Sida 1 av 1
Postat: 18 april 2007, 21:39
av piunie
Hejsan! Har en crx -89 124 hästars som knackar som så härligt i motorn. Provade ta bort tändhatt efter tändhatt och starta varje gång. Den sista jag tog bort så slutade knacket, antar att det är dags att byta vevlager?? Vet inte eftersom jag inte är något pro i motorn precis..
Om det är vevlager kan man på något smidigt sätt byta det eller är det bara att riva ner motorn till grunden? Finns det några bra trix eller tips för en som ska göra det med biltemas handbok? // Palle
Postat: 18 april 2007, 22:55
av Flygare
Ska du byta vevlager måste du riva.
Tyvärr inga genvägar.. Lika bra byta samtliga lager när du ändå river.
Använd wsm så vet du hur du ska göra.
Postat: 18 april 2007, 22:56
av YASH
Ingen ide om renovera den motorn, leta reda på en annan motor och byt bara motorn, mycket enklare samtidigt som du får en massa extra reservdelar som du kan använda eller sälja i framtiden.
Postat: 18 april 2007, 23:03
av piunie
wsm? Är kanske en vanlig handbok eller vad?
Postat: 18 april 2007, 23:06
av Patrik_S
wsm= verkstadshandbok
Jag kan ge dej samma råd som Yash, köp en annan motor
Postat: 18 april 2007, 23:08
av oskar
Work shop manual.
Hondas verstadshandbok finns på nätet att ladda ner.
Försök att hitta en beggad motor först, men det finns inte så många kvar.
annars får jag önska lycka till men renoveringen.
mvh
Postat: 18 april 2007, 23:25
av piunie
Är det så att byta vevlager är ett helvete? Och om man lossar tändhattarna och det slutar knacka på en så är det till 100 procent vevlager? Läste att det då kan vara staklager, vad skillnaden i arbete och pengar?
Postat: 18 april 2007, 23:38
av Flygare
Låter tyvärr som det.
Postat: 19 april 2007, 08:34
av adio
Är det ett staklager går det att ta det när motorn sitter i bilen men det är ett helvete att byta på plats. Nya vev och ramlager kostar 2-2500:- ungefär. Då ingår alla.
Postat: 19 april 2007, 09:45
av Fixxe
piunie skrev:Är det så att byta vevlager är ett helvete? Och om man lossar tändhattarna och det slutar knacka på en så är det till 100 procent vevlager? Läste att det då kan vara staklager, vad skillnaden i arbete och pengar?
då är det säkert ett vevlager ja, alltså det lagret som sitter mellan veven och staken.
vevlager = staklager
ramlager = lagret mellan vev och block
Postat: 19 april 2007, 13:05
av piunie
Okej nu förstår jag.. Då blir bilen till salu dårå om ingen har en motor till salu
<a href="
http://www.blocket.se/vi/11463240.htm?ca=14_s" target="_blank">
http://www.blocket.se/vi/11463240.htm?ca=14_s</a>
Postat: 19 april 2007, 13:23
av adio
Om du ska sälja den i det skicket var noga med att berätta vad som är fel.
Vi har en liten regel här att man måste ha fullständigt namn i signaturen, inga smeknamn eller liknande. Fyll i det så är allt ok.