Hondaklubben

Jag står nu inför köp av Todakit och Hondata.
Grejjerna jag ska köpa är beggade och sitter i säljarens bil nu, eftersom det är StefanSODs gamla bil så kollade jag lite "bra att veta" grejjer med honom och då sa han något som ingen av oss var säkra på.

Alltså:

Om vi byter hans ECUHONDATA mot min org ECU måste vi då koda om nycklarna?
Detta kanske inte ens är så jobbigt som det låter?

Men det kan vara skönt att veta vad som måste göras innan bytet <!--emo&:)--><!--endemo-->

Tacksam för svar!

kort svar: JA <!--emo&:)--><!--endemo-->
dina nycklar är kodade till din ECU, byter du så fungerar inte immobilizern(stavning?). Och du får en fin blinkande grön nyckel på instrumentpanelen.

edit: du måste nog in till en honda verkstad för o koda om nycklarna, det står något om det på hondatas hemsida.

edit2: när jag skulle gå och lägga mig så kom jag på att jag skrivit lite fel <!--emo&:D--><!--endemo-->, du behöver inte koda om nycklarna, bilen funkar ändå (min gör de iaf <!--emo&:D--><!--endemo-->) men immobilizern funkar inte.

<!--QuoteBegin-score+12 Oct 2006, 23:09:11--><div class='quotetop'>QUOTE(score 4 12 Oct 2006, 23:09:11)</div><div class='quotemain'><!--QuoteEBegin-->kort svar: JA <!--emo&:)--><!--endemo-->
dina nycklar är kodade till din ECU, byter du så fungerar inte immobilizern(stavning?). Och du får en fin blinkande grön nyckel på instrumentpanelen.

edit: du måste nog in till en honda verkstad för o koda om nycklarna, det står något om det på hondatas hemsida.
[right][snapback]338102[/snapback][/right]
<!--QuoteEnd--></div><!--QuoteEEnd-->

Okej! Tack för svaret!
Sen har jag för mig att jag läste att motorlampan börjar lysa med kammarna och hela köret i och att man behöver nån pryl för att få bort det stämmer det? och isåfall: Stänger man av varningslampan så den inte ens lyser om det verkligen är något på tok eller?

Det är inte att motorlampan börjar lysa när man kör utan katalysator som du menar då? Att kammarna skulle göra så att motorlampan lyser har jag inte hört talas om. Men anledningen till att motorlampan lyser när man har tagit bort katten är ju för att man inte renar avgaserna tillräckligt och då varnar bilen för det. Med en O2sim så lurar man bilen att tro att allt är ok med avgasreningen så då slocknar motorlampan.

Hoppas det var det du menade, annars har jag precis skrivit en massa i onödan! <!--emo&:P--><!--endemo-->

Det går att stänga av immobilisern i kpro så du måste inte koda om nycklarna.
Motorlampan kan du släcka genom att stänga av OBD felkoder i kpro.

<!--QuoteBegin-fonzeka+13 Oct 2006, 07:33:01--><div class='quotetop'>QUOTE(fonzeka @ 13 Oct 2006, 07:33:01)</div><div class='quotemain'><!--QuoteEBegin-->Det går att stänga av immobilisern i kpro så du måste inte koda om nycklarna.
Motorlampan kan du släcka genom att stänga av OBD felkoder i kpro.
[right][snapback]338155[/snapback][/right]
<!--QuoteEnd--></div><!--QuoteEEnd-->

Som jag förstod det så skulle det bli ett byta av ecu, mao behäver nya ägaren av seeage's ecu koda om nycklar.

är det en kpro han byter till så behöver han inte koda om.. dock kommer nyckeln blinka hela tiden.

Ziggy: Ja men det stämmer det är jag som verkligen inte kan något. men lurar man lampan endast i dit evseendet eller är den då totalt urkopplad?

ang omkodningen, ja han kommer ju behöva min ECU eftersom jag tar hans Hondata ECU, så i vilket fall så är omkodning aktuellt eftersom jag helst inte har nyckeln blinkandes!
tack för svaren pojkkar!

<!--QuoteBegin-Seeage+13 Oct 2006, 11:09:29--><div class='quotetop'>QUOTE(Seeage @ 13 Oct 2006, 11:09:29)</div><div class='quotemain'><!--QuoteEBegin-->Ziggy: Ja men det stämmer det är jag som verkligen inte kan något. men lurar man lampan endast i dit evseendet eller är den då totalt urkopplad?
[right][snapback]338224[/snapback][/right]
<!--QuoteEnd--></div><!--QuoteEEnd-->

Då det bara är avgasreningen som lampan varnar för så är det ingen fara att "koppla förbi" och "lura" den att allt är som det ska.

Men som fonzeka skrev så behöver du ingen 02sim när du har K-pro. Då tar du bort felkoden i k-pro.

Ok stort tack! Nu jävlar blire åka av!

Riktigt bra grejer du kommit över <!--emo&:thumbup:--><!--endemo--> Jag skulle även köpa ett prc insug om du inte fick med det...

Honda tog 400kr för att programmera om min kod, inte speciellt farligt tycker jag. Köra med grön lampa tröttnade jag på redan då jag lämnade parkeringen.

Ok. det var bra att veta att det inte var någon större utgift:) Och ja efter att ha kört Bilen som nu tillhör danne så kan jag bara instämma real good shit bara ljudet i bilen är värt pengarna! <!--emo&:D--><!--endemo--> sen att det blir några pollar extra skadar ju inte!

Då måste jag fråga.. Vad är ett prc insug? <!--emo&:D--><!--endemo--> Fan jag börjar undra om jag verkligen ska ha en ctr med alla dom här frågorna:) men vafan någon gång måste väl alla ha frågat right? <!--emo&:oops:--><!--endemo-->

Insuget som JDM-bilarna är utrustade med original heter prc.

<!--QuoteBegin-infra+13 Oct 2006, 09:55:22--><div class='quotetop'>QUOTE(infra 4 13 Oct 2006, 09:55:22)</div><div class='quotemain'><!--QuoteEBegin-->är det en kpro han byter till så behöver han inte koda om.. dock kommer nyckeln blinka hela tiden.
[right][snapback]338174[/snapback][/right]
<!--QuoteEnd--></div><!--QuoteEEnd-->

Har även för mig att det går att rycka ur en kontakt vid låset under ratten och på så sätt få den gröna lampan att sluta lysa. Men då funkar inte imobilizatorn heller.

Yasei gjorde det på min bil han monterade RSX-ecun (om jag kommer ihåg rätt; hade varit och kört bana på dagen och började skruva seeent på kvällen... <!--emo&:)--><!--endemo-->.