Hondaklubben

Jag känner mig på att denna fråga har varit uppe förr.
Men tänkte ifall läget har förändrats...

Ungefärlig kostnad på ett VTEC swap i en crx ?
Inge mini-me swap...
Utan en antar att det är B16 snurran det rör sig om.
Motor drivaxlar ECU låda... behövs nåt mer igentligen ?
Kan någon ge mig ett ungefärligt pris, för ett komplett swap ?

Och går det att typa om bilen med vtec snurran i ?

Tacksam för alla svar, helst inga länkar till engelska sidor bara *skratt*

Palmblad har väl gjort det, inget han rekommenderad om man inte hade mkt pengar och tid.. har för mig han sa att det hade blivit billigare att sälja bilen och köpa en med vtec direkt [img]http://new.hondaklubben.com/forum/style ... unsure.gif[/img]

Bes funkar om de inte ser att du bytt motor (allt går igenom så länge det inte upptäcks)

Ang omtypning vet jag inte.

Det är mkt som ska bytas förutom motorn.. Ecu och en sån enkel sak som instrumentpanelen (inte hela utan varv/hastighets mätaren o grejerna sitter)

Lycka till iaf om du bestämt dig för att göra det!

Mycket tid, hmm hela vintern.
Mycket pengar njaa... rör det sig om - 10 000:- tro ?

Besiktningen bör ju se att man har bytt motor tycker jag..
Konstigt vore det väl annars, visserligen så har ju inte alla besiktningsgubbar full koll på alla tänkbara motorer men...

Har verkligen inte bestämt mig för att göra detta, beror helt på vad den "ungefärliga" kostnaden kan hamna på...
Därför jag frågar mig för lite här [img]http://new.hondaklubben.com/forum/style ... >/wink.gif[/img]

Kör på en B18 istället
[img]http://new.hondaklubben.com/forum/style ... stling.gif[/img]

jag handlade allt momsfritt och det hade lönat sig att köpa en risig crx med vtec och tagit allt från den!

Istället för att köpa hasports bolt on kit så köpte jag motorfästen från honda direkt och det tjänade jag ca 3500:- på det enda var att jag fick svetsa dit dem.
plus att man är tvungen att sänka motorn med distanser ca 10mm för att få igen huven på en ED9.

Motor låda startmotor generator drivaxlar kabelhärva i kupé kabelhärva i motorrum ecu växelstag+ mothåll instrumentbräda och kåpan över mapsensor gaswire säkringsboxar slangar mm mm.... det drar iväg rätt rejält i pengar...

Har man bara allt som behövs för detta så tar det en helg att göra jobbet

Palmblad> Kommer du ihåg vad motorfästena kostade till VTn?

Mibbe: Jag ska kolla mina kvitton!!

Jahaja, där gick dom planerna åt helsike då, haha...
Men tack för alla svar..