Hondaklubben

I dag blåste jag bakaxeln till min honda s2000 - 00... :ranting: (suck) det var ioförsig väntat med tanke på att det varit ett viss missljud en viss tid men det var inge spån i oljan eller så, kanske någon flisa som losnat ur drevet eller nåt vad vet ja...

Det jag undar nu är om det finns någon som vet någon bra ersättare i mot orginal ?
Vad kostar en ny bakaxel ? är det värt att renovera ? Finns det något som är starkare och hållbarare ? vad borde jag uppgradera nu när jag ändå byter ?

Om ni har prisupgifter är det tacksamt också, vet alls vad det kan kosta ..

Alla tips är välkommna!!! :wacko:

från -04 e originaldiffen kraftigare ( eller iaf överfallen ) men om det räcker då du har lite mer mos än original vete f*n...

smacke skrev:från -04 e originaldiffen kraftigare ( eller iaf överfallen ) men om det räcker då du har lite mer mos än original vete f*n...

okey, vad kan en sån bjässe på gå då (suck)... :wallbash:

kolla me skroten.. har dom bara innan -04 så tror jag att de bara e överfallen som skiljer.. annars finns det eftermarknadsöverfall som är kraftigare...

sök lite, jag vet att jag postat en bild tidigare med alla 3 på samma bild... ( dvs, original pre -04, original efter -04 samt eftermarknad... )

fan, se va man kan hitta när man letar lite..

<a href="http://www.hondaklubben.com/forum/index ... t&p=225139" target="_blank">http://www.hondaklubben.com/forum/index ... =225139</a>

Vissa byter till nissan silva eller vad det heter. De ska tåla lite med mos..

phosphor skrev:Dalhems 6 puckad sinter

Där har du problemet.
Skaffa -04 delar. Samt gör dig av med sintern.

tja grabbar, jo det blir väl något nytt med tiden men ,.... pengarr!!!

ni som uppgraderat eller repat era diffar, skriv gärna vad ni bytt ut och vad ni köpt för grejer.

har ett knäppande ljud ibland jag me när man ska backa eller köra ut från en korssning och skulle behöva repa diffen innan man blåser den.


tack på förhand!

ingen som har repat diffen på sin s2000, och vill dela med sig av info?

vad har ni bytt, och vad har ni köpt för grejer?

Har inte repat min diff. Blåste den för nåt år sen, blev skrot av allt så det var bara att inhandla en ny. Det vill jag inte göra om

wahlsten skrev:ni som uppgraderat eller repat era diffar, skriv gärna vad ni bytt ut och vad ni köpt för grejer.

har ett knäppande ljud ibland jag me när man ska backa eller köra ut från en korssning och skulle behöva repa diffen innan man blåser den.


tack på förhand!

Det knäppade ljudet du hör kan mycket väl vara låsringarna till drivaxlarna som inte längre är runda, kostar typ 13kr st.
Crille på rosenholts sa att han varigt med om det fenomenet.

phosphor skrev:tja grabbar, jo det blir väl något nytt med tiden men ,.... pengarr!!!

kan ju vara värt att riva isär skiten och se vad som är trasigt, jag har lite delar som ligger.....

tack kraft!

ska ringa till rosenholts och prata med crille, kan ju va värt att byta låsringarna först och se om det bara är dom som är dåliga.

särås har väl gjort denna grej nån gång tidigare? Värt att kolla med honom

För särås rasade den för att R-däcken var olika slitna eller om ett däck var nytt och ett gammalt, minns inte riktigt.

kraft: är det dessa låsringar du menar?

bifogar en bild.

om det är dom du menar så är det väl kanske lika bra att byta överfallen och kanske lagren på en gång när man ändå måste ta ner hela diffen och riva i den, eller?

eller är det dessa du menar?

bifogar ännu en bild.

dessa kanske man kan rycka ur utan att montera ner hela diffen, skulle ju i sådana fall va rätt skönt när man inte har tillgång till någon bil lyft någon längre tid.

alternativ nr 2

ok tack igen kraft. vet du om det går att ta ur dessa med diffen på plats?

ja, med en glidhammare

...glöm inte Yash tips bara!

Bättre att köra med riktigt stark & dyr tryckplatta samt en lite starkare organisk lamell istället för sintern, om du inte har 600hk+ under huven förståss!

mvh

Kraft skrev:ja, med en glidhammare

det va det jag tänkte, då ska jag beställa nya ringar och prova byta dom först och se om det blir tyst.

Det var inte alla gånger som det var olika däck på min...

Samt att vanligast är ju att inre drivknuten går...
/J

tja grabbar har inte haft tid att plocka sönder förens i dag .. haft mycket att göra, hur som helst så var de spint av allt... en bitt av ett drev hade slagit hål på över sidan av bakaxeln, så det är väl bara att köpa nytt..

hade du en hel bakaxel som låg Särås ?