Bromsskiv tips ?

[Dawson]

Tjenare allihopa =)

Nu när man håller på o rustar upp bilen för för full så tänkte jag höra efter lite.. Ska byta ut vänsterdrivknut och så ska jag byta bromsskivor fram och klossar..
Men nu till själva frågan..
Funderar på o testa på ventilerade bromsskivor men sånna med massor med små hål i.. vad gör dom för nytta?
Har redan vetilerade skivor på civicen.. men jag tänkte ja sku prova en omgång sånna med hål.. Gör dom någon skillnad på bromsverkan?

[baltis]

Skillnaden blir att bromsarna svalnar snabbare... dvs dom mattas inte av lika mycket under hård inbromsning... meca säljer brembos slitsade skivor, bra skivor för pengarna

[Jay-c]

slitsade och eller hålborrade skivor har sämre bromsverkan än ett par släta skivor av den enkla anledningen att det blir en mindre anläggningsarea mot bromsbeläggen, sen inverkar självklart leggeringen i skivorna, olika material har olika friktionskoefficient. samma sak gäller beläggen
om du ska köpa andra skivor köp ett par värre bromsbelägg samtidigt

[Dawson]

slitsade och eller hålborrade skivor har sämre bromsverkan än ett par släta skivor av den enkla anledningen att det blir en mindre anläggningsarea mot bromsbeläggen, sen inverkar självklart leggeringen i skivorna, olika material har olika friktionskoefficient. samma sak gäller beläggen
om du ska köpa andra skivor köp ett par värre bromsbelägg samtidigt

Här med kan jag medela att du har fel gå in o läs på <a href="http://www.rolleslitz.se/" target="_blank">http://www.rolleslitz.se/</a> och så klickar du/ni på frågor och svar.. och så fick jag svar på mina frågar om skivorna så =) så i fortsättningen så blir de ventilerade slitsade skivor för min del =)

[M Scotte]

Bromsverkansmässigt är det precis skitsamma, enda skillnaden jag tycker är att slitsade har en förmåga att spricka lättare.

[Jay-c]

<!--quoteo(post=400293:date=3 May 2007, 14:58:09:name=Jay%c)--><div class='quotetop'>CITERA(Jay%c 4 3 May 2007, 14:58:09) [snapback]400293[/snapback]</div><div class='quotemain'><!--quotec-->slitsade och eller hålborrade skivor har sämre bromsverkan än ett par släta skivor av den enkla anledningen att det blir en mindre anläggningsarea mot bromsbeläggen, sen inverkar självklart leggeringen i skivorna, olika material har olika friktionskoefficient. samma sak gäller beläggen
om du ska köpa andra skivor köp ett par värre bromsbelägg samtidigt

Här med kan jag medela att du har fel gå in o läs på <a href="http://www.rolleslitz.se/" target="_blank">http://www.rolleslitz.se/</a> och så klickar du/ni på frågor och svar.. och så fick jag svar på mina frågar om skivorna så =) så i fortsättningen så blir de ventilerade slitsade skivor för min del =)
<!--QuoteEnd--></div><!--QuoteEEnd-->

när skivorna är varma så är det en annan sak.. så för banåka kan de va lämpligt med slitzade men för kylning är större skivor bästa lösningen

[M Scotte]

Det uttalar du dig givetvis eftersom du testat både och, i massvis av kombinationer?

[Berra]

Det uttalar du dig givetvis eftersom du testat både och, i massvis av kombinationer?

hahaha

[Jay-c]

Det uttalar du dig givetvis eftersom du testat både och, i massvis av kombinationer?

massvis är väl lite och ta i men jag kör med slitsade skivor på crx:en och man märker en skillnad då dom är varma tycker jag, dom behåller bromsförmågan lite bättre, sen kanske det beror mer på hur friska belägg man har?

[M Scotte]

Jag har inte märkt någon skillnad alls på borrat, slitsat eller plana, jo en sak, de förstnämda spricker på halva tiden mot plana och är ett as att svarva, samt kostar tre ggr så mycket till ingen nytta mer än att det ser lite ballt ut när bilen såtr stilla. Har kört totalt nio olika setuper på min civic genom åren, allt från "race"-belägg och "sport" skivor tilll org. Det enda jag varit riktigt nöjd med under en längre tid är Ferodo DS2500-klossar och Honda-orgskivor med Legendok. allt annat har varit mer eller mindre dåligt.