Hondaklubben

Spelar det någon roll vilket läge kamremsdrevet sitter i på veven?

Jag ska förklara allt, jag har nämligen köpt en motor där en kille hade kört med remskivan lös. Tillslut vobblade den så mycket att det slet lös plattkilen son håller i den och den ramlade av. Sedan på något konstigt vänster gick alla splajns åt helvete på veven som håller kamremsdrevet.
Det jag har tänkt att göra är att fräsa ur två spår och sedan sticka ur motsvarande i kamremsdrevet och sedan sätta i plattkil från två sidor som håller i det och ett på remsivan. Spelar det då någon roll vilket läge drevet sitter i eller kan man ställa det vid kamen?

spelar ingen roll, men det låter lite risky, om dina fräsningar eller svetsningar inte håller så kommer drevet att stå still och veven fortsätta snurra (generalras)
det blir ju "försvagat" i metall godset när du moddar.

hondorna varvar ganska mycket, det är därför extra känsligt på en sån
annars ska det bara va att dra motorn i tdc och göra en ny markering om det är så du tänker?

Det är ju det som har hänt nu att drevet stått still och veven rört på sig men inget har hänt med motorn, tror inte ventiler och kolvar tar i varandra för jag har hört flera som haft liknande med kamrem som gått av mm utan att toppen blivit skadad.

Svetsa kommer inte på fråga, bonnmeck! Jag ska fräsa två spår där splajnsen tidigare varit och sedan sticka ut motsvarande i kamremsdrevet och sedan lägga en plattkil emellan som det är från början på remskivan. Skillnaden är att jag tar två mitt emot varandra.
Det ska ju tekniskt sett räcka med en egentligen med tanke på att det enbart sitter det på remskivan men jag vill vara på den säkra sidan.

Detta är en lösning som finns på andra motorner original istället för splajns

Pratade med Christer nu på förmiddagen och han trodde det räcker med en plattkil om jag gjorde som jag sa. Det är ju samma krafter på remskivan som det är på kamremsdrevet och på remskivan sitter det ju plattkil orginal. Sen att jag tar och sätter på två så är det bara plus tyckte han.

Vad tror ni andra?

Det borde funka fint.
Har du tagit isär och kolla lagrerna och veven än? Det kanske inte ens går att använda den vev du har?

Den är prima inte ett märke så det går kanon fint att använda den.
du va ju med din mupp och såg hur fint den gick runt också det gick ju att dra runt dem med bara handen.

Passar veven från någon annan motor i d16z6? Vilken isf?