Sida 1 av 1
Postat: 14 oktober 2006, 01:54
av SnApS
Självklart nu när vintern börjar tralla på och man verkligen behöver bilen så börjar små felen dyka upp...först vara det med oljelampan och har även märkt nu att varvstoppet kommer olika...
Körning 1: Gasar fullt ut på ettan, tvåan. Varvstoppet vid 7200rpm.
Körning 2: Gör samma sak, varvstoppet över 8000rpm.
Detta händer både när motorn är varm eller kall. Börjar bli lite små irriterande. <!--emo&:wallbash:-->

<!--endemo-->
Och självklart vänder jag mig hit, vad är felet? <!--emo&:hmm:-->

<!--endemo-->
Kanske ska vara så?
Postat: 14 oktober 2006, 02:00
av Lynxen
5 spänn på att det är varvräknaren som visar lite fel ibland
Postat: 14 oktober 2006, 11:36
av Tobbera
Intressant inlägg med tanke på att jag har exakt samma problem med min ED9. Jag har dock inte märkt det förrän ett par veckor sedan.
Postat: 14 oktober 2006, 11:39
av infra
dåliga jordpunkter
kolla alla dina jordpunkter
Postat: 14 oktober 2006, 17:25
av Fresa
polarens brorsa har precis samma fel med sin CRX VT...
Postat: 14 oktober 2006, 18:02
av SnApS
infra; vart sitter alla jordpunkter då? är väll några stycken?
Postat: 15 oktober 2006, 20:37
av Forenademotor.se
Hade samma problem på en av mina Civic 1,6 en månad senar så rasa fördelaren
bilen tvär dog en kväll när jag var på väg hem montera ny fördelare dagen där på och bilen går ok nu och problemet med olika varvstopp försvann
MVH Peter Israelsson
Postat: 15 oktober 2006, 23:28
av Flygare
intressant att du varvar till 8000 när motorn är kall.. :S
Postat: 16 oktober 2006, 15:05
av Wikmaldo
<!--QuoteBegin-Danistyle+15 Oct 2006, 23:28:52--><div class='quotetop'>QUOTE(Danistyle @ 15 Oct 2006, 23:28:52)</div><div class='quotemain'><!--QuoteEBegin-->intressant att du varvar till 8000 när motorn är kall.. :S
[right][snapback]339108[/snapback][/right]
<!--QuoteEnd--></div><!--QuoteEEnd-->
Tänkte just samma sak...
Postat: 16 oktober 2006, 15:37
av insigma
Det skall vara så. går varva högre när den kommit upp i värme. mina ed9 var så iaf samt mina kompisars.
Postat: 16 oktober 2006, 15:56
av vtec_jonas
<!--QuoteBegin-Danistyle+15 Oct 2006, 21:28:52--><div class='quotetop'>QUOTE(Danistyle @ 15 Oct 2006, 21:28:52)</div><div class='quotemain'><!--QuoteEBegin-->intressant att du varvar till 8000 när motorn är kall.. :S
[right][snapback]339108[/snapback][/right]
<!--QuoteEnd--></div><!--QuoteEEnd-->
Ja inte det smartaste man kan göra.
Postat: 16 oktober 2006, 17:03
av M.P
<!--QuoteBegin-Danistyle+15 Oct 2006, 22:28:52--><div class='quotetop'>QUOTE(Danistyle 4 15 Oct 2006, 22:28:52)</div><div class='quotemain'><!--QuoteEBegin-->intressant att du varvar till 8000 när motorn är kall.. :S
[right][snapback]339108[/snapback][/right]
<!--QuoteEnd--></div><!--QuoteEEnd-->
Aj aj det riktigt skär i hjärtat. <!--emo&:shock1:-->

<!--endemo--> <!--emo&:shock1:-->

<!--endemo-->
Postat: 16 oktober 2006, 21:18
av SnApS
när jag varvade 8000 var när jag testade om det hände oavsett om motorn var kall/varm. Annars gasar jag inte mer än 3500(knappt) om den är kall...