Inför besiktning
Nu är det så att jag måste besikta innom en månad och jag har hittat lite fel som måste fixas innan. Tänkte bara be om lite tips/erfarenheter innan jag sätter igång så kanske det går fortare att laga det. El är inte min starkaste sida bör tillläggas.
1. Handbromsen spärrfunktion har slutat fungera men i övrigt fungerar handbromsen som den ska.
Går det fixa ovanfrån eller måste man in under bilen? Trolig orsak?
2. Bromsljusen har slutat fungera men vanliga "halvljuset" fungerar som det ska.
Har hört något om någon givare vid bromspedalen? Troliga andra orsaker?
3. Tutan har slutat fungera (vet ej om den någonsin fungerat då jag aldrig använt den)
Det sitter en eftermarknadsratt på med tuta som är inkopplad i alla fall men trycker man så nada. Har lyft på tutan och allt ser ok ut, funderade på om det var dålig ledare i ratten så jag tog något metalliskt och försökte ta direkt mot stora muttern i centrum av ratten men det fungerade inte heller. Trolig orsak?
1. Handbromsen spärrfunktion har slutat fungera men i övrigt fungerar handbromsen som den ska.
Går det fixa ovanfrån eller måste man in under bilen? Trolig orsak?
2. Bromsljusen har slutat fungera men vanliga "halvljuset" fungerar som det ska.
Har hört något om någon givare vid bromspedalen? Troliga andra orsaker?
3. Tutan har slutat fungera (vet ej om den någonsin fungerat då jag aldrig använt den)
Det sitter en eftermarknadsratt på med tuta som är inkopplad i alla fall men trycker man så nada. Har lyft på tutan och allt ser ok ut, funderade på om det var dålig ledare i ratten så jag tog något metalliskt och försökte ta direkt mot stora muttern i centrum av ratten men det fungerade inte heller. Trolig orsak?
Senast redigerad av LoKI den 20 mars 2007, 17:50, redigerad totalt 1 gånger.
Martin Mårtensson
Södertälje
Södertälje
- oskar

- Inlägg: 2845
- Blev medlem: 28 april 2004, 01:22
- Bil: Crx 1.6i-VT på Steroider
- Namn: Oskar Johansson
- Ort: Romelanda (Kungälv)
- Has thanked: 142 times
- Been thanked: 53 times
1. Det är nog din handbromsspak som hängt upp sig, lyft på gummit och kolla, det sitter kuggar där som ska häkta upp spaken.
2. Kolla så tutan är inkopplad, och säkringen.
3. kolla säkringarna och bromsgivaren, säkert nån kabel som lossat eller ärg, eller trasig lampa.
2. Kolla så tutan är inkopplad, och säkringen.
3. kolla säkringarna och bromsgivaren, säkert nån kabel som lossat eller ärg, eller trasig lampa.
Oskar Johansson
Vice ordförande Hondaklubben
*0733-124451*
Honda Accord Type R 2002
CRX 1.6-i VT 1991
Civic 1.8i 1989
Hondaklubben Kungälv medlem #936
0733-124451
Kinnekulle 1:02:73
Gelleråsen 1:21:38
Anderstorp 2:01:xx snigelfart jag vet....
Vice ordförande Hondaklubben
*0733-124451*
Honda Accord Type R 2002
CRX 1.6-i VT 1991
Civic 1.8i 1989
Hondaklubben Kungälv medlem #936
0733-124451
Kinnekulle 1:02:73
Gelleråsen 1:21:38
Anderstorp 2:01:xx snigelfart jag vet....
-
Jay-c
- Inlägg: 263
- Blev medlem: 8 september 2004, 13:10
- Bil: Civic EJ9 -96
- Namn: Johannes Carlsson
- Ort: Göteborg
kan vara själva tutan som gått häda, kolla om du har spänning vid tutan när du tutar, har du de äre bara att åka till biltema eller nått å köpa en ny
kör:
SL1000 Falco, KTM 525, 91 Corvette & en grön 96 Civic 1,4is Sedan
Allt är till salu, det är bara en fråga om rätt pris..
201m: 10.08 116.5 km/h CRX VT
SL1000 Falco, KTM 525, 91 Corvette & en grön 96 Civic 1,4is Sedan
Allt är till salu, det är bara en fråga om rätt pris..
201m: 10.08 116.5 km/h CRX VT
- Xchai
- Inlägg: 1633
- Blev medlem: 25 juli 2004, 10:02
- Bil: Crx vt 32psi
- Namn: Wanchai Kampha Gustafsson
- Ort: Borlänge/Vallentuna/Västerås
JAg har haft samma problem som du har,hade också sportratt på,sen helt plötsligt slutar tutan att fungera,och inge bromsljus.
Det visade sej vara en säkring som va paj,den säkrings dosa som finns i motor rummet.
när jag bytte den säkringen(minns ej vilken av dem) så funkade både bromslysen,och tutan igen.
Kanske prova det först.
Det visade sej vara en säkring som va paj,den säkrings dosa som finns i motor rummet.
när jag bytte den säkringen(minns ej vilken av dem) så funkade både bromslysen,och tutan igen.
Kanske prova det först.
