Hondaklubben

Jag har tröttnat på roddet som blir när man byter filter på CTRen, så nu håller jag på och kikar på kit för att flytta det till ett lättillgängligare ställe.

Finns det nackdelar med att flytta filtret?
Spelar monteringshöjden någon roll för tryck och oljemängd?
Spelar länden på slangarna någon roll?

Skulle spara mycket nerver vid oljebyte...

Att byta oljefilter är väl verkligen inte så jobbigt så det är värt att flytta filtret!?
Du gör det väl inte mer än en eller två gånger om året heller.
Har du provat att ta bort höger framhjul och sticka in armen därifrån, det brukar gå lite bättre.

Rätt eller fel, det svarar inte på frågorna.

Visst kan det verka lite overkill, men eftersom jag ändå vill ha en spacer för att montera tryck/temp i så kan jag lika bra dra ut filtret så att jag kommer åt det uppifrån, under förutsättning att det inte påverkar något negativt.

alla extra rör/slangar hämmar flödet, böjar bromsar födet ännu mer. så på din fråga om det påverkar flödet så: ja det påverkas.

jag vet inte exakt med hur mycket men det är garanterat inte posetivt att flytta oljefiltret ur flödes synpunkt. det finns garanterat beräkningsforlmer för hur mycket flödet minskar vid konstant tryck per meter rör, sen är det alltid sämre flöde i en slang änn i ett rör (om du nu hadde tänkt att använda slang)

så hade jag varit du så hade jag låtit oljefiltret sitta kvar på orginal plats, visst de e lite bökigt att byta å de kladdar lite men inte så mycke att de e värt att minska oljeflödet bara för att de ska bli bekvämare att byta filter, du behöver ju lixom inte enns skriva bort massa saker som man måste på många andra bilar

Jag har aldrig upplevt dt som värst bökigt att byta oljefilter och jag gör det minst 2ggr/ år själv utöver de servicar som Rosenholtz gör på min bil. Jag har skaffat en eminent oljefiltersborttagare på Mekonomen och den gör susen. Visst, filtret sitter onödigt bökigt till och man kan inte skruva så mycket varje tag, men det handlar ju bara om nåra extra minuter att få bort det jämfört med en Volvo 240, så jag tycker inte att det är så farligt.

Okej, mera jobb för pumpen är klart en orsak till att inte flytta filtret.

Men de som sätter oljekylare då? Du använder väl samma metod?