Hondaklubben

Nu har jag hört av en som säljer öppna filter om att det råder olika åsikter om avskärmningar till filtrerna. Han sa att en del påstar att det inte behövs mer än då motorn går på tomgång. O när bilen köra så snurrar luften runt iaf. Men jag vill ju iaf påstå att det måste va bättre att skärma av filtret än att inte göra det eller vad tror ni

Ja

Tror inte det spelar så stor roll.. läste nånstans att man behöve köra förbannat fort för att filtret skulle göra större nytta med avskärmning.

luften framför bilen är alltid kallare än den luften som cirkulerar i motorutrymmet

det finns säkert någon som skrivit hur mkt "effekt" man tjänar på luftvärmen och luftfuktighet och sånt..

Klart det gör skillnad...
Gjorde en mätning för nöjes skull på min bil...
Satte en avskärmning och innanför skärmningen var det 5 grader kallare än utanför skärmen efter körning..
Nu vet jag inte hur exakt en sån där digital termometer är men det visar iaf att det gör skillnad..

Ska göra en liknande mätning nån dag fast med en termometer i insugsröret..

Kör man med CAI bör det inte göra någon nytta med avskärmning

men kör du short ram så borde det bli kallare med avskärmning,

ska själv göra en avskärmning, ingen som kan länka upp en bild på något eget bygge?

Jag skärmade av mitt filter, o javisst märkte jag en skillnad. Mera skillnad märkte jag efter jag matat fram kallluft från fronten till filtret.

Regge: jag har tyvärr ingen bild o ingen digital kamera heller för den delen

Jag har haft det uppe innan men här är mitt hemmasnickeri.

Om det kommer ny luft i motorrummet när man kör, visst en del
men flugan kan ju ändå flyga i 200 om bilen går så fort!

Var 5te grad du sänker insugsluften med ökar du motor effekten 1%

125x1,01=126,25
wohoooow! måste gå som en raket efter det asså! [img]http://new.hondaklubben.com/forum/style ... iggrin.gif[/img]

tänk då om man skulle sänka tempen med 100grader [img]http://new.hondaklubben.com/forum/style ... /wohow.gif[/img] 25% ökning

hur räknar du igentligen [img]http://new.hondaklubben.com/forum/style ... /smile.gif[/img]
100 / 5 = 20 sist jag räknade [img]http://new.hondaklubben.com/forum/style ... /smile.gif[/img]

ja men förlåt om jag har svårt för matten då [img]http://new.hondaklubben.com/forum/style ... rybaby.gif[/img] [img]http://new.hondaklubben.com/forum/style ... stling.gif[/img]

<!--QuoteBegin-Polisen+3 Oct 2004, 13:46:06--><div class='quotetop'>QUOTE(Polisen @ 3 Oct 2004, 13:46:06)</div><div class='quotemain'><!--QuoteEBegin-->125x1,01=126,25
wohoooow! måste gå som en raket efter det asså! [img]http://new.hondaklubben.com/forum/style ... iggrin.gif[/img]<!--QuoteEnd--></div><!--QuoteEEnd-->
så kan man se de men om man tänker så varje gång att:
äää 1 hk vem bryr sig så kommer du gå misste om många hk..

nä många bäkar små...

Håller med linus där.
Man får ju inte bara den hk extra av luftfiltret utan det är ju även bättre flöde där.
Plus att det är väl just när man ska ge sig iväg med bilen som man behöver mycket kraft.
Det är ju den som gör att man förflyttar sig.
Då kan man nog ge sig den på att det är mer än 5 graders skillnad i motorrummet i 200 eller när man står stilla.
Så visst fasíken gör det ju nytta ju [img]http://new.hondaklubben.com/forum/style ... /smile.gif[/img]