Sida 1 av 1

Postat: 24 december 2006, 13:36
av PitPalt
1 lång, 16 korta.

Antar att det blir 116?

Har hittat en länk som hade 116 men är inte säker på att de är rätt... då var det nått med engine coolant sensor.

Kan någon hjälpa mig. ska iväg med bilen imorgon och skulle vilja veta vad det rör sig om innan jag ger mig av. översätt gärna till svenska så man fattar nått =P

Bilen i fråga är en Honda Civic 1,5 Gl -88. (vet ej motornr)

Tack på förhand.

/Andreas, Piteå

Ps. Jag har sökt... Ds

Postat: 24 december 2006, 14:41
av PitPalt
ja vet att de är julafton och mycket att stå i men nu börjar jag snart känna panik... kalle anka är ju snart och imorgon ska jag ut och köra!!

Postat: 24 december 2006, 15:02
av Forenademotor.se
Det är fel kod inte 116 har är en länk du kan ladda hem och läsa om vilken kod det rör om och fel sökning för denna
<a href='http://spoonhonda.com/downloads.htm' target='_blank'>http://spoonhonda.com/downloads.htm</a>

Postat: 24 december 2006, 16:13
av PitPalt
<!--QuoteBegin-Forenademotor.se+24 Dec 2006, 15:02:14--><div class='quotetop'>QUOTE(Forenademotor.se @ 24 Dec 2006, 15:02:14)</div><div class='quotemain'><!--QuoteEBegin-->Det är fel kod  inte  116 har är en länk du kan ladda hem och läsa om vilken kod det rör  om och fel sökning för denna
<a href='http://spoonhonda.com/downloads.htm' target='_blank'>http://spoonhonda.com/downloads.htm</a>
[right][snapback]359566[/snapback][/right]
<!--QuoteEnd--></div><!--QuoteEEnd-->


tack men den där länken har jag redan varit in på... kunde inte hitta svaret på min fråga på den länken...

Postat: 24 december 2006, 16:44
av Spec
Har du en lång och 16korta så är det felkod 26 och inte 116

Postat: 28 december 2006, 13:17
av PitPalt
<!--QuoteBegin-Spec+24 Dec 2006, 16:44:15--><div class='quotetop'>QUOTE(Spec @ 24 Dec 2006, 16:44:15)</div><div class='quotemain'><!--QuoteEBegin-->Har du en lång och 16korta så är det felkod 26 och inte 116
[right][snapback]359575[/snapback][/right]
<!--QuoteEnd--></div><!--QuoteEEnd-->


Ok... bra bra... vad betyder den? Felkod 26.

Var in på denna sida och kikade...http://www.honda-tech.com/zerothread?id=978933

fanns tyvärr inte felkod 26 där

Postat: 28 december 2006, 13:37
av TriXiE77
tänkt på att du kan ha fler felkoder.. då kommer dom efter varandra... du får nog titta igen..

Postat: 28 december 2006, 13:52
av PitPalt
<!--QuoteBegin-TriXiE77+28 Dec 2006, 13:37:58--><div class='quotetop'>QUOTE(TriXiE77 @ 28 Dec 2006, 13:37:58)</div><div class='quotemain'><!--QuoteEBegin-->tänkt på att du kan ha fler felkoder.. då kommer dom efter varandra... du får nog titta igen..
[right][snapback]360266[/snapback][/right]
<!--QuoteEnd--></div><!--QuoteEEnd-->


Jag är helt säker på att det var 1 lång och 16 korta blinkningar... satt säkert 10 minuter och tittade och räknade blink. har de även filmat på telefonen så jag kikade nyss igen och de är 1 lång och 16 korta... helt hundra.

Varför tror du att det kan vara fler? är felkod 26 nån ovanlig felkod lr?

Postat: 28 december 2006, 14:45
av PitPalt
Någon som vet eller har lite lektyr tillhanda som kan ge mig en hint om vad felkod 26 betyder???

Postat: 28 december 2006, 15:07
av Fixxe
har du felkod 26 så får man väl 2 långa och 6 korta..
upp till 9(eller är det 10) så får man korta blink..

