Hondaklubben

Min vti drar olja o ryker. på höga varv..
Har av toppen på min vti nu och kollade så att ventiltätningarna inte satt fel (han som planade toppen till mig satte ihop den också) Så var osäker på om han satt dom nya rätt, men det hade han.
Är det kolvringarna som är boven eller kan det vara så att det är ventilstyrningarna? glappar lite när man rickar på ventilerna, om ni fattar vad jag menar.
vad kan det mer vara? vevhusventilationen? .......


Mvh Adrian Borgqvist

Ta en titt på axial spelet i kolvarna jag misstänker att det ligger där hur ser loppen ut har du mycket vänd kanter?

okej.. vad är axial spelet? hur kollar jag det?

går det att vicka på kolvarna i loppen i sidledes

om jag inte mins fel så bytte förre ägaren till din bil ventiltätningar i hopp om att få bukt med blåröken men de hjälpte tydligen inte så jag skulle tro att det är kolvring0arna. din bil e la en esi med b16? annars minns jag fel.. bomex hette han här på forumet tror jag... Ring o hör med honom vad som är gjort kanske

Edit: Hittade en av trådarna iaf om detta nu är din bil?
<a href='http://www.hondaklubben.com/forum/index ... 7&hl=bomex' target='_blank'>http://www.hondaklubben.com/forum/index ... l=bomex</a>

lite,lite,lite går det.., det ska inte gå att röra på dom alls eller?

<!--QuoteBegin-kasal+11 Jan 2007, 18:49:28--><div class='quotetop'>QUOTE(kasal @ 11 Jan 2007, 18:49:28)</div><div class='quotemain'><!--QuoteEBegin-->om jag inte mins fel så bytte förre ägaren till din bil ventiltätningar i hopp om att få bukt med blåröken men de hjälpte tydligen inte så jag skulle tro att det är kolvring0arna. din bil e la en esi med b16? annars minns jag fel.. bomex hette han här på forumet tror jag... Ring o hör med honom vad som är gjort kanske

Edit: Hittade en av trådarna iaf om detta nu är din bil?
<a href='http://www.hondaklubben.com/forum/index ... 7&hl=bomex' target='_blank'>http://www.hondaklubben.com/forum/index ... l=bomex</a>
[right][snapback]364374[/snapback][/right]
<!--QuoteEnd--></div><!--QuoteEEnd-->


jo det vet jag.., trodde jag hade tur för dom hade satt ventiltätningarna fel då när han hade den. men det lutar åt ringarna nu...
Hur gör man när man byter kolvringarna? <!--emo&:)--><!--endemo-->

och det där axial spelet, om det nu var för mycke. åtgärdas det genom att byta kolvringarna? är inget proffs på kolvar o.s.v.

Mvh Adrian

Jo det ska gå att röra dom lite. Min röst går på kolvringar också.

okej låter bra... eftersom jag aldrig bytt kolvringar så kan ni gärna ge mig tips på hur jag går till väga.

tacksam för hjälpen.

Tag isär hela motorn och toppen. (se till att inta ta med bara händer i motorn, fettet på händerna kan vara förödande på vissa platser. Speciell där nere på stakarnas "plattor" som ligger emot vevarmen (heter den så?))
Lämna in blocket och toppen på honing och planing.
Sätt ihop motorn med nya kolvringar. (Packningar och sådant kanske man också ska byta.)
Se glad ut.

Jag är själv där nu, o jag ser inte fram emot det. Jag har för övrigt sökt hjälp av mer kunnig person för jag kände att jag nog inte bör ge mig på motorn med min kunskap.
Så jag tipsar dig att göra det samma.

Om du nu ändå skulle vilja göra det själv, så rekomenderar jag Honda Verkstadsmanualen. Skriv ut den och läs och läs mer.

Lycka till!

<!--QuoteBegin-haffy+12 Jan 2007, 01:04:34--><div class='quotetop'>QUOTE(haffy @ 12 Jan 2007, 01:04:34)</div><div class='quotemain'><!--QuoteEBegin-->Tag isär hela motorn och toppen. (se till att inta ta med bara händer i motorn, fettet på händerna kan vara förödande på vissa platser. Speciell där nere på stakarnas "plattor" som ligger emot vevarmen (heter den så?))
Lämna in blocket och toppen på honing och planing.
Sätt ihop motorn med nya kolvringar. (Packningar och sådant kanske man också ska byta.)
Se glad ut.

Jag är själv där nu, o jag ser inte fram emot det. Jag har för övrigt sökt hjälp av mer kunnig person för jag kände att jag nog inte bör ge mig på motorn med min kunskap.
Så jag tipsar dig att göra det samma.

Om du nu ändå skulle vilja göra det själv, så rekomenderar jag Honda Verkstadsmanualen. Skriv ut den och läs och läs mer.

Lycka till!
[right][snapback]364553[/snapback][/right]
<!--QuoteEnd--></div><!--QuoteEEnd-->
Gammal motorloja är inte heller bra för huden, så använd latexhandskar, typ sjukhusmodell.

En fråga till... hur mycke spel får det vara i ventilstyrningarna?

avgassidan är betydligt mer än insug. normalt?

<!--QuoteBegin-MolleDelSol+17 Jan 2007, 22:04:00--><div class='quotetop'>QUOTE(MolleDelSol @ 17 Jan 2007, 22:04:00)</div><div class='quotemain'><!--QuoteEBegin-->avgassidan är betydligt mer än insug. normalt?
[right][snapback]366382[/snapback][/right]
<!--QuoteEnd--></div><!--QuoteEEnd-->

Japp det är normalt. Avgas ventilen "sväller" där av måste spelet vara större på avgassidan annars är det risk för att ventilen skär i syrningen = inte bra <!--emo&;)--><!--endemo-->

ca: 0,04mm spel på insug
ca: 0,07mm spel på avgas

Så är det nästan dubbelt så mycket spel på avgas än isug så är det normalt.

okej då vet jag.
då är det väl kolvringarna ändå, men fan hade bra komp och där är inga vändkanter.