Hondaklubben

Igår fick min Prelude alltså gå igenom ett kondistest hos MM.
Har ännu inte sett hela resultatet, men pratade med han som gjorde det över telefon igår. Tydligen så är en länkarm bak i behov av byte och sen hade den fel avgasvärdena, samt en spricka i avgassystem, som tur var efter grenröret iaf.
Bromsar behöver också bytas med det visste jag redan om...

Iaf, någon som vet vart man kan köpa länkarmar till Prelude 2,2 VTEC? Om man inte vill köpa orginal. Hittade en sida i USA som sålde DC Sports länkarmar men frakten från USA är ju dyrare än produkten <!--emo&:annoyed:--><!--endemo-->

Sen undrar jag förståss om någon vet vad man kan göra åt avgasvärdena? Förstår att det blir svårt nu när jag ännu inte vet exakt vad som är fel, men alla idéer är välkommna...

Länkarm kanske du kan hitta på <a href='http://www.fbt.se' target='_blank'>http://www.fbt.se</a>

Avgasvärdena är troligen fel pga sprickan i avgasystemet. Börja med att fixa avgassystemet och kolla om värdena fortfarande är fel.

Du kanske kan hitta en länkarm billigare hos någon av våra sponsorer som du hittar här, OM du är medlem, är du inte det så kan du ju fråga Yash här på forumet eller Trixxie och Welen vad de tar för att ta hem länkarmar åt dig från USA, lär bli billigare än om du ska ta hem dom själv.

<!--QuoteBegin-Dani+7 Nov 2006, 12:10:59--><div class='quotetop'>QUOTE(Dani @ 7 Nov 2006, 12:10:59)</div><div class='quotemain'><!--QuoteEBegin-->Du kanske kan hitta en länkarm billigare hos någon av våra sponsorer som du hittar här, OM du är medlem, är du inte det så kan du ju fråga Yash här på forumet eller Trixxie och Welen vad de tar för att ta hem länkarmar åt dig från USA, lär bli billigare än om du ska ta hem dom själv.
[right][snapback]346227[/snapback][/right]
<!--QuoteEnd--></div><!--QuoteEEnd-->


Jag är inte medlem men jag hoppas bli det under veckan. Betalade in i fredags så ansvarig för medlemsregistret trodde det skulle ha löst sig på fredag...

OK, sök iaf på <a href='http://www.fbt.se' target='_blank'>http://www.fbt.se</a> och hos våra sponsorer, samt PM.a de tre jag skrev ner så kanske du hittar något.

Hittade ingenting på fbt.se, har kollat igenom lite sponsorer och skickad PM. Får se hur det går...

Läste lite om att vissa avgasvärden kan sänkas med hjälp av oljebyte, nytt luftfiler etc... nån som kan bekräfta detta?

<!--emo&:prop:--><!--endemo--> *Jag är högst okunning på avgasvärden* <!--emo&:prop:--><!--endemo-->

Som sagt, fixa läckaget först innan du gör nåt annat.

<!--QuoteBegin-Dani+7 Nov 2006, 18:13:59--><div class='quotetop'>QUOTE(Dani @ 7 Nov 2006, 18:13:59)</div><div class='quotemain'><!--QuoteEBegin-->Som sagt, fixa läckaget först innan du gör nåt annat.
[right][snapback]346371[/snapback][/right]
<!--QuoteEnd--></div><!--QuoteEEnd-->

Ok, låter klokt

borde vara samma länkarm på prelude 2,3 ? vet inte hur det e med 2,0 me kolla det,

<!--QuoteBegin-RaggE_C+7 Nov 2006, 20:57:48--><div class='quotetop'>QUOTE(RaggE_C 4 7 Nov 2006, 20:57:48)</div><div class='quotemain'><!--QuoteEBegin-->borde vara samma länkarm på prelude 2,3 ? vet inte hur det e med 2,0 me kolla det,
[right][snapback]346434[/snapback][/right]
<!--QuoteEnd--></div><!--QuoteEEnd-->

Jo, ska kolla det..
Har lagt ut en söka-bil-annonsgrej-till-skrotar-eller-vad-det-nu-heter på Bildelsbasen... hoppas nån smäller sin Prelude snart <!--emo&:wohow:--><!--endemo-->

Har hittat krängningshämmare. Lite osäker dock... passar det från modeller som inte har 4ws? passar det från äldre modeller? (hittade en -90).

-90 är en annan modell än -93. 92-96 är samma modell. En arm skiljer på 4WS. Där bör finnas en del Prelude som står krockade på skrotar men alla bitar är säkert inte borttagna så därför finns inte heller delarna. Sök på dem.objekt och gör sedan en förfrågan till den skroten om vad det du behöver.

<!--QuoteBegin-Dani+7 Nov 2006, 18:13:59--><div class='quotetop'>QUOTE(Dani @ 7 Nov 2006, 18:13:59)</div><div class='quotemain'><!--QuoteEBegin-->Som sagt, fixa läckaget först innan du gör nåt annat.
[right][snapback]346371[/snapback][/right]
<!--QuoteEnd--></div><!--QuoteEEnd-->

Besiktningen är på torsdag, dessvärre är det fortfarande inte svetsat. Ska dra på pasta och avgastejp idag. Men när detta planerades igår natt så fick jag en kommentar om att flexröret kanske har brunnit och att hela avgassystemet behöver bytas?! Tar gärna emot en eller flera kommentarer ang. detta. Kommer hur som helst smeta på pastan och tejpen idag.

