Sida 1 av 1
Postat: 1 januari 2007, 15:48
av M-G
Håller på o beställa lite saker till min itr.
pct kolvar redan beställt
5zigen rör oxo
tänkte ev köpa nya kammar oxo men ingen anning vilka jag ska köra med
Bilen ska mest köras på gata o leka med ut o testa strippen och bana lite hade jag tänkt.
Jag funderar på o beställa buddyclub steg 3 kammar
Går ju o köra med org fjädrar med dessa kammar vilket spar lite pengar iallafall.
men man kanske borde satsa på några vassare kammar när man ändån byter
ngn som har lite nyttiga tips?
Postat: 1 januari 2007, 17:23
av Xchai
Postat: 1 januari 2007, 17:37
av M Scotte
<!--QuoteBegin-welen+1 Jan 2007, 17:47:52--><div class='quotetop'>QUOTE(welen @ 1 Jan 2007, 17:47:52)</div><div class='quotemain'><!--QuoteEBegin-->jag fattar inte varför ingen testar endyn´s kammar..
[right][snapback]361351[/snapback][/right]
<!--QuoteEnd--></div><!--QuoteEEnd-->
Har väl med priset att göra.
Postat: 1 januari 2007, 19:33
av M-G
bc kammarna jag tänkt köpa kostar 4500kr iallafall, hade tänkt lägga runt 5k ca ifall jag ska handla några kammar, annars får det funka med org så länge.
va kostar endyn kammarna hemma i sverige då welen?
Postat: 1 januari 2007, 19:35
av YASH
Jag tycker BC kammarna har för mycket duration.
296° 11.4mm
290° 11.8mm
Vid 1mm lyft.
Hade även lagt pengar på ett bättre grenrör än 5 Zigen innan jag börjat byta kammar.
Vill man köra orginal längd grenrör, Toda.
Welen: Vad är det för leveranstid på de kammarna och hur ser primärnockens profiler ut?
Postat: 1 januari 2007, 19:36
av M Scotte
Beror på vad man prioriterar anser jag. Jag hade aldrig fått för mig att lägga 10 kakor på ett grenrör, ej heller 10 kakor på kammar. Jag har bara en viss mängd pengar och den summan vill jag maximera så mycket jag kan. Är inte märkestrogen i eftermarknadsdelar utan köper lite på vad jag själv anser eller vad som resoneras fram med andra likasinnade.
Postat: 1 januari 2007, 19:44
av M-G
ja grenrör köper jag gärna ngt bättre men finns det bättre för 3500kr?
jag vill inte lägga 7-10k på grenrör just nu iallafall
samma med kammar, kan tänka mig lägga runt 5k och vill veta vad som är bästa valet för pengarna.
Postat: 1 januari 2007, 19:49
av M Scotte
Vi är många som valt Blox för priset och tillgänligheten, samt att de tinte rapporterats om några brott på dem.
Postat: 1 januari 2007, 20:04
av M-G
japp har märkt det.
va kostar blox kammarna?
vart hittar jag info om dem?
Postat: 1 januari 2007, 22:43
av benci
<!--QuoteBegin-M-G+1 Jan 2007, 21:04:52--><div class='quotetop'>QUOTE(M-G @ 1 Jan 2007, 21:04:52)</div><div class='quotemain'><!--QuoteEBegin-->japp har märkt det.
va kostar blox kammarna?
vart hittar jag info om dem?
[right][snapback]361391[/snapback][/right]
<!--QuoteEnd--></div><!--QuoteEEnd-->
Jag kör på Blox Type-B (beställd via Welen) som motsvara stage-2, och jag är mycket nöjd med dem.
Har kört 1 säsong nu med dem och vekar hålla.
Ända baksida med en så pass vass kam som stage-2 på en B-16,
är att Vtec-en behöver flyttas upp till ca 6000 rpm.
Postat: 1 januari 2007, 22:48
av M Scotte
Jag tror denna kam blir utmärkt i en 1.8L, även om den verkar fungerar bra i en 1.6 också. Kraft gillade din bil benci.
Postat: 2 januari 2007, 00:32
av Malkolm
<!--QuoteBegin-benci+1 Jan 2007, 22:43:03--><div class='quotetop'>QUOTE(benci @ 1 Jan 2007, 22:43:03)</div><div class='quotemain'><!--QuoteEBegin-->
Jag kör på
Blox Type-B som motsvara stage-2, och jag är mycket nöjd med dem.
Har kört 1 säsong nu med dem och vekar hålla.
Ända baksida med en så pass vass kam som stage-2 på en B-16,
är att Vtec-en behöver flyttas upp till ca 6000 rpm.
[right][snapback]361437[/snapback][/right]
<!--QuoteEnd--></div><!--QuoteEEnd-->
tillverkas inte Skunk2´s kammar och Blox i samma fabrik? <!--emo&:blink:-->

<!--endemo--> <span style='color:gray'>(typ; Same shit, different name?)</span>
Vad är det för skillnad på Skunk2´s steg2 och Pro2 kammar? <span style='color:gray'>(Fixxe borde väl kunna det lika väl som runt-jul-tentorna)</span> <!--emo&:whistling:-->

<!--endemo-->
Postat: 2 januari 2007, 08:20
av Fixxe
<!--QuoteBegin-malkolm666+2 Jan 2007, 00:32:07--><div class='quotetop'>QUOTE(malkolm666 @ 2 Jan 2007, 00:32:07)</div><div class='quotemain'><!--QuoteEBegin-->tillverkas inte Skunk2´s kammar och Blox i samma fabrik? <!--emo&:blink:-->

<!--endemo--> <span style='color:gray'>(typ; Same shit, different name?)</span>
Vad är det för skillnad på Skunk2´s steg2 och Pro2 kammar? <span style='color:gray'>(Fixxe borde väl kunna det lika väl som runt-jul-tentorna)</span> <!--emo&:whistling:-->

<!--endemo-->
[right][snapback]361460[/snapback][/right]
<!--QuoteEnd--></div><!--QuoteEEnd-->
om dom tillverkas på samma ställe har jag inte en susning om, men jag tror inte det, har i alla fall inte hört något om det.
Skillnad på stage och pro kammarna... ja jättemycket!!
det är 2 helt skilda serier.. 2 jätte olika kammar mao vars kamtider inte alls är lika.
de jänkare som man verkar kunna lita lite på (typ RLZ mfl) gillar verkligen pro kammarn.. de ger mycket mer på mellanregistret, och flåsar på bra på högvarven oxå..
jag vill ha ett par pro <!--emo&:crybaby:-->

<!--endemo-->
Postat: 2 januari 2007, 08:41
av YASH
Pro series ger mkt bra krut, men har extremt vassa primärprofiler, mappning på låga varv och tomgång är tydligen väldigt svårt.
Postat: 2 januari 2007, 10:47
av Malkolm
Tror ni att man kan komma igenom besiktningen med ett par Pro2-kammar i en B18?
Eller är dem för vassa på tomgången och låga varv?
Postat: 2 januari 2007, 11:21
av M Scotte
Svårt att säga. Möjligt att man kan tuna in dem för bes, men kör man på maximal effekt tror jag det blir svårt.