Sida 1 av 1

Postat: 5 oktober 2004, 21:55
av Lustgas_Beroende
Tjena jag är sugen på en Civic Esi Coupé (1992-1995) för jag tycker dom är snyggare än hatchback och sedanen. Nu till problemet dom finns ju inte med nån grym motor vad kan man hinka i för nån annan motor utan allt för stora modifikationer ?? Kan man annars bara byta till en 16v vti topp eller nåt ? eller åker man på att kanske turbokonvertera helt enkelt [img]http://new.hondaklubben.com/forum/style ... stling.gif[/img] Tacksam för svar Mvh Simon

Postat: 5 oktober 2004, 22:08
av kenny
du kan inte bara byta toppen, däremot kan du hinka i en vti motor i den, finns några i klubben som har gjort det bl.a M scotte och Nibbe vad jag vet.. försök få tag i nån av dom om du behöver tips och tricks.
annars vore ju turbo på en esi som du nämnde rätt grymt!
mvh kenny

Postat: 5 oktober 2004, 22:44
av Jimmy

Postat: 6 oktober 2004, 13:07
av Clabbe
Du kan trycka i en 1.6VTi (160), en 1.8VTi(169) eller en ITR(190) utan större modifikationer... Däremot så skiljer det lite mellan motorerna om du måste byta drivaxlar och en del annat..

Postat: 6 oktober 2004, 17:17
av Lustgas_Beroende
Hmm vad får man ge för en 1,8 L vti motor ???

Postat: 7 oktober 2004, 08:44
av Olof
Om du vill turbokonvertera finns det färdiga "bolt on"-kit från bl.a. GReddy till ESI-motorn.

<a href="http://www.greddy.com" target="_blank">http://www.greddy.com</a>

Originalbromsarna på LSI (samma bromsar på ESI, va?) är inte mycket att hänga i hjulgranen, så en uppgradering där är ett måste.

Postat: 7 oktober 2004, 17:10
av Lustgas_Beroende
ok hur mycket effekt kan man plocka ut med ett sånt där kit da ? och är det svårt att konvertera till skivor bak ? Mvh Simon

Postat: 7 oktober 2004, 17:51
av Clabbe
<!--QuoteBegin-Lustgas_Beroende+6 Oct 2004, 16:17:42--><div class='quotetop'>QUOTE(Lustgas_Beroende 4 6 Oct 2004, 16:17:42)</div><div class='quotemain'><!--QuoteEBegin-->Hmm vad får man ge för en 1,8 L vti motor ???<!--QuoteEnd--></div><!--QuoteEEnd-->
De är svåra att få tag i men räkna på en 10000-25000"

Postat: 8 oktober 2004, 17:39
av Lustgas_Beroende
är det lättare å få tag på en 2,2 h22 från honda prelude vti ?

Postat: 8 oktober 2004, 20:42
av Lustgas_Beroende
tänkte höra om det är lika lätt å få i ovanstående motorer i en Lsi coupé ?? å vad är skillnaden på Esi och Lsi coupé `??

Postat: 9 oktober 2004, 09:39
av Olof
Vet inte exakt hur mycket du kan plocka ur ett sådant kit, men det är antagligen det billigaste sättet att få en hel del hk i en ESI. Det är dock inget jag skulle våga mig på, eftersom man bör ha väldigt bra koll [img]http://new.hondaklubben.com/forum/style ... /smile.gif[/img]

Läs turbo-FAQ'n här på forumet. Mycket bra info där.

Här är en sida som visar skillnaderna mellan LSI och ESI:
<a href="http://hondacar.free.fr/Range/range_civic%2092-95.htm" target="_blank">http://hondacar.free.fr/Range/range_civ ... -95.htm</a>

Här är huvudsidan med alla bilar:
<a href="http://hondacar.free.fr/range%20honda.htm" target="_blank">http://hondacar.free.fr/range%20honda.htm</a>

LSI är ju INTE VTEC, medan ESI är det. 101k vs. 125hk. I övrigt skiljer inte så mycket.

Postat: 9 oktober 2004, 09:56
av NuKi
För H22;

<a href="http://www.hasport.com/Products/Mount%2 ... 20EGH1.htm" target="_blank">http://www.hasport.com/Products/Mount%2 ... GH1.htm</a>

En liten bit på vägen iaf.
Se bara till att köpa ett motorpaket med låda och ECU och kabelhärva.

N

Postat: 10 oktober 2004, 10:25
av Lustgas_Beroende
Ok men om jag ändå ska byta motor spelar det ju typ ingen roll vilken av bilarna jag köper ??? Och på den där sidan jag tarra inte om det bara är motorfästen eller om man får med hela kabelhärvan ??? det var ju inte allt för dyrt varjefall med dom där grejerna. Mvh Simon

Postat: 10 oktober 2004, 21:46
av Jonas Åhgren
Jag tror LSi saknar skivbromsar i bak samt har andra länkarmar mm. Satsa på en ESi. Den ECU kan du sen lämna till mig och kraft, så chippar vi in den programvara du vill ha. Tex till en h22a. Men du lär endå åka på lite mindre ombyggnader av kabelstammen.

Postat: 10 oktober 2004, 22:34
av NilsG
ESi Coupé har oxå trummor bak...

Postat: 10 oktober 2004, 23:36
av Krister
Är det krångligt att byta till skivor på en bil som har trummor?

Har coupén styrservo?

Postat: 11 oktober 2004, 12:32
av Olof
<!--QuoteBegin-Krister+10 Oct 2004, 22:36:53--><div class='quotetop'>QUOTE(Krister 4 10 Oct 2004, 22:36:53)</div><div class='quotemain'><!--QuoteEBegin-->Är det krångligt att byta till skivor på en bil som har trummor?

Har coupén styrservo?<!--QuoteEnd--></div><!--QuoteEEnd-->
Köp sådana här istället för att byta till skivor bak:
<a href="http://www.danmobility.se/product.asp?c ... =679132658" target="_blank">http://www.danmobility.se/product.asp?c ... 9132658</a> [img]http://new.hondaklubben.com/forum/style ... >/wink.gif[/img]

Skämt åsido, byte till skivor är krångligt för mig, men lätt för en kunnig, om det finns delar som passar från en annan bil. Passar t.ex. länkarmar från Esi eller Vti sedan?

Coupén har styrservo.