Tack till
XLR8Performance
Jane @ Queen of tools
PPF
Tunnis aka Glad
Simon,mm
XLR8Performance
Jane @ Queen of tools
PPF
Tunnis aka Glad
Simon,mm
- oskar

- Inlägg: 2845
- Blev medlem: 28 april 2004, 01:22
- Bil: Crx 1.6i-VT på Steroider
- Namn: Oskar Johansson
- Ort: Romelanda (Kungälv)
- Has thanked: 142 times
- Been thanked: 53 times
Står nog i locket till centralen.
mvh
mvh
Oskar Johansson
Vice ordförande Hondaklubben
*0733-124451*
Honda Accord Type R 2002
CRX 1.6-i VT 1991
Civic 1.8i 1989
Hondaklubben Kungälv medlem #936
0733-124451
Kinnekulle 1:02:73
Gelleråsen 1:21:38
Anderstorp 2:01:xx snigelfart jag vet....
Vice ordförande Hondaklubben
*0733-124451*
Honda Accord Type R 2002
CRX 1.6-i VT 1991
Civic 1.8i 1989
Hondaklubben Kungälv medlem #936
0733-124451
Kinnekulle 1:02:73
Gelleråsen 1:21:38
Anderstorp 2:01:xx snigelfart jag vet....
Kolla alla säkringar när du ändå håller på, hittar du en som är trasig så byt den. Det spelar ju ingen roll om det är just den du letar efter är den trasig behöver den ju bytas iaf:D
Erik Rådström
SPONSORER
AKR-Performance
Pelganders Motorslip
Backup Partner
SPONSORER
AKR-Performance
Pelganders Motorslip
Backup Partner
Idag har jag varit ute och titta på bilen lite.
Hittade felet varför handbromsen gick tillbaka med en gång ganska så fort. På "damasken" längst fram sitter det en dragspelsliknande del som sticker ut som täcker hålet när man drar i spacken, den hade rullat ihop sig och in i kuggarna vilket gjorte att den inte kunde låsa mot dom. Så nu har jag satt dit en stripe som kommer göra att det aldrig kommer hända igen.
Angående bromljus och tuta så stämde det att dom gick på samma säkring och som ni andra sagt så var den ju trasig. Tog en annan lika stor säkring och stoppade i, startade bilen och testade att det funkade som det skulle. Tryckte först en gång på tutan och den fungerade som den skulle, eftersom jag var ensammen tog jag verktygsväskan och ställde mot bromsen för att gå runt och se om bromsljuset fungerade vilket det inte gjorde. Gick in i bilen igen och tröck på tutan och den var död den med. Tittade på säkringen och den nya hade gått den med och nu var säkringarna slut så med andra ord slutlekt för den här gången.
Så det är nu det här med att jag är kass på el som ni kära kamrater kommer in :worthy:
Jag antar att det var något i bromssystemet som knäckte säkringen då det fungerade att tuta en gång. Ge mig massa förslag på vad som kan vara fel och vad som är troligast pajj. Farsan kommer hjälpa till med bromsljusen och han kan det där mycket bättre än mig men det är lättare när man vet var man ska börja leta...
Hittade felet varför handbromsen gick tillbaka med en gång ganska så fort. På "damasken" längst fram sitter det en dragspelsliknande del som sticker ut som täcker hålet när man drar i spacken, den hade rullat ihop sig och in i kuggarna vilket gjorte att den inte kunde låsa mot dom. Så nu har jag satt dit en stripe som kommer göra att det aldrig kommer hända igen.
Angående bromljus och tuta så stämde det att dom gick på samma säkring och som ni andra sagt så var den ju trasig. Tog en annan lika stor säkring och stoppade i, startade bilen och testade att det funkade som det skulle. Tryckte först en gång på tutan och den fungerade som den skulle, eftersom jag var ensammen tog jag verktygsväskan och ställde mot bromsen för att gå runt och se om bromsljuset fungerade vilket det inte gjorde. Gick in i bilen igen och tröck på tutan och den var död den med. Tittade på säkringen och den nya hade gått den med och nu var säkringarna slut så med andra ord slutlekt för den här gången.
Så det är nu det här med att jag är kass på el som ni kära kamrater kommer in :worthy:
Jag antar att det var något i bromssystemet som knäckte säkringen då det fungerade att tuta en gång. Ge mig massa förslag på vad som kan vara fel och vad som är troligast pajj. Farsan kommer hjälpa till med bromsljusen och han kan det där mycket bättre än mig men det är lättare när man vet var man ska börja leta...
Martin Mårtensson
Södertälje
Södertälje
När du sätter i en ny säkring, funkar tutan hela tiden, alltså du kan tuta och hålla inne... gör det det är det inte något fel med den kretsen.
Prova att bromsa, går säkringen med engång?
Om du du kryper in vid pedalerna och tar dig en titt på bromskontakten, ser den hel ut? Alla kablar sitter där de ska?
Bak vid lamporna, inga kablar som är trasiga? Lamporna är hela? Du har inte installerat några högtalare, slutsteg eller annan extra utrusting?
Prova att bromsa, går säkringen med engång?
Om du du kryper in vid pedalerna och tar dig en titt på bromskontakten, ser den hel ut? Alla kablar sitter där de ska?
Bak vid lamporna, inga kablar som är trasiga? Lamporna är hela? Du har inte installerat några högtalare, slutsteg eller annan extra utrusting?
Lidköping
Civic EK4 -99
Civic EK4 -99
Det första som kommer opp i mitt huvud är avskalad isolering på någon kabel, som kommer i kontakt med chassit lite sporadiskt...
--= Jonas Sjöstrand =--
<span style='color:gray'>[i]"Do not lower windows at speeds in excess of 120 M.P.H"[/i] - empi</span>
<span style='color:gray'>[i]"Do not lower windows at speeds in excess of 120 M.P.H"[/i] - empi</span>