Hondaklubben

Ska det vara glapp på nästan 1mm mellan bult och hylsa?
På originalbussningen satt bulten inkilad och fast.
Det är nya originalbultar ska tilläggas.

vad tror den samlade expertisen?
Monterar kanske ihop allt i helgen så vore tacksam om nån kunde lämna en synpunkt

Jag vet att Opel har originalbussningar med hylsa i där skruven inte heller sitter "fast" utan e lite fri där i.
Det kanske blir bra när du väl dragit ihop allt? Men som sagt, det finns bussningar som sitter sådär.

Min glappade inte när jag bytte vad jag kommer ihåg men det spelar ingen roll för att när du drar ihop det sen så pressas allt mot hylsan och det är den som håller i allt sen.

oki doki. Fortfarande lite osäker dock, bulten sitter ju perfekt i gaffel, men får hoppas det inte blir höga påkänningar på bulten pga glappet?

Den största påfrestningen blir på hylsan efter att du ställer ner bilen på marken för när du drar åt bulten så kläms öglan ihop mot hylsan och det är den som kommer att hålla fast bussningen i öglan om du fattar hur jag menar?

jo, jag är med på det. Drar åt med rätt moment och hoppas på det bästa.

Momentet där är inte så jävla noga utan dra till tills det tar stopp sen sitter det! Det är skillnad om du skruvar i en motor eller på motorn där det är lättmetall då är momentet jätte noga!

Det ordnade sig.

Men, nu dök det upp ett problem.. måste ha tag på ett par itr-gafflar, diametern mot dämparen stämde inte. EG-gaffel kanske också passar ?

har för mig alla civic/crx från 92-00 har likadana gafflar?