Hondaklubben

Hej va
Har just skruvat ner en d16z6 i molekyler för att byta kolvar, stakar, lager m.m. för turbokonvertering, Wisecokolvar, och eaglestakar, gick kanon bra tills jag skulle vrida runt motorn, vevstaken tar i nederkant på cylindern och bulten (som håller ihop stake/överfall om veven) tar i bryggan(Stödgördel?) som håller fast hela veven. Kan fixa kort om ni inte förstår hur jag menar, men har nån haft samma problem? lösning? Eaglestakar är väl inget nytt oprövat? står D16 på kartongen.. har sökt och letat igenom 11 sidor som innehöll ordet *stak*..

hittade blocknotchningen en inget om stödgördel till ramlagren.. får ta med blocket till gruvan imorrn och låna tryckluftsmaskin så det händer nåt, men är det bara blocket man kan slipa i eller kan man putsa kanterna på staken också?
Men så en fråga kvarstår, hur mycket behöver och vågar man slipa i stödgördeln? är en ordentlig krock mellan bult och kant där..
Tack Fredrik förresten för tipset

du måste fräsa ett "dike" i gördel och du ska ha en mellanrum på minst 0.050" enligt eagle... (mailade å fråga) har själ genomgått samma problem när jag skulle skruva ihop min för ca ett år sedan.... jag slipade även av bultarna men det är inte nödvändigt... lycka till!

okej, härligt, då var man inte ensam iaf =) Du tog möjligtvis inga bilder på resultatet? Bara för att ha nåt att gå efter..

Pm:a Freddy här på forumet. Han har gjort allt det du nämnde. Han kanske har lite bilder också.

jag ska försöka fixa lite bilder åt dig på detta imorgon!

Pabbe du har så rätt så, letade upp hans projekttråd och det var ju exakt samma problem, men han undrade och jag såg inget svar på hur mycket man vågar gröta innan man är i vattenkanalen? 18 mm brett, 6mm djupt och 6mm högt skulle man slipa ur enligt "endyn"
Nu vill jag ha onsdag eftermiddag så jag får fortsätta, är ivrig nu men noggrann efter eget kunnande, vad nu det innebär..

Du behöver inte oroa dig för vatten kanalerna, mät cylinder loppet och sedan ner i vatten kanalen så ser du att det finns gott om material att ta av.
Enligt Endyn är väl inte detta enbart för om man byter stakar utan det minskar stressen på kolvarna vid vändning också. Det kan ju vara bra att göra oavsett om man byter stakar eller inte?