Hondaklubben

Dum post kanske men ska till å byta drivaxel på hondan imorrn (civic vti) och sökte då på forumet för å se om någon stött på problem med det å så vidare...

vad jag upptäckte i min sökning var det att det i 95% av fallen alltid är vänsterdrivaxel som ger sig för folk... why? <!--emo&:D--><!--endemo-->

För hård rondell körning <!--emo&:)--><!--endemo-->

Kan det ha ngt med att göra att det alltid är högerframhjul som är mest slitet på volvo! Och jag fick förklarat för mig att anledningen till det är att motorn "snurrar åt det hållet", alltså att höger fram finns det mest kraft.
I och med att Honda motorerna snurrar åt andra hållet, så bör ju det visa sig på vänster fram... Min lilla teori som är högst ovetenskaplig <!--emo&:)--><!--endemo-->

ziggy, det lätt väldigt bta iafl <!--emo&:prop:--><!--endemo-->

eller så är det för att man oftast har mer vikt på vänstersidan på hondorna och däravmer grepp som resulterar i större påfrästningar på drivaxeln


samma sak på volvon fast hjulet spinner mer på högersidan och därav mer slitage?

Ett annat exemel varför alltid vänster drivknut som pajar (iaf på mina accorder jag haft)