Om det läcker i flexröret byter man bara flexröret till biltemas och svetsar fast det.

Läcker det någon annanstans och det inte är totalt upprostat så kan man ordna det tillfälligt med pasta och tejp.

Det hade rostat på båda sidorna om flexröret, smetade på pasta och sen virade jag tejp runt om på båda sidorna igår. Får se hur det går, annars blir det väl köpa nytt flexrör på Biltema <!--emo&:)--><!--endemo-->

Flexiröret måste vara flexibelt, det hörs ju nästan på namnet! Motorn rör sig så om du har tur så håller lagningen fem minuter. Gör som Scotte skriver.

Köpte flexirör nyss på Biltema, eller där hette det flexibeltavgasblablablanåntingnåntingnånting. Tycker dock inte att det ens liknar det som sitter på min bil nu. Jag har för mig att det som sitter på nu är smalare i anslutningarna än vad den är över mitten. Till skillnad från röret från Biltema som var lika tjockt överallt.

Har äntligen tagit tummen ur arslet och skakat fram avgasvärderna från konditionstesten...
Hoppas att någon ska kunna ge mig lite klarhet i hur illa det är, och om jag fortfarande kan hoppas få köra den ner till Elmia :snurrig:


Testvärderna:

För högt CO-värde
För högt HC-värde
För högt CO-värde vid förhöjd tomgång

CO-värde........................0,65%
CO2-värde......................12,1%
HC-värde........................310 ppm
O2-värde........................4,1%
Lambda-värde.................1,52
CO-värde >2000 r/min.....0,8%
Lambda >2000 r/min........1,01



Flexröret skall svetsas dit i helgen.
Om det är riktigt åt h-vete, kan en ny katt kanske ordna värderna?

Nån som är skicklig på avgasvärden, eller iallafall har en hum om hur det ska vara?! :huh:

Jag hade väldigt liknade värden på min Celica. Det var katalysatorn som var slut så jag fick köpa en universialkat och efter det gick den igenom. Kanske är en liten hum

RobbanT skrev:Jag hade väldigt liknade värden på min Celica. Det var katalysatorn som var slut så jag fick köpa en universialkat och efter det gick den igenom. Kanske är en liten hum

:worthy: RobbanT

Låter mycket troligt att det är liknande för mig...

har då aldrig hört talas om en katt till en honda som gått sönder

Du måste mäta dina avgasvärde med helt (tätt) avgassystem innan man kan uttala sig om något är fel eller ej.
Bilen ska vara ordentligt varmkörd innan. Läs samtidigt av om din ECU ger någon felkod.

andno skrev:Du måste mäta dina avgasvärde med helt (tätt) avgassystem innan man kan uttala sig om något är fel eller ej.
Bilen ska vara ordentligt varmkörd innan. Läs samtidigt av om din ECU ger någon felkod.

Nån som kan nån tråd här på forumet eller på nåt annat forum/hemsida om hur man läser av ECU efter felkod? Kommer troligtvis inte göra det själv om det är något svårt men vill i alla fall läsa in mig på ämnen så man lär sig, you live and you learn!

<a href="http://www.hondaklubben.com/forum/index ... opic=28579" target="_blank">http://www.hondaklubben.com/forum/index ... c=28579</a>

Lyser inte motorvarningslampan så har man ingen felkod.

Trixie min originalkatalysator har pajjat och jag har varit med om flera så nu har du hört talas om de åxå

felsöknings ordning
1. fixa avgasläckage
2. kolla så att avgassystemet inte är igensatt
3. byt katalysator
4. kolla igenom varför motorn förbränner så mycket olja (brukar vara förbrännd olja som ger konstiga avgasvärden om inget av ovanstående är fel)

Kristian skrev:Lyser inte motorvarningslampan så har man ingen felkod.

Trixie min originalkatalysator har pajjat och jag har varit med om flera så nu har du hört talas om de åxå

felsöknings ordning
1. fixa avgasläckage
2. kolla så att avgassystemet inte är igensatt
3. byt katalysator
4. kolla igenom varför motorn förbränner så mycket olja (brukar vara förbrännd olja som ger konstiga avgasvärden om inget av ovanstående är fel)

Punkt 4, finns det nå vanliga fel där eller är det olika fel från bil till bil? Alltså jag undrar om det finns någon som är genomgående på de flesta bilarna som förbränner för mycket olja. Tack för hjälpen btw, skönt med ljusglimtar i dimmat som dragit över min bil :thumbup:

Bilen är äntligen besiktad. Lämnade in bilen några dagar före till en polare till farsan som fick ordna till värderna. Enligt han så var de inte så farliga efter en ordentlig varmkörning. Har dock inte fått tag på honom och fått reda på exakt vad han gjorde med bilen är hur som helst besiktigad!!! :wohow: