Hondaklubben

Jag har planer på att byta till en B16A1 men det finns ett problem jag hittar inga NYA! motorer <!--emo&:ranting:--><!--endemo-->

Någon som kan tipsa mig??? <!--emo&:crybaby:--><!--endemo-->

nya motorer ? som i helt nya ? då får du vända dej till Honda dom borde kunna skaka fram ett shortblock och en topp om inte annat...

skriv gärna mer detaljerat (bilmodell årsmodell och vilken motor som sitter i bilen) så blir det enklare att svara på dina frågor

menar du däremot begagnade motorer så bör de gå å få tag i på FBT.se eller liknande sida... ska du bara byta motor pga att din gamla är trasig eller ska du göra ett swap (från D-serie till B-serie), är de det senare så hoppas jag att du vet att det är en hel del ytterligare delar änn bara motorn som krävs

PS. vi har som regel att man ska ha sitt fullständiga namn i både profil info OCH sin signatur <!--emo&:thumbup:--><!--endemo-->

Det är en CRX 89 med en D16Z5.

Yes en helt NY motor <!--emo&:wohow:--><!--endemo-->

Jo jag vet att det är en del andra grejer man sak göra också men jag vill börja med motorn först för det kommer att bli ett långt projekt. Och jag vill veta att jag kan få tag på allt som behövs. <!--emo&:thumbup:--><!--endemo-->

Jag vet inte hur man gör dessa signaturer nyligen reggad. <!--emo&:wallbash:--><!--endemo-->

[attachmentid=24288]

Signaturen ser bra ut!

Det du ska göra om du vill ha tag på en ny motor är att ringa Rosenholtz verkstad i Sthlm. Christer som jobbar där är våran Gud <!--emo&:D--><!--endemo--> Han kan nog hjälpa dig att få tag i det du behöver.

08-31 00 10

ska du köpa en ny motor kan du lika gärna köpa en B18c6, det skiljer inte så oerhört mycket i pris.

Räkna med att det kommer kosta mycket mer än det smakar.

Men lycka till med din bil.

mvh

Man tackar.

Pengar är inget problem...

Det är alla delar som är det.

Har inte hört B18C6 Vad är skillnaden? iaf inte C6

B18c6 sitter i ITR 190 hk orginal.

Men leta en beggad b16 annars med få mil, dom finns jag lovar man får leta lite bara.

Sök lite om vad som behöver bytas finns massor av trådar om det.

Reddevil har fixat D16z5 och den lämnade 156 hk på bänken om ja minns rätt men sen är det svårt att trimma mera.

Ett alternativ är att hämta en rex i tyskland och ta alla delar på den.

B16 = 1,6L
B18 = 1,8L

Mer krut i B18 <!--emo&:whistling:--><!--endemo-->

MMkay

Nice det va c6 jag inte förstog så tackar. <!--emo&:)--><!--endemo-->


rex? <!--emo&:wallbash:--><!--endemo-->

glöm bara inte att du behöver en växellåda också..

Om pengar inte är något problem så sälj den bil du har och köp en Vt direkt, så slipper du ångra dig. En B16A1 går på runda slängar, 30 000kr topp och block.

rex= CRX teg= Integra civ <!--emo&:D--><!--endemo--> CIVIC <!--emo&:D--><!--endemo-->

är inte pengar någraproblem så varför enns funderapå en B16 motor ? skaffa ett dartblock med 95mm vev och 86mm borr och sen deras cnc portade topp till de så kan du puttra runt med över 300hk i en N/A motor.. visst de kostar säkert lite drygt 100000 innan det är klart men pengar va ju inget problem <!--emo&;)--><!--endemo-->

vill du däremot komma undan lite billigare så kan du ju alltid köpa Asses B18C6 och S80 växel låda så har du en komplett Integra drivlina för vettiga pengar och de swappet blir inte speciellt mycke mer avancerat änn ett B16 Swap

Okey man tackar.

100 000 inga prb.

Funderar på att spendera ungefär 250 000 på den så.
Har 2 jobb 63 000 i månaden efter skatt. <!--emo&:thumbup:--><!--endemo-->

om du ska lägga dom pengarn på bilen så råder jag dej att ta kontakt med YASH eller Welen här på forumet då dom är bra att ha att göra med vad gäller välja delar och få hem dom åt dej

Man tackar för all hjälp trodde aldrig att jag skulle få en så stor respons.
Jag hör av mig när jag ska börja med CRX n. har fixat ett ställe men jag kan inte börja före sommaren riktigt. <!--emo&:thumbup:--><!--endemo-->

då har du iaf tid att jaga rätt på alla delar du behöver..