16 korta i rad ska man väl inte kunna få...

du kanske har tex kod 18 och 8.. 1 lång för 1an, 8 korta för 8an i 18, och sen en kort paus som du kanske inte märkte och kod 8...
^^rena spekulationer så rätta dig inte efter det...

kan du inte lägga upp filmen då?


edit: lägg gärna till ditt namn i din signatur.. gör under Min Kontrollpanel uppe till höger..

Postat: 28 december 2006, 15:37
av PitPalt
<!--QuoteBegin-Fixxe+28 Dec 2006, 15:07:58--><div class='quotetop'>QUOTE(Fixxe @ 28 Dec 2006, 15:07:58)</div><div class='quotemain'><!--QuoteEBegin-->har du felkod 26 så får man väl 2 långa och 6 korta..
upp till 9(eller är det 10) så får man korta blink..

16 korta i rad ska man väl inte kunna få...

du kanske har tex kod 18 och 8.. 1 lång för 1an, 8 korta för 8an i 18, och sen en kort paus som du kanske inte märkte och kod 8...
^^rena spekulationer så rätta dig inte efter det...

kan du inte lägga upp filmen då?
[right][snapback]360291[/snapback][/right]
<!--QuoteEnd--></div><!--QuoteEEnd-->

Kan man lägga upp den på hondaklubbens server eller måste jag skaffa ett webhotell och länka dit?

Iaf blinkar fanskapet en gång, sen 16 ggr.

Paus-Blink-Paus-Blink-Blink-Blink-Blink-Blink-Blink-Blink-Blink-Blink-Blink-Blink-Blink-Blink-Blink-Blink-Blink--Paus-Blink-Paus- och sen 16 blink till...

Är det då felkod 1+16?

Postat: 28 december 2006, 15:45
av PitPalt
se här...den är nerpackad med winrar... hann inte få med det första blinket i början utan kolla hela filmen (47 sek lång).

Edit: Ändrade signaturen nu =P

Postat: 28 december 2006, 16:46
av TriXiE77
tror du har felkod 1 och 16

1 O2A - Oxygen sensor #1
16 Fuel injectors

de är:

blink paus blink x 16

INTE:

bliiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiink paus blink x 16

kolla kontakterna till spridarna.. tror felkod 16 gör felkod 1

Postat: 28 december 2006, 17:01
av PitPalt
<!--QuoteBegin-TriXiE77+28 Dec 2006, 16:46:19--><div class='quotetop'>QUOTE(TriXiE77 @ 28 Dec 2006, 16:46:19)</div><div class='quotemain'><!--QuoteEBegin-->tror du har felkod 1 och 16

1 O2A - Oxygen sensor #1
16 Fuel injectors

de är:

blink paus blink x 16

INTE:

bliiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiink paus blink x 16

kolla kontakterna till spridarna.. tror felkod 16 gör felkod 1
[right][snapback]360315[/snapback][/right]
<!--QuoteEnd--></div><!--QuoteEEnd-->


Ok...tack så mycket för tipsen... uppskattas verkligen! Ska kika på det så fort jag kan. men just nu är kastrullhäxan ute med bilen. får greppa tag i problemen så fort hon kommer hem! Jag återkommer!

Postat: 28 december 2006, 17:20
av PitPalt
sen har jag även ett annat problem. Om man ligger pch accelerera... eller egentligen om man bara ska växla... och trycker ner kopplingen så kan gasen , när man trycker ner kopplingen, först öka i varvtal för att sen gå ner... men alldeles för sakta för att det ska vara normalt. Har testat med att släppa gasen en bra stund innan jag trycker ner kopplingen men bilen varvar iaf så fort jag trycker ner kopplingspedalen. Bara ett par hundra varv men de är oerhört störande eftersom jag vet att nått är fel. Har testat att smörja gasvajern. Någon som har några ideer på de?

Postat: 28 december 2006, 19:16
av Fixxe
fan va den blinka...
tycker inte den ska kunna blinka så..
klipper in en bit från WSMen hur den ska blinka...
vetti fasen på din..

