Hondaklubben

Sitter och grubblar, som vanligt <!--emo&:)--><!--endemo-->
Är alla "nya" modeller av accorden i sverige styrda med elektronisk gas? TSX verkar iallafall elektroniska.
Går det att konvertera till vajerstyrning isåfall för att kunna använda en k-pro.

Finns det nån liknande ecu som skulle kunna funka? Det finns ju en euro-r med K20...den borde väl ha alla delar som behövs om den nu är vajerstyrd?? En dröm vore ju att kunna köra med ecu från min civic type-r, men då skiter sig övriga elektroniken antar jag??

Hittade ingen på nätet som gjort detta iallafall, vilket måste betyda att det inte är så himla enkelt. Måste vara mer än bara byta spjällhus och kabeln dit.

Nån som har forskat i det? För komplicerat?
Hondata har hittills bara en reflash vad jag vet till den befintliga ecun.

Det är bara Accord 2.4 (K24A3)och Acura TSX (K24A2) som har drive-by-wire (elektroniskt spjäll) såvitt jag vet. Men eftersom nya K20 i nya CTR har samma system känns det som att trycket på eftermarknaden ökar ytterligare att få fram programmerbara enheter även till dessa maskiner. <!--emo&:whip:--><!--endemo-->

hoppas, hoppas.....

läste om en kille på island (!) som skickat iväg sin accord type-s ecu till hondata för reflash. undrar hur det går, ingenting som ska funka enligt hondata, men möjligt att man fixar det om nu alltfler kunder med alltfler bilar får samma elektroniska styrning.

som sagt..hoppas, hoppas så in i h-e!

Hans..tror du alltså att accord 2,0 är vajerstyrd?
Hmm, då kanske det går att använda grejerna från den.

Hondata hade tydligen kört med rsx ecu och adapterkablage, dock funkade inte allt typ AC:n och lite mer. Får väl höra med dem...men en ecu från euro-r kanske? Nån som vet om den är elektronisk eller inte?

En reflash finns ju redan för bolt-on grejerna. Kanske var islänningen en av de första? Men en reflash räcker ju inte långt <!--emo&:)--><!--endemo--> TSX och accord har ju funnits många år nu och än verkar det inte pågång med nått programerbart.

Planen är ju egentligen att skrämma upp min civic, men tanken på att göra samma grej på en accord är ju lockande, swappa i en moddad k20 borde väl inte vara helt omöjligt. Hur tror ni växellåda och drivlina skulle klara runt 270 hk? Finns det diffbroms på den? Den väger ju 200kg mer, vad kan man räkna med att en euro-r har för prestanda?

Får forska vidare, nytt område för mig...det är fritt fram att spekulera. Hittade denna sida <a href='http://www.tsxclub.com' target='_blank'>http://www.tsxclub.com</a>, finns det fler tsx sidor därute förutom <a href='http://www.k20a.org/forum/' target='_blank'>http://www.k20a.org/forum/</a>

Fick svar från hondata för ett tag sedan...som väntat hade de ingen lösning med k-pro:(
Även om man moddar till vajerstyrt så hade de inte någon plattform som skulle passa. Gissar att de får ett antal mail per dag...men snabbt svar ändå, dock inget ingående.

Men hur funkar en reflash egentligen? För en sådan finns ju, hur tankas den in och vilka parametrar kan de pilla på då? Jag fattar inte riktigt, isåfall kan man ju ändra på ecun eller?

Ska iväg imorgon och provköra en type-s, ska bli riktigt kul. Tror ändå jag kommer att välja att ha kvar civicen...har en del planer för den, det hade varit sjukt kul att göra nått liknande på en accord om det bara gått att mappa den.