Hondaklubben

När jag nu startade motorn för första gången så puttrar den väldigt mycket !!!
går helt ojämt och det går knappt att ge gas.

När jag kollade på revskivan så ligger TDC på ett vitt streck ca 2cm efter 3 svarta streck. är detta rätt ?

Några tips om varför den gör såhär ?

kände på grenröret efter 1 minut att dom innersta är kalla medans dom yttre är varma. Den går alltså på 2 cylindrar. <!--emo&:(--><!--endemo--> inge kul då

Kolla gnistan.
Du har inte satt tändkablarna fel?

Jag får gnista, kablarna är rätt. Stiften var helt blöta av bensin när jag drog ut dom

Kan ju vara spridarna som håller öppet för länge och dränker stiften <!--emo&:hmm:--><!--endemo-->
Vet dock inte hur man fixar det.

så här låter det.
spelas med quicktime

<!--QuoteBegin-GoMeR+8 Dec 2006, 15:44:26--><div class='quotetop'>QUOTE(GoMeR @ 8 Dec 2006, 15:44:26)</div><div class='quotemain'><!--QuoteEBegin-->Jag får gnista, kablarna är rätt. Stiften var helt blöta av bensin när jag drog ut dom
[right][snapback]355232[/snapback][/right]
<!--QuoteEnd--></div><!--QuoteEEnd-->

om du har gnissta lär dom inte vara blöta..
kan vara så att där är svag gnista o då e de fördelar fel..
låna en fördelare o prova me..

Glöm inte att byta olja igen när du fått igång den ordentligt... Soppan lär ha kommit ut i oljan redan.

ifall jag byter tändkablar+rotor+fördelarlock kan gnistan till stiften bli starkare och kanske får cylindrarna att hoppa igång ?

Felkoder?

Kolla om det har ärgat(stavning) i fördelaren.

ECU:n är ok?

sitter kammen rätt??, kan ha kuggat över??

Kammen sitter som den ska, har kollat.
Ska öppna fördelarlocket och kolla rotorn osv. Ska även testa byta plats på tändkablarna.

ECU verkar vara ok.
inga felkoder.