Postat: 28 december 2006, 20:45
av PitPalt
<!--QuoteBegin-Fixxe+28 Dec 2006, 19:16:36--><div class='quotetop'>QUOTE(Fixxe @ 28 Dec 2006, 19:16:36)</div><div class='quotemain'><!--QuoteEBegin-->fan va den blinka...
tycker inte den ska kunna blinka så..
klipper in en bit från WSMen hur den ska blinka...
vetti fasen på din..
[right][snapback]360358[/snapback][/right]
<!--QuoteEnd--></div><!--QuoteEEnd-->

Jo de är rena discot om man tar bort mattan =P

Postat: 29 december 2006, 02:04
av PitPalt
Tanten har lämnat mig... och hon behöll bilen den fan =P Nä men skämt å sido... hon är och jobbar än.

Men förstår någon vad jag menar... jag ligger och kör, precis som vanligt... och varje gång jag ska växla och trycker ner kopplingen... så ökar varven på motorn tillfälligt..inann den går ner på tomgång. som typ 1:an upp till 3000rpm så frikopploar jag då går varven upp till 3200 rpm innan de sjunker ner på tomgången.

Har testat att släppa gasen en stund före jag frikopplar utan någon skillnad.

Har ni några förslag på vad som kan vara fel... sliten koppling? Tjuvluft? Seg vajer (den är uppsmord)

God fortsättning... och om ja inte hinner sätta mig mer framför datorn...så gott nytt år!! (Även fast moderat-jävlarna kommer sabba de närmsta 4 åren) =P

Postat: 29 december 2006, 10:21
av deTRoX
<!--QuoteBegin-PitPalt+29 Dec 2006, 04:04:39--><div class='quotetop'>QUOTE(PitPalt 4 29 Dec 2006, 04:04:39)</div><div class='quotemain'><!--QuoteEBegin-->Tanten har lämnat mig... och hon behöll bilen den fan =P Nä men skämt å sido... hon är och jobbar än.

Men förstår någon vad jag menar... jag ligger och kör, precis som vanligt... och varje gång jag ska växla och trycker ner kopplingen... så ökar varven på motorn tillfälligt..inann den går ner på tomgång. som typ 1:an upp till 3000rpm så frikopploar jag då går varven upp till 3200 rpm innan de sjunker ner på tomgången.

Har testat att släppa gasen en stund före jag frikopplar utan någon skillnad.

Har ni några förslag på vad som kan vara fel... sliten koppling? Tjuvluft? Seg vajer (den är uppsmord)

God fortsättning... och om ja inte hinner sätta mig mer framför datorn...så gott nytt år!! (Även fast moderat-jävlarna kommer sabba de närmsta 4 åren) =P
[right][snapback]360515[/snapback][/right]
<!--QuoteEnd--></div><!--QuoteEEnd-->


Var finns databoxen där man ska leta efter felkoder? <!--emo&:whistling:-->Bild<!--endemo-->

Postat: 29 december 2006, 10:44
av Fixxe
beror på vilken bil...

men på 88-91 civic/crx så sitter den under fotmattan på passagerar golvet, längst fram mot torpedväggen.

Postat: 29 december 2006, 10:59
av deTRoX
<!--QuoteBegin-Fixxe+29 Dec 2006, 12:44:36--><div class='quotetop'>QUOTE(Fixxe 4 29 Dec 2006, 12:44:36)</div><div class='quotemain'><!--QuoteEBegin-->beror på vilken bil...

men på 88-91 civic/crx så sitter den under fotmattan på passagerar golvet, längst fram mot torpedväggen.
[right][snapback]360549[/snapback][/right]
<!--QuoteEnd--></div><!--QuoteEEnd-->

Tackar ska ta o kika på de snart, måst skruva bort termostatern den verkar ha gett upp <!--emo&:ranting:-->Bild<!--endemo-->

Postat: 30 december 2006, 12:50
av TriXiE77
tror dina fenomen kan vara relaterade till felkoderna... lös dom först.. <!--emo&:)-->Bild<!--endemo-->