Sida 1 av 1

Postat: 8 oktober 2004, 15:32
av Pullver
Har ganska nyss köpt en civic VEI HB. Varför jag köpte den var för att den ska gå som bruksbil till mej å flickan.
Vet att denna fråga vart uppe förr men tänkte höra om jag har nån fördel när det redan är vtech att kunna göra en swap till antingen en esi eller vti.
Vti är jhu så klart högst på listan om inte man får i en itr motor utan väldiga ombyggnader.
Vad exakt behövs för att göra ett swap till en esi vti eller itr?
Är det nån skillnad för vad man behöver göra för dessa olika motorer?

Postat: 8 oktober 2004, 15:37
av YASH
[img]http://new.hondaklubben.com/forum/style ... humbup.gif[/img] http://www.hondaklubben.com --> Modellinfo --> Civic --> Gen 5 92-95 --> VEi 1,5 SOHC VTEC 90hk

Postat: 8 oktober 2004, 17:03
av david-o
om du ska byta motor får du nog göra lika stora modifikationer till en esi-motor som en vti-motor så då kan du lika gärna satsa på vti

Postat: 8 oktober 2004, 17:28
av Lynxen
Dave, det tror jag inte är D-serie block på både Esi och Vei, borde vara hyffsat "plug and play"

Postat: 8 oktober 2004, 17:48
av david-o
<!--QuoteBegin-Lynxen+8 Oct 2004, 17:28:40--><div class='quotetop'>QUOTE(Lynxen 4 8 Oct 2004, 17:28:40)</div><div class='quotemain'><!--QuoteEBegin-->Dave, det tror jag inte är D-serie block på både Esi och Vei, borde vara hyffsat "plug and play"<!--QuoteEnd--></div><!--QuoteEEnd-->
jaha... visste tyvärr inte det.

Postat: 8 oktober 2004, 19:13
av kenny
däremot hade det nog lönat sig att köpa den modellen man vill ha från början..
men nu ska jag komma här och vara negativ [img]http://new.hondaklubben.com/forum/style ... >/wink.gif[/img]
grattis till bilen först och främst! bild?
sen kan jag tipsa om att söka för ämnet har behandlats många ggr. testa även att söka i gamla forumet
<a href="http://www.hondaklubben.com/old_forum" target="_blank">Gamla forumet</a>

Mvh Kenny

Postat: 9 oktober 2004, 13:52
av Pullver
YASH : Jag vet! [img]http://new.hondaklubben.com/forum/style ... #>/sad.gif[/img]

Lynxen : Jasså men vad är det som behövs då för en esi? Samt en vti mm?

kenny : Jooo jag vet men det var så att jag har letat länge efter en civic gen 5 hb å så hittade jag denna. Det var inge rost och det var en tant som haft den i typ 10 år innan jag köpte den så den var väldigt välservad och fin. Sen har den gått 16k å jag är 5 ägaren å då är det två bilfirmor med bland dom. Sen fick jag den riktigt bra i kurs så jag kunde inte låta bli.

Kom igen nu! jag vill veta vad man behöver göra för esi vti eller itr?

Postat: 9 oktober 2004, 14:19
av Lynxen
Nu är jag långt ifrån kunnig på området, men jag tror att du behöver ECU och motor. Drivaxlar etc borde passa tycker jag men jag vet inte. Motorfästen etc är samma iaf. Om du ska byta till vti motor måste du skaffa nya drivaxlar, nya motorfästen etc...

Postat: 9 oktober 2004, 16:41
av Kristian
till ett ESi swap behöver du bara motor och eventuellt databox (om du inte chippar din befintliga)

till ett VTi swap behöver du allt som har me drivlina (motor låda drivaxlar och alla motor fästen)att göra samt databox (om du inte chippar din befintliga)

Postat: 9 oktober 2004, 17:38
av Pullver
Hmm okej.. så ESI är typ plug and plug and play.
Går det att köpa klara motorfästen för en vti motor?

Postat: 9 oktober 2004, 19:40
av david-o
funderade på en sak... eftersom det är samma block till en esi och vei, borde man då inte bara kunna byta toppen?

Postat: 9 oktober 2004, 22:28
av Pullver
Vadå.. det måste jhu vara nått annat än bara toppen som skiljer sej från en vei och en esi. Sen så är det jhu längre slaglängd på en esi mot för en vei.

Måte få klarhet i detta nu. Kan ingen göra en lista på vad som behövs för respektive motor? ESI VTI ITR

Postat: 10 oktober 2004, 00:02
av NilsG
VEi är ju en D15, så du måste byta hela motorn.

Om du söker på gamla forumet kommer du hitta många trådar om detta, finns säkert några på detta forumet också...

Postat: 10 oktober 2004, 11:28
av Kristian
för ett VTi =B16A2 swap så köper du orginal motorfästen till en VTi... alla fäst punkter i bilen stämmer de e bara från gummit å ut som de itne stämmer... bara å ta från bilen som du plockar motorn å lådan från

Postat: 10 oktober 2004, 13:01
av Pullver
Så allt med kabelhärva å allt stämmer?
Sen det där med motorfästen.. asså är det motorkuddarna du pratar om?
om alla fästpunkter i bilen sitter på rätt ställe så kan det jhu som bara vara kuddarna.
Men då om man får tag i en civic vti hb [eller om det spelar nån roll vilken modell det är] som har allt då är det boxen, drivaxlar, motor med låda, och motorfästena?

Och på en ESI så är det boxen, motor?

På en ITR motor då?

Postat: 12 oktober 2004, 20:47
av Pullver

Postat: 13 oktober 2004, 01:30
av NilsG
Som sagt SÖK, har varit uppe hur många gånger som helst...adressen till gamla forumet (om du itne hittar nåt på detta) är <a href="http://www.hondaklubben.com/old_forum/" target="_blank">http://www.hondaklubben.com/old_forum/</a>