Sida 1 av 1

Postat: 2 februari 2007, 21:57
av zabel
Ska byta kammarna till bilen nu snart, ev till crespo steg 4..
Min fråga då är hur jag ska göra med bränsleinsrutet, för det kommer väll behöva mappas om antar jag?
Men skulle det vara möjligt att sätta på bränsletrycksregulator+lambdamätare och ställa in bränslet själv ?
Om det skulle vara möjligt, vilka för/nackdelar är det med mappning eller att göra så?
självklart är det ju bättre med mappning men å andra sidan om det funkar med det andra blir det ju billigare antar jag .. ?

Kom på en sak till ja undrar nu me.. om någon vet hur mycket orginal spridarna klarar på denna motorn, och om dom är hög eller lågohmiga ?

Postat: 2 februari 2007, 22:22
av maniac
du kan ju ringa peter johannson "reddevil" han har kört med dom kammarna
0739651352 .

Postat: 2 februari 2007, 23:17
av Fixxe
mappa.

dina spridare är på 240cc och lågohmiga

Postat: 13 februari 2007, 18:45
av zabel
Okej .. tack så mycket för hjälpen, vad finns det mer för kammar till bilen, helst så man slipper mappa å grejja för då spricker min budget till bilen som faan hehe .. eller om det går att slipa orginalkammarna så dom blir lite vassare kanske ?

Postat: 15 februari 2007, 08:24
av zabel
ingen som vet :/ ?

Postat: 15 februari 2007, 19:08
av zabel
Okej hoppar över den frågan då .. tar en annan istället <!--emo&:P-->Bild<!--endemo--> någon som vet ungefär vad det ger i effekt att porta och plana toppen ?

Postat: 15 februari 2007, 19:50
av insigma
ca 155hk har dom fått ut i england med extremt portad o planad topp med orginal kammar.

Postat: 15 februari 2007, 21:39
av zabel
Okej.. där ser man ja! fortfarande ingen som vet den obesvarade frågan ?

Postat: 15 februari 2007, 21:43
av M Scotte
<!--QuoteBegin-zabel+2 Feb 2007, 22:57:57--><div class='quotetop'>QUOTE(zabel @ 2 Feb 2007, 22:57:57)</div><div class='quotemain'><!--QuoteEBegin-->Ska byta kammarna till bilen nu snart, ev till crespo steg 4..
Min fråga då är hur jag ska göra med bränsleinsrutet, för det kommer väll behöva mappas om antar jag?
Men skulle det vara möjligt att sätta på bränsletrycksregulator+lambdamätare och ställa in bränslet själv ?
Om det skulle vara möjligt, vilka för/nackdelar är det med mappning eller att göra så?
självklart är det ju bättre med mappning men å andra sidan om det funkar med det andra blir det ju billigare antar jag .. ?

Kom på en sak till ja undrar nu me.. om någon vet hur mycket orginal spridarna klarar på denna motorn, och om dom är hög eller lågohmiga ?
[right][snapback]371618[/snapback][/right]
<!--QuoteEnd--></div><!--QuoteEEnd-->
Du lär inte kunna mappa bilen med en bränsletrycksregulator.
Dina spridare lär räcka till.

Vill du få ut max effekt är det mappning som gäller.

Postat: 15 februari 2007, 21:55
av zabel
Japp det vet jag... men de ja tänkte på var vilka mer kammar det finns och var man får tag i dom ? svårt som faaan me delar till denna motorn har jag märkt <!--emo&:P-->Bild<!--endemo--> Så alltså om det finns några kammar som man slipper att mappa om bilen när man sätter i dom ..

Postat: 15 februari 2007, 22:08
av maniac
finns väl ingen anledning att inte mappa om bilen om du byter kammarna.
lägg pengarna på annat om du inte tänker mappa bilen efter kammbytet.

Postat: 15 februari 2007, 22:12
av M Scotte
<!--QuoteBegin-zabel+15 Feb 2007, 22:55:17--><div class='quotetop'>QUOTE(zabel 4 15 Feb 2007, 22:55:17)</div><div class='quotemain'><!--QuoteEBegin-->Japp det vet jag... men de ja tänkte på var vilka mer kammar det finns och var man får tag i dom ? svårt som faaan me delar till denna motorn har jag märkt <!--emo&:P-->Bild<!--endemo-->  Så alltså om det finns några kammar som man slipper att mappa om bilen när man sätter i dom ..
[right][snapback]375871[/snapback][/right]
<!--QuoteEnd--></div><!--QuoteEEnd-->
Du kan byta, grenrör, avgas, katers, filter utan att mappa. Men att montera andra kammar, utan att varva mer eller mappa, är egentligen meningslöst. Varför denna ovilja att mappa bilen? priset kan ju inte avskräcka direkt, runt 3500kr för helt individuellt mapp till din bil.

Postat: 15 februari 2007, 22:23
av zabel
Ingen ovilja försöker bara att se möjligheter <!--emo&;)-->Bild<!--endemo--> Är tyvärr ingen expert på ämnet "hondamotorer" ännu därför ställer jag lite frågor för att försöka lära mig, håller på att exprimentera lite med min bil och man vill ju inte förstöra något. Men tack för svaren då <!--emo&:)-->Bild<!--endemo-->

Postat: 15 februari 2007, 22:24
av M Scotte
Snåla inte in på mappningen är mitt råd då, oavsett vem som gör det.
Du behöver en PWO eller en PM7-box från Civic/CRX -91

Postat: 15 februari 2007, 22:28
av zabel
Okej ja det är mycket möjligt att det blir av i framtiden då, så det är de som behövs sen är de bara mappa då eller ?
Du mappar va ? om det blir aktuellt ..

Postat: 15 februari 2007, 22:29
av M Scotte
Ja vi mappar, men även John och jonas i Sthlm om det är närmre.

Postat: 15 februari 2007, 22:35
av zabel
Okej, malmö bli nog närmst bor i kalmar så.. kanske hörs nångång i framtiden då, hör av mig om ja skulle behöva veta något mera <!--emo&;)-->Bild<!--endemo-->