Hondaklubben

Har en kollega på jobbet som prisar MS nått grymt,om hur super bra det är och hur mycket man kan styra m,m m,m m,m m,m (kan fortsätta med lite fler m,m).

men til saken hör ju den att ja inte sätt allt för många bilar som kör med detta styr sys och framför allt så har ja nog inte sätt en endaste Honda som haft det monterat.

kollegan skall ha det i sin 500hk+++---> bil och ja säger att du är knäpp.
antagligen säger ja det pga att ja inte känner till några herre jösses bilar med monster effekt som ger passagerare bruna ränder i brallorna som kör med MS.


så givetvis skulle ja nu vilja få lite svart på vitt om det egentligen är ett så jäkla bra sys som ja får höra hela dagarna.
ja själv har försökt berätta för honom att eftersom inte alla andra kör med det i sina monster bilar så kan det omöjligen va så bra.
typ nått i stil med: Haltec,Piggy mfl Vs MS. <!--emo&:D--><!--endemo-->

så alla motorstyrnings fanatiker,skriv många rader nu så nån som jag som bara är lite halv bildad inom motorstyrnings sys får lite mer kött på benen.

i en Honda med OBD 1 eller 0 är det helt onödigt med något annat änn en mappad original box om man inte ska ha några jätte exotiska funktioner.
Har man däremot OBD2 så kan det ju vara en tanke med något annat men jag skulle nog inte slänga i nått annat änn Hondata eller AEM EMS som är välbeprövade grejor och som welen säger så är det småpengar i samanhanget så varför inte köra något som i princip garanterat funkar och är plug&play...

okej,men om det nu är så att MS funkar lika bra som nått av dom stora (kända) EMS sys (enligt honom),hur skall man då övertyga honom om att skaffa ett (seriöst) EMS till sin bil?

låt honom bygga sitt megasqirt då... så kan du stå å titta på när bilern rasar/det blir jätte dyrt i bromsbänken pga att det strular <!--emo&;)--><!--endemo--> de e ju inte dina pengar som går åt eller ?

Tnänk om det funkar skit bra lätt att programera å det rasar absolut inte.
Det skulle vara skit bra, då kan det ju bli ett möjligt alternativ.
Så återkomm gärna med info hur det gått!

Mvh, Per

jag tror det kommer funka helt utmärkt.

va själv inne på o köpa det till min mazda innan när jag körde överladd, tror det hade funkat prefekt där, han den andre killen som kör me den guldiga mazda 323an körde ms sprut i sin o va mycket nöjd.

dock e ju detta ett budget system, men varför köpa mer än va man behöver?
fast ska man köra me en värsting bil o lagt ner som welen säger typ 200k då hade nog inte ja helelr kört på ms, hade satsat på ngt bättre då, autronic eller liknande.

Det finns ett annat budget sprut oxo som jag hört mycket gott om, VEMS ska va bättre än ms mer funktioner o så.
kostar lite mer men tror jag räkna på det innan o ett färdigt sprut kosta ca 5-6k om jag kommer ihåg rätt.

på en budget gatracer Why not? men en riktig seriösare bil nja...

okej,vet inte vart man skall dra den paralella gränsen för budget bygge Vs seriöst bygge...ja ser inte hans bygge som budget när man skall köra full bur och mata på med kanske 6-7hundra hästar och mycket mer.

men vad är det egentligen som skilljer MS mot Autotronic mfl?
enligt honom så kan han med hjälp av MS ha koll på typ precis samma saker som dom andra svindyra motor styrnings programen.

själv tittade ja snett på honom..av anledning att ja inte sätt nån annan köra med MS i en bil som han tänker göra..och det tänker ja av anledning: kör ingen annan med det så finns det antagligen en bra anledning till varför inte.

en stor skillnad är ju att du bygger ditt ms sprut själv oftast,
sen e där nog hundra andra skillnader.

om ms hade vart lika pålitligt o bra som autronic nira aem haltec o allt som finns så hade nog alla kört me det=)

men sök på google om megasquirt o sen sök på ngt autronic eller liknande så kan du säkert se en massa skillnader.

ms har inte als iallafall e jag nästan hundra på, fast det kan man ju klara sig utan iofs.

Nu känner jag en hel del negativitet här.

Det finns många som kör med MS, jag har 2polare som har det i sina bilar; en Peugot 205 med Mi16 spis, och en Mustang-73 som byggt om till insprutning. Båda bilarna går klockrent, vissst inga 500hk++, men funkar det helt suveränt på en 300hk v8 så borde det funka på motorer med mera hästar.

Jag ser enbart en enda nackdel med MS, det går inte att få den att fungera ordentligt på en Vtec motor då den inte fixar dubbla tänd- & bränslekurvor.

Om ja inte hade kört Honda så hade jag troligen haft MS i min bil.

tanken har slagit mej att köra det på min b20..

polaren körde i somras MS på sin celica turbo@0.8bar, kikade lite på det då.
Det funkade bra, har alla grundfunktioner.