='font-size:21pt;line-height:100%'>215kg.</span>






.

så.. lördag = helg => vad väger skiten nu då?

nästan <span style='font-size:21pt;line-height:100%'>80%</span> tror att swappet väger under 175kg, det va en bit ifrån kan man säga... <!--emo&:shock1:--><!--endemo--> <!--emo&:shock1:--><!--endemo--> <!--emo&:shock1:--><!--endemo-->



läs lite högre upp för att se svaret.

skulle jag kollat i tråden tidigare hade jag gisat på över 200.
för med allt delvis axlar mm som du säger så blir de en herejöses massa vikt. märkte de på när jag fick min b18 me låda o axlar skickade från gotland.. blir mer vikt än man tror..

(syns övenpå bilen när man tar ur motorn att de är massa
vikt där brukar ligga <!--emo&:)--><!--endemo-->...

men nästa fårga är.
hur står sig vikten mott t.ex h22 eller b18 ?

<!--QuoteBegin-Linus_E+15 Oct 2006, 00:28:10--><div class='quotetop'>QUOTE(Linus_E 4 15 Oct 2006, 00:28:10)</div><div class='quotemain'><!--QuoteEBegin-->
men nästa fråga är.
hur står sig vikten mott t.ex h22 eller b18 ?
[right][snapback]338769[/snapback][/right]
<!--QuoteEnd--></div><!--QuoteEEnd-->

Jag var tvungen att väga en B18c4 idag med s80-låda, Blox insug.
SAKNADE följande:
*ingen mellanaxel
*inga drivaxlar
*inget grenrör
*inga motorfästen

alla 3st axlar vägde jag igår och de vagde 15kg tillsammans, ett orginal grenrör vager ca 13kg, skillnaden i vikt på ett orginal C4 och ett blox är ca 7kg om jag kommer ihåg rätt, kat, har jag inte en aning om vad den kan väga.

Summasummarum är att man ska lägga till dessa ca 35kg för att de ska vara rättvis jämförelse gentemot K20-swappet.
Nu till vad B18 vägde:


<span style='font-size:13pt;line-height:100%'>B18 med vlåda</span>, <span style='font-size:15pt;line-height:100%'>Vikt: 180kg.</span>

Med andra ord så väger B18 samma som K20? 180+35=215

OT Nån som har vikt på B18 shortblocket endast??????? ungefär

MvH

<!--QuoteBegin-oscii+18 Oct 2006, 07:14:55--><div class='quotetop'>QUOTE(oscii @ 18 Oct 2006, 07:14:55)</div><div class='quotemain'><!--QuoteEBegin-->OT Nån som har vikt på B18 shortblocket endast??????? ungefär

MvH
[right][snapback]339956[/snapback][/right]
<!--QuoteEnd--></div><!--QuoteEEnd-->

det blir ca (180kg minus 5kg Insug minus 42kg växellåda) 130kg inklusive generator och svänghjul med koppling.

De e juh longblocket, "shortblock" utan topp
dvs själva blocket me kolv stake å vev.
MvH

<!--QuoteBegin-oscii+18 Oct 2006, 11:42:37--><div class='quotetop'>QUOTE(oscii @ 18 Oct 2006, 11:42:37)</div><div class='quotemain'><!--QuoteEBegin-->De e juh longblocket, "shortblock" utan topp
dvs själva blocket me kolv stake å vev.
MvH
[right][snapback]340003[/snapback][/right]
<!--QuoteEnd--></div><!--QuoteEEnd-->

Jaha, inte en aning, men det borde vara i runda slängar som ett B16 shortblock.
Det kan jag kansek väga om det är av intresse...?

Har möjlighet till de vore de kanon,
funtar på ta hem ett block. Vill inte bli
blåst på för höga fraktpengar.
Mvh

Sorry för OT back to topic.

<!--QuoteBegin-oscii+18 Oct 2006, 15:57:30--><div class='quotetop'>QUOTE(oscii 4 18 Oct 2006, 15:57:30)</div><div class='quotemain'><!--QuoteEBegin-->Har möjlighet till de vore de kanon,
funtar på ta hem ett block. Vill inte bli
blåst på för höga fraktpengar.
Mvh

Sorry för OT back to topic.
[right][snapback]340080[/snapback][/right]
<!--QuoteEnd--></div><!--QuoteEEnd-->

Ta da hitta svaret
ca:75 kgram mått 60x50x50 ungefär <!--emo&:laughbounce:--><!--endemo-->

Jag vägde ett B16 shortblock igårkväll ju!! <!--emo&:D--><!--endemo-->

Inget svänghjul, ingen topp, utan enbart typ komplett block med oljekyl och oljefilter (säkert olja oxå) och termostathu och fästena till generatorn. Inga motorfästen alls.

Remhjil satt kvar på motorn, och det väger nästan 3kg.

<span style='font-size:14pt;line-height:100%'>Vikt B16 Shortblock: 63kg</span>


<span style='color:green'>Jag tyckte att det var lite tungt att bära de 50meterarna jag hade till pallvågen.</span> <!--emo&:whistling:--><!--endemo-->