Vevlager byte!

Frågor om motor, drivlina, fälgar, däck etc. ställer du här
Skriv svar
piunie
Inlägg: 4
Blev medlem: 4 april 2007, 13:18

Hejsan! Har en crx -89 124 hästars som knackar som så härligt i motorn. Provade ta bort tändhatt efter tändhatt och starta varje gång. Den sista jag tog bort så slutade knacket, antar att det är dags att byta vevlager?? Vet inte eftersom jag inte är något pro i motorn precis..
Om det är vevlager kan man på något smidigt sätt byta det eller är det bara att riva ner motorn till grunden? Finns det några bra trix eller tips för en som ska göra det med biltemas handbok? // Palle
Palle
Flygare
Inlägg: 287
Blev medlem: 27 juli 2006, 23:31
Ort: Malmö
Kontakt:
Kontakta Flygare

Ska du byta vevlager måste du riva.

Tyvärr inga genvägar.. Lika bra byta samtliga lager när du ändå river.

Använd wsm så vet du hur du ska göra.
<a href="http://www.garaget.org/?car=30319" target="_blank">CRX VT-<!--coloro:#FF0000--><span style="color:#FF0000"><!--/coloro-->R<!--colorc--></span><!--/colorc--> <!--coloro:#708090--><span style="color:#708090"><!--/coloro-->2022cc<!--colorc--></span><!--/colorc--></a>

<!--coloro:#FF0000--><span style="color:#FF0000"><!--/coloro--><!--fonto:Impact--><span style="font-family:Impact"><!--/fonto--><!--fonto:Arial Black--><span style="font-family:Arial Black"><!--/fonto--><!--coloro:#708090--><span style="color:#708090"><!--/coloro-->B20 N/A IS THE SHIT! SÅÅÅÅLD<!--colorc--></span><!--/colorc--><!--fontc--></span><!--/fontc--><!--fontc--></span><!--/fontc--><!--colorc--></span><!--/colorc-->
<!--coloro:#696969--><span style="color:#696969"><!--/coloro-->"Friends don't let friends roll on rotas"<!--colorc--></span><!--/colorc-->

<!--fonto:Impact--><span style="font-family:Impact"><!--/fonto--><!--coloro:#FF0000--><span style="color:#FF0000"><!--/coloro--><!--sizeo:2--><span style="font-size:10pt;line-height:100%"><!--/sizeo-->D<!--coloro:#000000--><span style="color:#000000"><!--/coloro-->T<!--colorc--></span><!--/colorc--><!--coloro:#000000--><span style="color:#000000"><!--/coloro--><!--coloro:#FF0000--><span style="color:#FF0000"><!--/coloro-->M<!--colorc--></span><!--/colorc--><!--colorc--></span><!--/colorc--> S<!--coloro:#000000--><span style="color:#000000"><!--/coloro-->q<!--colorc--></span><!--/colorc-->u<!--coloro:#000000--><span style="color:#000000"><!--/coloro-->a<!--colorc--></span><!--/colorc-->d<!--sizec--></span><!--/sizec--><!--colorc--></span><!--/colorc--><!--fontc--></span><!--/fontc-->
YASH
Inlägg: 623
Blev medlem: 25 juli 2004, 13:01
Ort: Borås
Kontakt:
Kontakta YASH

Ingen ide om renovera den motorn, leta reda på en annan motor och byt bara motorn, mycket enklare samtidigt som du får en massa extra reservdelar som du kan använda eller sälja i framtiden.
Only M Matters
piunie
Inlägg: 4
Blev medlem: 4 april 2007, 13:18

wsm? Är kanske en vanlig handbok eller vad?
Palle
Patrik_S
Inlägg: 241
Blev medlem: 25 juli 2004, 17:01

wsm= verkstadshandbok

Jag kan ge dej samma råd som Yash, köp en annan motor
Senast redigerad av Patrik_S den 18 april 2007, 23:07, redigerad totalt 1 gånger.
Prelude Si 2.0 -89
<!--coloro:#696969--><span style="color:#696969"><!--/coloro-->
medlem nr 1132<!--colorc--></span><!--/colorc-->
Användarvisningsbild
oskar
Styrelsen Gold
Inlägg: 2846
Blev medlem: 28 april 2004, 01:22
Bil: Crx 1.6i-VT på Steroider
Namn: Oskar Johansson
Ort: Romelanda (Kungälv)
Has thanked: 146 times
Been thanked: 54 times

Work shop manual.

Hondas verstadshandbok finns på nätet att ladda ner.


Försök att hitta en beggad motor först, men det finns inte så många kvar.

annars får jag önska lycka till men renoveringen.

mvh
Oskar Johansson
Vice ordförande Hondaklubben
*0733-124451*

Honda Accord Type R 2002
CRX 1.6-i VT 1991
Civic 1.8i 1989
Hondaklubben Kungälv medlem #936
0733-124451
Kinnekulle 1:02:73
Gelleråsen 1:21:38
Anderstorp 2:01:xx snigelfart jag vet....
piunie
Inlägg: 4
Blev medlem: 4 april 2007, 13:18

Är det så att byta vevlager är ett helvete? Och om man lossar tändhattarna och det slutar knacka på en så är det till 100 procent vevlager? Läste att det då kan vara staklager, vad skillnaden i arbete och pengar?
Senast redigerad av piunie den 18 april 2007, 23:38, redigerad totalt 1 gånger.
Palle
Flygare
Inlägg: 287
Blev medlem: 27 juli 2006, 23:31
Ort: Malmö
Kontakt:
Kontakta Flygare

Låter tyvärr som det.
<a href="http://www.garaget.org/?car=30319" target="_blank">CRX VT-<!--coloro:#FF0000--><span style="color:#FF0000"><!--/coloro-->R<!--colorc--></span><!--/colorc--> <!--coloro:#708090--><span style="color:#708090"><!--/coloro-->2022cc<!--colorc--></span><!--/colorc--></a>

<!--coloro:#FF0000--><span style="color:#FF0000"><!--/coloro--><!--fonto:Impact--><span style="font-family:Impact"><!--/fonto--><!--fonto:Arial Black--><span style="font-family:Arial Black"><!--/fonto--><!--coloro:#708090--><span style="color:#708090"><!--/coloro-->B20 N/A IS THE SHIT! SÅÅÅÅLD<!--colorc--></span><!--/colorc--><!--fontc--></span><!--/fontc--><!--fontc--></span><!--/fontc--><!--colorc--></span><!--/colorc-->
<!--coloro:#696969--><span style="color:#696969"><!--/coloro-->"Friends don't let friends roll on rotas"<!--colorc--></span><!--/colorc-->

<!--fonto:Impact--><span style="font-family:Impact"><!--/fonto--><!--coloro:#FF0000--><span style="color:#FF0000"><!--/coloro--><!--sizeo:2--><span style="font-size:10pt;line-height:100%"><!--/sizeo-->D<!--coloro:#000000--><span style="color:#000000"><!--/coloro-->T<!--colorc--></span><!--/colorc--><!--coloro:#000000--><span style="color:#000000"><!--/coloro--><!--coloro:#FF0000--><span style="color:#FF0000"><!--/coloro-->M<!--colorc--></span><!--/colorc--><!--colorc--></span><!--/colorc--> S<!--coloro:#000000--><span style="color:#000000"><!--/coloro-->q<!--colorc--></span><!--/colorc-->u<!--coloro:#000000--><span style="color:#000000"><!--/coloro-->a<!--colorc--></span><!--/colorc-->d<!--sizec--></span><!--/sizec--><!--colorc--></span><!--/colorc--><!--fontc--></span><!--/fontc-->
adio
Inlägg: 1103
Blev medlem: 17 augusti 2005, 21:16
Bil: Del Sol
Namn: Erik Rådström
Ort: Örebro

Är det ett staklager går det att ta det när motorn sitter i bilen men det är ett helvete att byta på plats. Nya vev och ramlager kostar 2-2500:- ungefär. Då ingår alla.
Erik Rådström

SPONSORER
AKR-Performance
Pelganders Motorslip
Backup Partner
Användarvisningsbild
Fixxe
Moderator Gold
Inlägg: 5601
Blev medlem: 27 juli 2004, 19:17
Bil: Suzuki/Toyota
Namn: Fredrik Heijel
Ort: Halmstad
Has thanked: 64 times
Been thanked: 93 times

piunie skrev:Är det så att byta vevlager är ett helvete? Och om man lossar tändhattarna och det slutar knacka på en så är det till 100 procent vevlager? Läste att det då kan vara staklager, vad skillnaden i arbete och pengar?

då är det säkert ett vevlager ja, alltså det lagret som sitter mellan veven och staken.

vevlager = staklager
ramlager = lagret mellan vev och block
Fredrik Heijel | 0702 - 986 355 | Fixxe Engineering AB

Toyota RAV4 Gazoo Racing -24
Suzuki Swift Sport -14
Speaking without thinking, is like shooting without aiming
piunie
Inlägg: 4
Blev medlem: 4 april 2007, 13:18

Okej nu förstår jag.. Då blir bilen till salu dårå om ingen har en motor till salu :)

<a href="http://www.blocket.se/vi/11463240.htm?ca=14_s" target="_blank">http://www.blocket.se/vi/11463240.htm?ca=14_s</a>
Palle
adio
Inlägg: 1103
Blev medlem: 17 augusti 2005, 21:16
Bil: Del Sol
Namn: Erik Rådström
Ort: Örebro

Om du ska sälja den i det skicket var noga med att berätta vad som är fel.

Vi har en liten regel här att man måste ha fullständigt namn i signaturen, inga smeknamn eller liknande. Fyll i det så är allt ok.
Erik Rådström

SPONSORER
AKR-Performance
Pelganders Motorslip
Backup Partner
Skriv svar

Återgå till "Teknik"