Komp på ITR?

Frågor om motor, drivlina, fälgar, däck etc. ställer du här
Clabbe
Inlägg: 819
Blev medlem: 25 juli 2004, 12:56
Bil: RD9
Namn: Клабе Бюрстром
Ort: България
Has thanked: 1 time
Been thanked: 1 time

Vad har en ITR för komp?
Är det olika på kompet mellan 94-98 och 98-00??
Благодаря мутра!
YASH
Inlägg: 623
Blev medlem: 25 juli 2004, 13:01
Ort: Borås
Kontakt:

Min motor som är Euro B18C6 har 10,8
Only M Matters
Clabbe
Inlägg: 819
Blev medlem: 25 juli 2004, 12:56
Bil: RD9
Namn: Клабе Бюрстром
Ort: България
Has thanked: 1 time
Been thanked: 1 time

Fan! Då ligger jag 0.3 efter! [img]http://new.hondaklubben.com/forum/style ... lleyes.gif[/img]
Tackar för svaret..
Благодаря мутра!
YASH
Inlägg: 623
Blev medlem: 25 juli 2004, 13:01
Ort: Borås
Kontakt:

komp är inte allt...en ITR topp skiljer sig rätt mycket mot b18c4 och b16 [img]http://new.hondaklubben.com/forum/style ... >/wink.gif[/img]
Only M Matters
Clabbe
Inlägg: 819
Blev medlem: 25 juli 2004, 12:56
Bil: RD9
Namn: Клабе Бюрстром
Ort: България
Has thanked: 1 time
Been thanked: 1 time

Hur då?
Har hört att B16 toppen är i stort sätt samma som ITR:ens...
Men att B16 har bättre flöde än B18
Благодаря мутра!
YASH
Inlägg: 623
Blev medlem: 25 juli 2004, 13:01
Ort: Borås
Kontakt:

<!--QuoteBegin-Clabbe+4 Oct 2004, 20:26:20--><div class='quotetop'>QUOTE(Clabbe 4 4 Oct 2004, 20:26:20)</div><div class='quotemain'><!--QuoteEBegin-->Hur då?
Har hört att B16 toppen är i stort sätt samma som ITR:ens...
Men att B16 har bättre flöde än B18<!--QuoteEnd--></div><!--QuoteEEnd-->
Du förväxlar nog b18c1-4 mot b18c5-6
Måste finnas en anledning till att alla n/a och överladdare i USA bygger på Type R toppar.
Hörde en gång att i början av b18C5 uppkomst -97 gjordes filades topparna för hand i Japan av 3 japaner [img]http://new.hondaklubben.com/forum/style ... shock1.gif[/img]
Senast redigerad av YASH den 4 oktober 2004, 21:33, redigerad totalt 1 gånger.
Only M Matters
Clabbe
Inlägg: 819
Blev medlem: 25 juli 2004, 12:56
Bil: RD9
Namn: Клабе Бюрстром
Ort: България
Has thanked: 1 time
Been thanked: 1 time

Skulle inte förvåna mig... [img]http://new.hondaklubben.com/forum/style ... lleyes.gif[/img]
Kan passa på att fråga dig samtidigt..
Hur stor diameter är det på ITr:en throttelhus orginal? 64mm?
Благодаря мутра!
YASH
Inlägg: 623
Blev medlem: 25 juli 2004, 13:01
Ort: Borås
Kontakt:

Nix endast 62mm senast jag mätte, den sidan mot insuget
Only M Matters
maxx
Inlägg: 51
Blev medlem: 26 juli 2004, 22:34
Bil: DC2
Namn: Joakim Wickman
Ort: Köping

<!--QuoteBegin-YASH+4 Oct 2004, 20:39:21--><div class='quotetop'>QUOTE(YASH 4 4 Oct 2004, 20:39:21)</div><div class='quotemain'><!--QuoteEBegin-->Nix endast 62mm senast jag mätte, den sidan mot insuget<!--QuoteEnd--></div><!--QuoteEEnd-->
b18 c5-c6 verkar vara en mycket välbyggt motor
Senast redigerad av maxx den 5 oktober 2004, 16:13, redigerad totalt 1 gånger.
Joakim Wickman # 400
Kör: Hondalös :( Gamla bilar: DC2 -98 | NSX -91 | DC2-99
M Scotte
Inlägg: 7998
Blev medlem: 26 juli 2004, 12:30
Namn: Martin Scotte
Ort: Vellinge
Has thanked: 4 times
Been thanked: 37 times
Kontakt:

B16- toppen ÄR ITR-toppen, det enda som gjorts med ITR-toppen är polerade insugskanaler. Ventiler och kammar vet ni redan att det skiljer. Det är dock inget svårt att få samma flöde i B16-toppen som ITR. B18-toppen är inte alls samma.
Martin Scotte
Isuzu D-Max 2021
S2000 -01
Jazz -17
Civic -92
Light travels faster than sound. That is why some people appear bright before you hear them speak
1.22.44 SuperStage(MScotte)
1.26.03 SuperStage(Gullabo)
Skriv svar